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這個車庫用什么基礎形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下
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如何使車庫設計經濟一些
如何使車庫設計經濟一些
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室外小混凝土欄桿咋算啊？
剛有個一個小設計 水上走道，旁邊小柱子欄桿，中間用兩小細梁連著（建筑這么畫的），只能手算了 怎么計算啊 ，荷載怎么取呢？也就5跨，不知道計算模型咋樣，人一多 ~靠上去就垮了就完了~有根柱直接在板上， 下面沒梁柱支撐，加強就可以了嗎？謝謝高手指點一下！
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人防梁比車庫梁小，為什么？
常規思路是人防工程，構件尺寸應該加大，但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小，人防梁與車庫梁在同一軸線上，是設計有問題？還是有其他原因？
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如何排水？關于車庫上返梁如何排水？
車庫頂板上有很多上返梁，寬350-400，高500，7-8m網格分布，而且沒有相互連通，這里的排水怎么處理？防水怎么做？后期還要考慮景觀種植。請賜教！
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一個關于欄桿高度的問題
室外樓梯或陽臺的欄桿高度，根據圖集是欄桿加翻口共1150mm，是否有強制性規范規定如果翻口面寬大于250mm，欄桿高度從翻口面算起1150mm。如果那位前輩知道，請幫忙解答，謝謝！
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這樣的車庫用什么燈具合適？
一樓是辦公樓，二樓是多功能的 以上是宿舍，在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的，就是柱子。來停車用的，請問這樣的車庫用什么燈具？
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復式車庫的噴淋如何設計
頭一次做復式停車庫，大型的，豎向上停兩排車，噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個柱距的網格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計，可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過復式車庫嗎？急盼有經驗的不吝幫助
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關于車庫自然補風的討論！
在不能利用車庫出入口補風的情況下，有兩種補風方式。一種為風機機械補風，大多數設計師均是采用這種方式。還有一種是設土建豎井，通風風口進行自然補風。由于是利用車庫的負壓進行自然補風，這種方式就需要較小的風速。那么：1.井道風速及風口風速取多大比較合適？我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個防火分區，那么風口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷？3.由于風速較低，那么風口必然很大，如果按照2m/s算的話，有時候會達到4~5m2左右。那么這么大的風口，還可以設置熔斷機構嗎？
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車庫－－誘導風機的設計？？
在車庫的通風和防排煙設計中，誘導風機開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫（是一個大空間），需要設什么型號的誘導風機？臺數怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不？謝謝大家！
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加裝這個欄桿是為了安全嗎？
單位上級安全檢查說給配電室安裝一個欄桿，我認為不太合適，本身有了配電室不需要安裝吧，再說設備運轉合閘的時候萬一打火，還可以有個逃跑的安全距離，可是加了欄桿確實不太容易逃跑，不知道國家電力部門是否有這樣的規定那？
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車庫排風和排煙能合用嗎？
排風和排煙主管我知道可以合用，排風口和排煙口能合用嗎？另外，風管走向和風口布置有什么要求嗎？比如風口要多少個，距離多遠？謝謝！
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關于金屬欄桿接地的問題
高層建筑金屬欄桿接地，在鋼筋綁扎時水電安裝班組已經由避雷引下線處引12圓鋼至欄桿的位置，后期欄桿安裝的時候，這根12圓鋼引線與欄桿的連接一般由那個專業實施？是水電安裝班組，還是欄桿班組？
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各種鐵藝欄桿圖庫（自己收集的）
各種鐵藝欄桿圖庫（自己收集的）~~~~
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車庫頂板無覆土設計行嗎
現在有一地下車庫頂板不做覆土，上面走消防車，柱網8.4mx8.4m. 請大家給出出主意：1、這樣做行嗎；2、這樣做設計應注意些什么
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關于欄桿頂部水平荷載請教
如題：1.在荷載規范4.5.2條中規定了欄桿頂部水平荷載，請問這是標準值嗎？2.請教一下，鐵花欄桿有很多空隙的，計算時需要考慮風荷載嗎？謝謝！
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地下車庫濕度太高怎么辦？
地下車庫太潮濕了怎么辦？地下車庫除濕機的詳細信息和相關資料: 地下車庫做為儲存物品和住人的場所，冬暖夏涼，潮濕易風濕，但怎樣去除地下車庫內的濕度呢？用生廠灰等常規方法，顯然達不到除濕要求，由濕井電器研制開發的地下車庫除濕機，根據地下車庫濕度高的特性，配制了相應除濕量的除濕機可根據客戶的需要，提供不同除濕量，價格，型號的除濕機供以選擇。
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汽車庫排煙能和別處合用嗎？
最近看了一套圖，地下室為車庫，地上部分為商業，均需要排煙，做了一個排煙豎井，屋頂一臺風機，作者的意圖是想按照最大防煙分區*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說說我的想法，我認為這樣不行，因為二者的排煙量的算法不同，沒法合用。請各抒己見。
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關于主樓和車庫間的沉降后澆帶
17層的剪力墻結構，地下兩層，連接一層車庫。相接位置設置了沉降后澆帶，圖審提了一條：本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連，主樓周邊施工階段設置有沉降后澆帶，結構計算應按最不利約束條件包絡驗算各階段整體穩定。 1、該怎么驗算？后澆帶設在相接處第一跨，是否按照沒有車庫建模計算一下相關參數？2、設置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎埋深且該基礎還為CFG樁復合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土，是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注，這樣確實沒有基礎埋深了。大家一般怎么處理？