變頻器的故障及維修對策
《變頻器維修與應用》作者:李春發 最近維修一臺三菱A540-55K變頻器,是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來,這臺機本來是壞了一個模塊,換好模塊后,這位新手想測量驅動是否正常,把模塊觸發線撥掉,結果一通電就跳閘,檢查后發現又燒掉一個模塊!他想很久都弄不明白為什么會這樣! 原來IGBT模塊的觸發端在觸發線撥掉后有可能留有小量電壓,此時模塊處于半導通狀態,一通電就因短路而燒壞,GTR模塊沒有這特性,才可這樣測試! 廣州通達變頻器維修(電梯維修)中心:http://www.gztd-98.com/ 020-88281886.李春發博客: http://hi.baidu.com/李春發 我們維修不少三菱A240-22K變頻器,都是壞模塊!原因是保養不好,如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等,這變頻器的輸出模塊(PM100CSM120)是一體化模塊,就是
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李春發談變頻器維修與應用 最近維修一臺三菱A540-55K變頻器,是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來,這臺機本來是壞了一個模塊,換好模塊后,這位新手想測量驅動是否正常,把模塊觸發線撥掉,結果一通電就跳閘,檢查后發現又燒掉一個模塊!他想很久都弄不明白為什么會這樣! 原來IGBT模塊的觸發端在觸發線撥掉后有可能留有小量電壓,此時模塊處于半導通狀態,一通電就因短路而燒壞,GTR模塊沒有這特性,才可這樣測試! 我們維修不少三菱A240-22K變頻器,都是壞模塊!原因是保養不好,如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等,這變頻器的輸出模塊(PM100CSM120)是一體化模塊,就是壞一路也要整個換掉,維修價格高!好的模塊也難找!如果你的變頻器還沒壞,則要多加小心保養!特別是這幾天天氣炎熱! 最近維修一臺安川616G5-55KW變頻器,損壞嚴重,其原來是有一個快熔斷了(三相各有一個快熔),電工可能是沒有經驗,沒有檢查模塊是
一、正確使用變頻器應注意事項 1、環境溫度對變頻器的使用壽命有很大的影響。環境溫度每升10℃,則變頻器壽命減半,所以周圍環境溫度及變頻器散熱的問題一定要解決好。 2、正確的接線及參數設置。在安裝變頻器之前一定要熟讀其手冊,掌握其用法、注意事項和接線;安裝好后,再根據使用正確設置參數。 3、注意轉速與揚程的關系。電機的選擇及其最佳工作段是比較重要的問題。如果變頻器長時間運行在5HZ以下,則電機發熱成了突出問題。 4、V/f控制屬于恒轉矩調整。而矢量控制使電機的輸出轉矩和電壓的平方成正比的增加,從而改善電機在低速時的輸出轉矩。 5、若系統采用工頻/變頻切換方式運行,工頻輸出與變頻輸出的互鎖要可靠。而且開停泵、工頻/變頻切換都要停變頻器,再操作接觸器。由于觸點粘連及大容量接觸器電弧的熄滅需要一定時間,上述切換的順序、時間要考慮周全。 6、外部控制信號失效的問題。一般是幾種情況:信號模式不正確、端子接線錯誤、參數設置不正確或外部信號自身有問題。
請問有沒有人知道ABB變頻器的維修用戶密碼呢?包括ACS 550 ACS 600 ACS800 ACS140 ACS400等多個系列.
