-
急尋招標設計文件!!!!!!
我要做施工圖設計招標,領導讓我做招標文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:[email protected]
-
尋找有關地鐵設計的資料
誰有關于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！
-
關于設計招標的幾點疑惑
沒有接觸過設計招標，想請教各位幾個問題：1.設計招標是不是包含方案設計、初步設計、施工圖設計，常規都應該是這樣吧?方案設計就是指規劃方案設計吧，是不是要報規劃局審批的就是方案設計?2.設計報價一般是不是地庫和主體應該單獨報價，地庫肯定價格低很多吧，現在基本上都是按建筑面積報價吧？那個這個報價一般情況下是不是都含了方案設計、初步設計、施工圖設計?建筑面積是按規劃局核準圖的建筑面積計算還是按照規劃最終驗收的面積計算，還是按照施工許可證的規劃面積計算建筑面積?3.怎么進行要求設計限額設計，前面的項目感覺設計太保守，是不是設置含鋼量，混凝土含量/m2建筑面積來要求？造價上是不是也可以要求設計進行每平米建筑面積單價進行控制？
-
結構專業施工圖設計招標
結構專業施工圖設計招標地理位置：安徽省合肥市出圖日期：1986.10結構高度：1.62m柱底軸力：0.45KN結構豎向布置：規則均勻設計使用年限：終生有效
-
南京地鐵2號線的設計新理念
1 南京城市特色與地鐵建設基點南京城市發展目標是：充滿經濟活力的城市——長江下游現代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施，既服務城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現，地鐵建設應與城市特色相適應。因此，南京地鐵2號線的建設基點是：增加南京城市的經濟活力；體現南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環境；提高地鐵網絡的經濟效益。2設計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念，才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設計工作的四大理念。“安全地鐵”的理念：貫徹安全服務意識，建造安全保障設施，建立安全運營體系。地鐵運營，安全第—，實現建設地鐵的基本目標。“公眾地鐵”的理念：設計為了建設服務；建設為了運營服務；運營為了乘客服務。以人為本，便捷服務，實現建設地鐵的社會效益。“綠色
-
急尋設計招標文件樣本,謝謝^^^^^
我要做施工圖設計招標,領導讓我做招標文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:[email protected]
-
空調末端招標設計參數的疑問
空調招標中關于冷熱量的設計參數，設計師是怎樣得出來的？1、是由建筑負荷計算出來？2、根據單位平方米估算值估算？另外，在根據設計的冷負荷，對應空調機組樣本進行選型時，一般是否需要考慮樣本標準工況與實際使用工況的差異（有時差別很大）。請高手指點。
-
開辟地鐵環控設計版面!!!
本人主要從事地鐵環控設計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發展的大趨勢,從事地鐵環控設計的人員也將越多,希望版主能開一個關于地鐵環控設計的版塊,讓從事地鐵環控設計的工程師有技術交流和資料共享的空間,謝謝!!!
-
怎么設計市政給排水的招標文件？
我是在校大學生，要做設計，關于市政方面的，要做招標文件和標書制作，還有概預算，真不知道如何下手，大家幫幫忙！！！！！！！！！！！！！！
-
蘇州地下空間及地鐵設計
請問去蘇州地下空間及地鐵設計前途如何？進當地的蘇州市建筑設計院的地下空間所發展如何？待遇呢？謝謝~~~~~~
-
跪求畢業設計制作招標文件
臨近畢業了，畢業設計變成了最棘手的事情，學校要求土建類的最少3000平的單位工程，制作一個招標文件還要附帶 工程量清單。跪求師哥師姐，看有沒有做好的，好讓我借鑒一下
-
地鐵設計常用規范大放送
歡迎大家多多交流地鐵設計技術
-
全國地鐵設計的通病----常見設計錯誤
這是一些典型的錯誤，讓人郁悶的是，這些幾乎是全國地鐵設計的通病，各城市各條線路幾乎永遠地重復犯著這些低端的錯誤。十幾年前審圖就提著這些沒營養的意見，現在還在提，提得我自己都覺得沒勁。由于地鐵市場的壟斷性，干地鐵的成了“稀缺資源”，各設計院都是這情況，畫圖的沒經驗，所謂“有經驗”的年紀輕輕地就都不畫圖了。相比做民建的同行，頭發花白的一樣得親自干項目，地鐵通風空調整體水平比民建還是差很大一截啊！宿命之二：軌頂風閥執行機構無法檢修2004年
-
泵站施工圖設計項目私活招標
泵站施工圖設計項目招標基本要求：dwg全套圖紙與設計說明，揚程30米左右，用水曰綜合用水量3200噸劉顯瓏13976586829
-
招標設計階段工程量清單
水庫工程在招標設計階段，設計單位向業主提交的工程量清單具體是什么形式，與初設階段概算編制的概算表有何區別，有沒有必要分建筑工程、機電工程、金結等部分
-
BIM在勘察設計及建設招標中的應用
01 快速建立BIM模型
-
地鐵車組空調和通風設計
來源：暖通南社 如有侵權請聯系刪除 <
-
廣州地鐵機房用空調系統設計與分析
1. 引言地鐵作為一個城市的標志性公共基礎設施，人員活動密集，今后的二三十年是我國城市地鐵交通發展的高峰期。目前各城市建成的地鐵工程，其能耗都相當驚人，其中地鐵空調通風系統能耗占了相當大的比例，隨著地鐵交通建筑空間發展和節能減排政策不斷深入，給暖通空調專業帶來了前所未有的機遇和挑戰。2．項目概況根據《廣州市軌道交通線網規劃》要求，廣州市軌道交通二/八號線延長線工程是在現有二號線首期工程基礎上進行分拆并分別向南、向北延伸完成線網規劃的二號線、向西延伸完成線網規劃的八號線部分。二號線從新客站至嘉禾線路全長約32.764km，共設24 座車站（有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘），其中從江南西至三元里已建成運營線路8.10km，8 座車站。二號線南延線工程從躍進村至廣州新客站線路長15.285km，新建9 座車站，1 處停車場，計劃于2005 年6 月動工，2009 年底建成開通。二號線北延線工程從三元里至嘉禾線路長9.379km，新建7 座車站，1 處車輛段，計劃于2006 年6 月動工，2009年底建成開通。八號線新洲～黃金圍