轉自公眾號:老司機盤造價
轉自公眾號:老司機盤造價 1、常用的支護方式 1.1、土釘墻支護
一、基坑支護的目的與作用
本帖最后由 youndco 于 2013-6-23 01:38 編輯 求大神分析下圖片的支護方式上面的支護好像是土釘墻,但是又沒有鋼筋網,看起來只是噴一層混凝土?下面的支護好像是灌注樁?
現地方有普通鋼板樁(一般使用槽鋼)和拉森鋼板樁(一般使用帶鎖扣的U型槽鋼)兩種方式,不知是否有兩種樁支護的使用條件和區間,希望知道的朋友們給說道說道
現我們工地有一項目,按照地勘報告和設計圖紙,基坑大約4~5m。土質是一類土。由于該項目位于學校內,根據規劃放線,如果按照自然放坡,基坑一側必定會占人行道,且人行道處地下埋置管線較多。所以無法放坡,基坑采用大開挖形式。請問該工程采用哪種基坑支護方式進行支護比較經濟適用安全
錨桿機鉆孔后插入鋼絞線,然后注漿,待達到一定強度后,加兩道槽鋼進行張拉,用于深基坑的基坑支護。
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如題,求助某隧道偏壓明洞開挖、處理、超前支護方式。請高手提提方案。附圖。
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今年江蘇使用最多的補償方式
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小弟做電氣設計半年多了,最近有個一類高層,涉及到了一級負荷,現在問題就來了。一級負荷是要求雙源電源供電,外加備用電源,這三個電源怎么分配呢?圖里面的是一個他們以前做的,我看了半天沒看懂,為什么只有一部分的負荷接到了發電機雙電源的母線上?求指教
在沒有主備功放切換器的情況下是這樣連接嗎?如果加個主備功放切換器又是怎么個連接法呢?[ 本帖最后由 zhutao933 于 2013-1-12 14:41 編輯 ]