富士變頻器維修與故障處理1 引言無論是G/P9系列還是G/P11系列的低壓通用變頻器在發生保護動作時,作為工程師或技術人員,首先要參照該變頻器的說明手冊進行判斷和處理,在問題依然不能解決的情況下,參考此文章會對大家有所幫助2 常見故障及判斷(1)OC報警鍵盤面板LCD顯示:加、減、恒速時過電流。對于短時間大電流的OC報警,一般情況下是驅動板的電流檢測回路出了問題,模塊也可能已受到沖擊(損壞),有可能復位后繼續出現故障,產生的原因基本是以下幾種情況:電機電纜過長、電纜選型臨界造成的輸出漏電流過大或輸出電纜接頭松動和電纜受損造成的負載電流升高時產生的電弧效應。小容量(7.5G11以下)變頻器的24V風扇電源短路時也會造成OC3報警,此時主板上的24V風扇電源會損壞,主板其它功能正常。若出現“1、OC2”報警且不能復位或一上電就顯示“OC3”報警,則可能是主板出了問題;若一按RUN鍵就顯示“OC3”報警,則是驅動板壞了。(2)OLU報警
1引言 近年來隨著電力電子技術、功率半導體器件及變頻控制理論的發展,變頻器作為一種智能控制電源已被廣泛應用于各行業,90年代初期主要以進口品牌為主如富士、三菱、西門子、ABB等,90年代中期國產變頻器日漸出現在市場上,主要以通用型變頻器為主。目前國產變頻器技術已逐漸成熟,國產變頻器市場占有率也逐漸提高,作為國內變頻器專業生產廠家之一的深圳康沃電氣技術有限公司,經過短短幾年時間的發展,康沃變頻器憑借其優越的性能,日漸被客戶所接受。康沃公司目前生產的變頻器主要有通用型G1/G2系列、風機水泵專用型P1/P2系列、注塑機專用型ZS/ZC系列及高性能單相變頻器S1系列,其它各類專用變頻器、更高性能的矢量型變頻器也將陸續推向市場。本文主要講述康沃變頻器通用型在應用中出現的常見故障及處理方法,以便用戶參考。 2通用型變頻器主電路 目前市場上國產變頻器主要以低壓通用型變頻器為主,為下文敘述方便,現簡要介紹通用型變頻器的主電路結構,從變頻器結構上分有交-交變頻器與交-直-交變頻器,從變頻性質分主要電壓源型變頻器與電流源型變頻器,目前國內生產的變頻器主要以電壓源
在變頻器日常維護過程中,經常遇到各種各樣的問題,如外圍線路問題,參數設定不良或機械故障。如果是變頻器出現故障,如何去判斷是哪一部分問題,在這里略作介紹。 一、靜態測試 1、測試整流電路 找到變頻器內部直流電源的P端和N端,將萬用表調到電阻X10檔,紅表棒接到P,黑 表棒分別依到R、S、T,應該有大約幾十歐的阻值,且基本平衡。相反將黑表棒接到P 端,紅表棒依次接到R、S、T,有一個接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端,重復 以上步驟,都應得到相同結果。如果有以下結果,可以判定電路已出現異常,A.阻值 三相不平衡,可以說明整流橋故障。B.紅表棒接P端時,電阻無窮大,可以斷定整流橋 故障或起動電阻出現故障。 2、測試逆變電路 將紅表棒接到P端,黑表棒分別接U、V、W上,應該有幾十歐的阻值,且各相阻值基 本相同,反相應該為無窮大。將黑表棒接到N端,重復以上步驟應得到相同結果,否則 可確定逆變模塊故障 二、動態測試
近期,我單位一臺200KW風機變頻柜(四川成都佳靈)出現故障,檢查發現空試變頻柜運行正常,帶上電機頻率運行5HZ左右便跳停,發出報警(FL)。電機、電纜檢查均正常,又更換主板,故障依然如此,后來檢查輸出3只電流互感器,發現有一只阻值偏低,短接其二次小線,還是不能帶負荷運行,去除整個電流取樣,運行正常。請問各位高手:輸出電流互感器損壞,是否影響正常運行?為什么短接二次小線不能解決?請指教。謝謝!
