獨立建設(shè)的地下車庫,因無法設(shè)置高位消防水箱和穩(wěn)壓設(shè)備,故按"技術(shù)措施"選用了有效調(diào)節(jié)容積為3m3的氣壓罐,消火栓穩(wěn)壓泵和噴淋穩(wěn)壓泵各一套,兩套穩(wěn)壓設(shè)備共用一個氣壓罐,請問這樣設(shè)計是否可以?各位同行有什么高見或者其它辦法?給解答一下.
地下車庫無采暖設(shè)施的情況下,考慮北方冬天溫度較低,考慮防凍的問題,基本都采用預(yù)作用系統(tǒng),我總覺得這個系統(tǒng)比較復(fù)雜,因為預(yù)作用閥的本質(zhì)就是雨淋閥和濕式報警閥的共同作用,為了簡化系統(tǒng),是否可以直接用雨淋閥代替預(yù)作用法?
圖紙簡介: 某3千平米雙層單出入口大廈地下車庫交通設(shè)施施工圖優(yōu)化方案,優(yōu)化車位300輛左右,附交通組織設(shè)計等 投稿網(wǎng)友: youngyanren 上傳時間: 2014-03-05
正在做一個車庫,想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車庫,局部二層,框架結(jié)構(gòu),柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式?原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了,是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢,還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點一下
如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟一些
對于既有建筑地下汽車庫增加電動車充電設(shè)施來說,國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 51313-2018《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中防火單元的劃分規(guī)定是個“攔路虎”,根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范需要設(shè)置獨立的防火單元,每個防火單元的最大允許建筑面積應(yīng)符合下
地下汽車庫一個防火分區(qū)4000平米,每個充電設(shè)施防火單位不大于1000平米,一個防火分區(qū)劃分4個防火單元,我理解為一個防火分區(qū)劃分了4個防煙分區(qū),按汽車庫防火設(shè)計規(guī)范,每個防煙分區(qū)的排煙量應(yīng)滿足(表8.2.5 汽車庫、修車庫內(nèi)每個防煙分區(qū)排煙風(fēng)機的排煙量),現(xiàn)汽車庫高6.35m,計算每個防煙分區(qū)排煙量35025m3/h,我考慮每個防火單元一套機械排煙系統(tǒng),四個防火單元共用一套機械加壓送風(fēng),防火單元隔墻上設(shè)防火閥加百葉來機械補風(fēng)。請教各位大佬防火單元的防排煙怎么設(shè)置比較合理。
在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計中,誘導(dǎo)風(fēng)機開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫(是一個大空間),需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風(fēng)機?臺數(shù)怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不?謝謝大家!
在不能利用車庫出入口補風(fēng)的情況下,有兩種補風(fēng)方式。一種為風(fēng)機機械補風(fēng),大多數(shù)設(shè)計師均是采用這種方式。還有一種是設(shè)土建豎井,通風(fēng)風(fēng)口進行自然補風(fēng)。由于是利用車庫的負壓進行自然補風(fēng),這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適?我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責(zé)豎向多個防火分區(qū),那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,那么風(fēng)口必然很大,如果按照2m/s算的話,有時候會達到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口,還可以設(shè)置熔斷機構(gòu)嗎?
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎?另外,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎?比如風(fēng)口要多少個,距離多遠?謝謝!
一樓是辦公樓,二樓是多功能的 以上是宿舍,在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,就是柱子。來停車用的,請問這樣的車庫用什么燈具?