關(guān)于路基清淤換填的問題

一條城市道路，水塘清淤，圖紙上設(shè)計(jì)的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵，攤鋪范圍超出路基；上面在鋪土方分層回填。那么現(xiàn)在有幾個問題想請教高人： 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應(yīng)該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內(nèi)且已經(jīng)清淤到好土層，這種情況再填砂礫層。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要？是否可以直接換填為素土？ 3、另一個問題，路基有部分原狀土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估計(jì)30cm），再按設(shè)計(jì)圖紙攤鋪砂礫層?個人認(rèn)為可行，領(lǐng)導(dǎo)有所擔(dān)心，要求直接填砂礫（有高有低）。 4、如果回填填砂礫50cm，下層承受不了壓路機(jī)的重量；請問如何密實(shí)砂礫層？灌水嗎？

路基路面排水的一般原則

請教關(guān)于填石路基的一些問題？

最近項(xiàng)目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請教下做填石路基有哪些需要注意的事項(xiàng)。還有就是怎么區(qū)分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問題

緯地路基直線坡如何添加

我的緯地路基直線坡為何添加不了呀！有沒高手指導(dǎo)下呀！每次添加都顯示不能插入是什么意思呀！在選擇了添加直線坡后選擇了添加點(diǎn)輸入坡度1：X我設(shè)置為0.00000001的坡后輸入坡高點(diǎn)選后最小坡度我設(shè)置為0最大坡度為6米后軟件顯示不能插入我想請問下我是哪里搞錯了！我在選擇添加點(diǎn)時是選擇的路基一邊的頂點(diǎn)！

路基封層的施工總體方法

路基封層采用兩層精平，即距封頂高程40cm時開始，分兩層填筑，每隔12.5米放一個控制樁，用水準(zhǔn)儀測好點(diǎn)并在樁上做好標(biāo)識，用小線掛米字線，人工、手推車配合推土機(jī)進(jìn)行初平，初平后用振動壓路機(jī)靜壓穩(wěn)壓。檢測各點(diǎn)高程，用白灰標(biāo)識，再用平地機(jī)刮平直到滿足標(biāo)高要求。每個路基作業(yè)面必須配備一名測量人員隨時檢測路基標(biāo)高。路基封頂要選擇最大粒徑不宜超過5cm的料，以便于路基頂面平整度和高程的控制。施工時要特別加強(qiáng)對路基填料含水率和壓實(shí)度的控制，防止起皮和松散，雨季封層施工時要及時進(jìn)行路基驗(yàn)收，盡快安排基層施工。

關(guān)于石質(zhì)挖方段路基，加深。。。

道路石渣挖方段，加深。考慮到石質(zhì)挖方段為剛性，在施工過程中肯定會不平（坑坑洼洼），而直接在上面鋪筑級配碎石（柔性）和水穩(wěn)（半剛性），勢必因?yàn)槌两挡痪鶆颍斐墒┕べ|(zhì)量問題。既然存在因?yàn)槌两挡痪鶆蛟斐陕访嫦鲁溜L(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過多次協(xié)商當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)院也默認(rèn)石質(zhì)段加深0.3-0.5米左右。那么問題來了，當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)院是認(rèn)可，如到外地設(shè)計(jì)院不認(rèn)可怎么辦，我想請教一下，關(guān)于石質(zhì)挖方段加深的規(guī)范是那一個，有依據(jù)更有說服力。謝謝

關(guān)于路基抗變形能力的問題

請問路基抗變形能力有哪些呀？除了常提到的CBR,路基反應(yīng)模量，路基回彈模量。還有什么？我查了很久的資料都沒查到。跪求了，謝謝

關(guān)于路基防護(hù)（抗滑樁）的幾點(diǎn)疑問

最近在搞一個關(guān)于 水毀的，滑坡處置……按照領(lǐng)導(dǎo)的意思是，做成抗滑樁的———————— 一直沒有搞過啊，想問下 就是抗滑樁之間用什么聯(lián)系額 抗滑樁準(zhǔn)備做成 截面為圓形的 ……

路基防護(hù)大全各種標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡介： 各種防護(hù)設(shè)計(jì)圖，可以直接用，一共40多張 投稿網(wǎng)友： shengmingjiechu 上傳時間: 2013-09-05 圖紙

路基工程的組成、分類及構(gòu)造

第二節(jié) 路基工程的組成、分類及構(gòu)造

固廢材料在路基中的應(yīng)用

固廢材料在路基中的應(yīng)用

路基最小填土高度如何確定？

公路路基填土高度設(shè)計(jì)中，涉及到多項(xiàng)數(shù)據(jù)，如路基標(biāo)高、路基高度等，公路 建設(shè)的過程中，必須強(qiáng)化路基填土的高度設(shè)計(jì)，以此來保障公路建設(shè)的穩(wěn)定性。公路路基高度設(shè)計(jì)不僅要排除路面積水的影響，更重要的是確保公路路基的可靠性，提升公路在交通運(yùn)輸中的性能。公路路基填土高度設(shè)計(jì)的依據(jù)是邊緣設(shè)計(jì)，根據(jù)邊緣部分的標(biāo)高，優(yōu)化填土高度。公路路基本身的高度設(shè)計(jì)，需結(jié)合縱坡設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)，一般路基標(biāo)高會高出0.5m的距離，促進(jìn)縱坡的平緩度，待路基高度確定后，才可分析路基填土高度設(shè)計(jì)的影響因素。 最小填土高度影響因素 高速公路沿河及受水浸淹的路基，路基高度應(yīng)高出 1 /100 的洪水頻率

關(guān)于道路路基設(shè)計(jì)的問題

本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料！！！或者寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒怼！！！！！！！！?謝謝了各位！！

什么樣子的路基需要處理

我是搞城市道路的，經(jīng)常到工地上處理一些事情。今年夏天雨水很勤快，晴空的日子總是沒有超過五天的，所以道路的施工受到嚴(yán)重的干擾。一些工地的頭頭趁機(jī)老是要求換填土之類的，我是剛剛畢業(yè)一年，沒有施工經(jīng)驗(yàn)，希望得到老師們的支持。謝謝。

遼西路基的高度一般為多少啊

我現(xiàn)在做課程設(shè)計(jì)，不過老師給的條件太少，只能自己選參數(shù)。我做的路基高度是1.9米的填方路堤，高度公路的。這樣做可以嗎？還有，路基的高度是不是臨界高度減地下水位啊？我老師就給了地下水位1.5米。以上為題請各位前輩指教！小弟有理了！！！

路基規(guī)范2015版本的術(shù)語

路基：按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。 路床：路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分，分為上路床和下路床兩層。上路床厚度為0.3m，下路床厚度在輕、中及重交通公路為0.5m，特重、極重交通公路為0.9m；---------為何要分為上下路床呢？ 路堤：高于原地面的填方路基。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范圍內(nèi)的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。——為何要分出上路堤呢？ 路塹：低于原地面的挖方路基。 路基工作區(qū)：汽車荷載通過路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于0.1的應(yīng)力分布深度范圍。 低路堤：填土高度小于路基工作區(qū)深度的路堤。 高路堤：路基填土邊坡高度大于20m的路堤。 陡坡路堤：地面斜坡陡于1:2.5的路堤。 深路塹：土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m或巖石挖方邊坡高度大于30m的路塹。 填石路堤：用粒徑大于40mm、含量超過70%的石

幾篇關(guān)于路基邊坡滑坡的文章

齒坎式擋土結(jié)構(gòu)抗滑穩(wěn)定性分析