一、電阻器的檢測方法與經驗: 1、固定電阻器的檢測。 A、將兩表筆(不分正負)分別與電阻的兩端引腳相接即可測出實際電阻值。為了提高測量精度,應根據被測電阻標稱值的大小來選擇量程。由于歐姆擋刻度的非線性關系,它的http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=413999&fromuid=173651變頻器維修中的檢測技巧 - 變頻器/調速 - 賽爾社區
變頻器維修學習方法有很多,但方向不對努力白費,所以抓住方向很重要,為了讓大家更快的掌握變頻器維修知識,小編提供變頻器維修培訓的十種學習方法:1、報警參數檢查法:所有的變頻器都以不同的方式給出故障指示,對于維修者來說是非常重要的信息。通常情況下,變頻器會針對電壓、電流、溫度、通訊等故障給出相應的報錯信息,而且大部分采用微處理器或DSP處理器的變頻器會有專門的參數保存3次以上的報警記錄。〖例 1〗某變頻器有故障,無法運行并且LED顯示“UV”(under voltage的縮寫),說明書中該報警為直流母線欠壓。因為該型號變頻器的控制回路電源不是從直流母線取的,而是從交流輸入端通過變壓器單獨整流出的控制電源。所以判斷該報警應該是真實的。所以從電源入手檢查,輸入電源電壓正確,濾波電容電壓為0伏。由于充電電阻的短路接觸器沒動作,所以與整流橋無關。故障范圍縮小到充電電阻,斷電后用萬用表檢測發現是充電電阻斷了。更換電阻馬上就修好了。
關于變頻器的:我們廠有臺變頻器剛安裝上就出現了問題,請各位高手指點一下,在變頻器帶負載啟動完大約10分鐘后,變頻器自動跳閘,重新啟動還能啟動,還是10分鐘左右就又跳了,本人不知道它究竟出現在哪個環節上.
通用變頻器選型與維修技術.part1
變頻器的常見故障及維修對策
北京工控自動化培訓中心,常年開辦變頻器、PLC培訓班,培訓課程如下:1、 變頻器應用與維修實操培訓班:主要講述變頻器的原理、內部電路結構組成,重點講述變頻器的各種應用,并且詳細講述變頻器的PID控制,多步調速控制,以及變頻器在工業現場各種條件下使用的注意事項,工業現場常見故障的處理方法,故障的判斷方法處理方法,及板卡的初級維修、典型器件的更換等。重點講述了參數的設定方法、技巧、關鍵參數的設置方法以及設置不當造成的后果。培訓時間6天,培訓費用2000元。每月的第二周的周一開班。2、 變頻器芯片級專業維修培訓班:重點針對專門從事維修的朋友開設的課程,重點在于講解變頻器的電路結構特點,講解各種元器件的特點、檢測方法、判斷方法、整臺變頻器的檢測方法,重點講解開關電路、驅動電路、電流檢測、電壓檢測、模塊的內部結構,各種元器件的更換技巧,示波器的使用技巧方法等,學完之后達到能夠維修處理變頻器70-80%的一般性故障。能夠獨立開店,本中心長期技術支持。培訓時間21天,培訓費用8000元。每月的第二周的周一開班。
最近維修一臺三菱A540-55K變頻器,是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來,這臺機本來是壞了一個模塊,換好模塊后,這位新手想測量驅動是否正常,把模塊觸發線撥掉,結果一通電就跳閘,檢查后發現又燒掉一個模塊!他想很久都弄不明白為什么會這樣! 原來IGBT模塊的觸發端在觸發線撥掉后有可能留有小量電壓,此時模塊處于半導通狀態,一通電就因短路而燒壞,GTR模塊沒有這特性,才可這樣測試! 我們維修不少三菱A240-22K變頻器,都是壞模塊!原因是保養不好,如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等,這變頻器的輸出模塊(PM100CSM120)是一體化模塊,就是壞一路也要整個換掉,維修價格高!好的模塊也難找!如果你的變頻器還沒壞,則要多加小心保養!特別是這幾天天氣炎熱! 最近維修一臺安川616G5-55KW變頻器,損壞嚴重,其原來是有一個快熔斷了(三相各有一個快熔),電工可能是沒有經驗,沒有檢查模塊是否有問題,又一時找不到快熔,就用一條銅線代替,開機后發出一聲巨響,兩個模塊炸裂,吸收回路壞,推動板也無法維修,換新板,造成重大損失!按我們經驗,如果快熔斷則模塊大多有問題,
現金社會運用變頻器的設備越來越多,我也是位在用此設備(安裝 維護 維修)的技師水平不高,經常弄的我撓頭。希望大家發些有關的經驗,讓我們一起學習。