我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4

XX高速特大橋位于XX市南陽(yáng)鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近，本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田、水渠、縣道、高速公路而設(shè)，橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44?？招亩崭哌_(dá)26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜，相對(duì)來(lái)說(shuō)施工難度大，施工進(jìn)度緩

主墩14#～17#采用鋼筋混凝土空心墩，14#墩高50m，15#墩高62m，16#墩高59m，17#墩高44.7m。14#、17#主墩外坡橫、順橋均按40：1的比例向下變寬，內(nèi)坡橫、順橋均按56：1的比例向下變寬；15#、16#主墩橫橋向外

在腳手架外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。剪刀撐采用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，各底層斜桿下端均必須支承在木墊板上。并保證剪刀撐斜桿與地面的傾角為45°～60°。每道剪刀撐寬度不得小于4跨，且不得小于6m；跨越立桿不得

我工區(qū)承建xx客專(zhuān)xx段TJ-6標(biāo)DK439+212.5～DK455+855.15段工程施工，全長(zhǎng)16.642km。橋梁17座，共計(jì)8.184km，其中特大橋6座，大橋8座，中橋3座。管段橋梁工程共計(jì)263個(gè)墩臺(tái)（橋墩229個(gè)、橋臺(tái)34個(gè)）

我標(biāo)段施工的大廣高速xx合同段（XX至XX）XXXX至XX段路線起于XX鎮(zhèn)XX村北側(cè)山坡，起點(diǎn)里程為K104+800，終點(diǎn)位于XX村X(qián)X山，終點(diǎn)里程為K113+860，全長(zhǎng)9.06Km,路線主要跨越XX河水源保護(hù)區(qū)，XX河為二級(jí)水源保護(hù)區(qū)；

XX高速公路XX段XX大橋中心里程ZK24+260，位于XX省宣恩縣椒園鎮(zhèn)黃坪村境內(nèi)。XX大橋左幅為11跨×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，起點(diǎn)樁號(hào)ZK24+093，終點(diǎn)樁號(hào)ZK24+427，橋長(zhǎng)334m；右幅為12跨×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T

總建筑面積約為44370平方米

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制范圍 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概況 4 2.2 防撞墩設(shè)置概況 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工準(zhǔn)備 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工

本文對(duì)特大橋薄壁空心墩施工方案進(jìn)行了介紹，供參考。

國(guó)道G310洛陽(yáng)境段（鐵門(mén)鎮(zhèn)至三門(mén)峽市界）改建工程位于洛陽(yáng)市新安縣境內(nèi)，北起新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn)東北，順接國(guó)道G310洛陽(yáng)境段改建工程一期終點(diǎn)，向西南先后上跨老國(guó)道G310、隴海鐵路之后，經(jīng)工人村、澗河、青龍山、玉梅村而后上跨鐵磁路、新伊高速后，利

本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。

溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司，設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房

何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。