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  • 一臺380V變220V的三相變壓器是否可以將高低壓中性點同時接地

    一臺380V變220V的三相變壓器是否可以將高低壓中性點同時接地

    一個車間正常供電為3相五線制(TN-S系統)，因生產需要使用3相線電壓為220V電源，我們選用1臺3相380V+N，變成3相220V+N的變壓器。因該變壓器低壓側的N線要求與整個車間的PE線阻值不超過25歐，我們是否可以將該變壓器的高低壓側的中性線同時接到該變壓器高壓側的中性線上去？ 謝謝！

  • 關于380V轉200V變壓器的問題

    最近有個項目，是日本企業，有個380V轉200V的變壓器，輸入端三角形接法，輸出端星形接法。日本人要求把變壓器輸出端的N像斷開，不接任何線路（包括接地），把ABC三相中的B相接地。請問這種接法是什么意思，起什么作用，為什么要這么接？

  • 變壓器升壓380V到500V怎么調整

    各位，現在在做個項目，如果把國內常用的380V，1600VA的S11型變壓器調壓升到500V，是不是調整線圈匝數？ 是怎么調整，還是有其高方法？還有就是當有原供380V升到500V 電能節省怎么算的？ 年用電量約為900萬千瓦時

  • 變壓器輸出電壓怎么調380V

    ±5% 變壓器有三個檔為.以10KV變壓器為例:檔位 高壓 低壓I 10500 II 10000 400III 9500請問，我要接在哪檔可以把電壓變為380V輸出

  • 400V變200V變壓器（YnD11接法）

    一個2KW的設備，電源為RST地為E，RS/RT/ST為200V，ER/ES/ET間最大為150V左右（零點漂移）----正常情況

  • 兩次變系統的變壓器聯結組別

    現有一建筑,設兩次變系統.35/10/0.4KV35KV為小電阻接地系統10/0.4 變壓器的聯結組別為Dyn11請問35/10 變壓器的聯結組別應該是什么形式的呢？

  • 請問接地變壓器可以跟站用變并聯嗎

    我們在市中心維護的一個站并聯電容器老壞，我看這個站有三個站用接地變壓器，還有個站用變，這四個變壓器都并聯在一起，請問電容器老壞跟這個有關系嗎

  • 車間變--變壓器室進線問題？

    車間變，采用油變時，變壓器高壓側進線何時應裝避雷器？我看圖紙中，若采用架空線進線則裝設避雷器，若采用電纜進線沒設避雷器。這是為何？

  • 380/220V照明變壓器怎么用？廠商看一下

    規范上說380V廠用電為三相三線制時，可設380/220V變壓器為220V電源供電，是不是說用的用的是變比為1.732的星角變壓器，低壓側不接地，由兩相線供電？我要在GGD的柜子里裝一變壓器，外帶4～6個照明回路，即GGD-53，50kVA能裝下嗎？另外我這個工程是國外項目，當地電壓是415/240，而我的主變是11/0.38的，即我要用380/240的變壓器，制造沒問題吧？

  • 勵磁變和普通變壓器有什么區別

    如題, 如果他們有相同的電壓, 容量, 接線方式, 絕緣等, 能否通用?

  • 請教 380V變壓220V后的火線和零線

    請教 380V變壓220V后的火線和零線

    本帖最后由 cdzyl0 于 2013-5-8 12:25 編輯 如圖兩相間電壓380V經變壓器變壓為220V后，A,B兩線有火線和零線之分嗎？

  • 10KV變6KV干式變壓器爆炸圖片

    10KV變6KV干式變壓器爆炸圖片

    10KV變6KV干式變壓器爆炸圖片

  • 關于10KV變380V三角變壓器中，B相電壓為零的問題

    配電原因求解，為什么電筆測量B相為電壓為零，N線電筆測量為帶電。電動機居然不燒！線電壓升高到380V萬用表測量A~B為406伏B~C為407伏B~C為405伏A~N0伏B~N為406伏C~N為408伏，N線電筆測量為帶電。A~地為403伏B~地為0伏C~地為405伏

  • 380V低壓變壓器設置差動保護有必要嗎

    6KV出線柜的負荷端是2000KVA低壓變壓器，有必要設置差動保護嗎？我知道縱向差動保護是對變壓器的繞組進行保護，當繞組產生不平衡電流達到差動繼電器動作值時，差動繼電器動作并發出信號，出線柜斷路器跳閘。

  • 如何選總站變壓器啊此時

    在設計中選了兩臺低壓變壓器互為備用，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎？還是根據高壓側補償后的容量選擇

  • 關于射燈的變壓器的問題？

    一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個，那我如果想幾個射燈一個回路，我想問一下有沒有可能設置一個總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？

  • 關于變壓器損耗的一些疑問

    眾所周知，現在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負載時間通常來講要遠遠大于負載時間，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時的損耗呢？大家也應在知道現在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負載能力隨著小型化過程也越來越差，其負載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！

  • 110KV變壓器如何運輸????

    現有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸到40公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒有變壓器生產廠家所配的那些工具啊!請多多指教!

  • 關于路燈和變壓器的選擇

    氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數0。45，變壓器多大？若做電容補償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來問題多多，賜教

  • 自藕變壓器這樣運行可以嗎？

    220kV自藕變壓器，因為220kV站內設備改造，低壓側負荷無法調出，現在用110kV側帶低壓側負荷，220kV側開路運行，因110kV電源端變壓器中性點已經接地，如果自藕變壓器110kV側不接地運行，請問高手可以嗎？都存在哪些問題和風險？應該如何避免或者是降低風險？

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380v變220v變壓器

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