1.在役橋梁存在的耐久性問題 近20余年,我國修建的許多代表現(xiàn)代技術(shù)的大跨度的懸索橋、斜拉橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、剛
1橋梁全壽命設(shè)計理論1)使用壽命設(shè)計。橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命設(shè)計的思路為:以橋梁生命周期的各類需求為基礎(chǔ),明確橋梁在生命周期內(nèi)的使用要求,綜合考慮造型、性能、管養(yǎng)和生態(tài)設(shè)計,把成本最小化作為控制目標(biāo),確定橋梁整體或構(gòu)件結(jié)構(gòu)。其中,LS為橋梁結(jié)構(gòu)/構(gòu)件設(shè)計使用壽命建議值;LS0為基礎(chǔ)設(shè)計使用壽命建議值;C1為氣候影響系數(shù);C2為橋位小環(huán)境系數(shù);C3為養(yǎng)護系數(shù)。2)性能設(shè)計。根據(jù)橋梁全壽命理論,其結(jié)構(gòu)性能為一個時間動態(tài)值,與結(jié)構(gòu)材料,狀態(tài)和體系特征等因素相關(guān),除此之外,其功能需求也受到使用條件的制約和影響。所以橋梁性能設(shè)計不是單一設(shè)計,它需要在結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上同時實現(xiàn)效用指標(biāo)(即需求指標(biāo))的優(yōu)化,以兩個方向的綜合考慮達到基于全壽命周期理論的成本優(yōu)化。故性能設(shè)計將由原來的靜態(tài)設(shè)計轉(zhuǎn)化為動態(tài)設(shè)計,需要設(shè)計師對橋梁整個生命周期里變化的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和功能需求進行統(tǒng)籌的分析、計算和檢驗。3)管養(yǎng)設(shè)計。橋梁在使用階
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標(biāo)計算正確,1#臺樁基坐標(biāo)計算錯誤,導(dǎo)致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢觥<保》浅8兄x[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
拿著畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書,不知道從何下手啊!!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當(dāng)于設(shè)計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!
最近設(shè)計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二; 如何做橋的設(shè)計,通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計要求,除了樁動測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了
1.在役橋梁存在的耐久性問題 近20余年,我國修建的許多代表現(xiàn)代技術(shù)的大跨度的懸索橋、斜拉橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、剛架橋,至今也相繼出現(xiàn)了許多退化、腐蝕、甚至斷索的問題。并且,不論在我國還是在世界范圍內(nèi),橋梁耐久性問題都十分嚴(yán)峻。橋梁耐久性不足給后期的維護和管理造成了嚴(yán)重的負(fù)擔(dān),而運營期管理養(yǎng)護水平的好壞也直接關(guān)系到公路交通安全和耐久,在役橋梁存在著很嚴(yán)重的管理維護不當(dāng)或維護力度不夠的問題
橋梁設(shè)計游戲,特別好玩,提高設(shè)計者的想象能力!我正在玩第七關(guān),游戲關(guān)鍵:造價小,通車之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?
日本-橋梁疲勞設(shè)計指針
馬河大橋的施工組織設(shè)計,一份實用的橋梁技術(shù)文件,值得學(xué)習(xí)借鑒!
橋梁抗震設(shè)計指南(LRFD)
發(fā)一些橋梁及結(jié)構(gòu)工程設(shè)計用小軟件,希望能夠?qū)υO(shè)計者們提供幫助。
一個棧橋圖紙上寫著設(shè)計荷載:汽車-20 掛-80 我不懂橋,領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個荷載之下,最多能承受多大噸位的車輛,請各位專家?guī)臀曳治鲆幌隆:芗卑。⌒量喔魑涣耍?/p>
簡要說明:內(nèi)容包括建橋材料與施工設(shè)備,懸澆與懸拼橋梁的設(shè)計與施工工藝及監(jiān)控方法,混凝土梁、鋼梁橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設(shè)計等。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,理論與實踐相結(jié)合,便于讀者學(xué)習(xí)參考。 文件格式:PDF 文件大小:8.26 M
橋梁加寬設(shè)計之植筋探討
橋梁設(shè)計值得擁有的規(guī)范,分享給大家,記得頂哦
橋梁設(shè)計人考一注的一些想法 2013年1月10號,同事說成績出來了,趕緊趕過去打開網(wǎng)頁,心情還有些緊張,輸入身份證號都輸錯了,談定了一下重輸,確認(rèn),終于看到成績:20+32,分?jǐn)?shù)不高,低空飛過,心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設(shè)計的,06年畢業(yè)之后過了基礎(chǔ),07年考了一次專業(yè),沒有花太大心思,結(jié)果也只有42分,估計中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊橋梁的,結(jié)果一等就是五年,什么音訊也沒有。看著年紀(jì)也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量,可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個苦呀,橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎(chǔ)都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關(guān)的,剩下的都是建筑結(jié)構(gòu)的,但是要考過的話,所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個純粹應(yīng)試,與能力、學(xué)歷、經(jīng)驗等關(guān)系不大。 2012年
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設(shè)計過程,望有橋梁的朋友指教一二
橋梁設(shè)計壽命
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