不錯的東西,通俗易懂。焊縫射線透照典型缺陷分析與圖譜PDF
合金鋼斷口分析金相圖譜.part01
知識點:高壓管道
大神們好~ 最近在學(xué)習(xí)焊接鋼構(gòu)件的疲勞問題,在用workbench模擬時,角焊縫如何進行模擬呢?是獨立出來的個體么? 還是用接觸connection 來模擬呢? 還有就是焊接過程的模擬是否有資料介紹~ 求指導(dǎo)~ 是否可以分享相關(guān)資料呢?
大家來分析下怎么造成短路的!請各抒己見!領(lǐng)導(dǎo)讓我調(diào)查寫出事故報告,可我不想不出事故原應(yīng)呀!難!
從建筑空間創(chuàng)意與表達(dá)等書中收集的一些,希望對大家有用注:把圖 片打包以后 需要全部相 對相應(yīng)名稱幾個部分的壓縮包一起解壓才能得到完整的素 才[ 本帖最后由 zeng7883 于 2011-3-30 17:36 編輯 ]
本帖最后由 csccbjs 于 2013-6-6 22:27 編輯 請教這個單邊焊縫是代表什么意思啊
大家分析下啊
這題,柱底剪力,不應(yīng)該有二邊的焊縫承受剪應(yīng)力,兩邊的焊縫承受正應(yīng)力,答案這樣,四邊焊縫均受正應(yīng)力是否有錯。
聯(lián)合站三相分離器改造工程造價分析
焊接件加工處理工藝與質(zhì)量檢測、失效分析技術(shù)及金相圖譜實用手冊.part01
礦石物相分析.PDF
某臨港重型裝備基地聯(lián)合廠房工程是國家重點工程,受業(yè)主委托對制造方產(chǎn)品進行檢測,檢測地點在制造方車間內(nèi)進行。其中吊車梁鋼結(jié)構(gòu)要求進行超聲波檢測。吊車梁的腹板和上翼板屬于全焊透T型焊縫結(jié)構(gòu),進行超聲波檢測應(yīng)克服以下幾點問題:
大家?guī)蛶兔Γ≈C波污染負(fù)荷大概有哪些啊?有諧波污染負(fù)荷方面的資料的能不能提供一點啊?請發(fā)到郵箱[email protected],謝謝各位了!
焊縫等級 1. 焊縫等級是施工驗收等級,有三級。三級最低,只要求外觀檢查和尺寸檢查。二級要求部分作超聲波探傷檢查。一級最高,要求全部做探傷檢查。 2. 對焊縫等級來說,原則是受拉等級高于受壓,受動力的高于受靜力的。 3. 對接焊縫一般需要做無損探傷(或部分需要)。故一般對接焊縫的焊接等級為二級或一級,不小于二級。 4. 角焊縫沒必要作無損探傷,故角焊縫為一級的話,就沒有多少意義。一般角焊縫為二級或三級。 5. 焊縫等級見鋼規(guī)7.1.1條,注意條文解釋。 普通螺栓 1. 普通螺栓分A、B、C三種。前兩種是精制螺栓,較少用。一般說的普通螺栓,均指C級普通螺栓。 2. 在一些臨時連接及需拆卸的連接中,常用到C級普通螺栓。建筑結(jié)構(gòu)常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些機械工業(yè)粗制螺栓直徑可能比較大,用途特殊。 高強螺栓 3.高強螺栓的材料與普通螺栓不同。高強螺栓一般用于永久連接。常用的有M16~M30。超
本人最近再做盾構(gòu)管片的分析,采用Beam188+surf154的組合,但是對一個圓環(huán)施加水平向德三角形分布荷載卻很難加上,最開始采用function自己寫荷載程序,后來采用壓力梯度,但是由于surf154單元如果想加5號任意方向力的話只能加在element上,所以以上兩種方法均告失敗,所以想和大家討論下方法
事故理論與分析技術(shù).part1
現(xiàn)在的設(shè)計中復(fù)雜的高層結(jié)構(gòu)越來越多,特別是在地震區(qū),這類結(jié)構(gòu)更應(yīng)該引起我們設(shè)計人員的重視。我個人提議大家來討論一下彈性時程分析及彈塑性時程分析的方法與判斷結(jié)構(gòu)是否合理的標(biāo)準(zhǔn),讓大家在設(shè)計中不至于迷失方向.彈性時層分析實際上是對結(jié)構(gòu)在小震作用下的結(jié)構(gòu)處于彈性階段的分析.而彈塑性時程分析是基于大震不倒的情形下對結(jié)構(gòu)的分析.所以從地震波的選擇到地震加速度的最大值,均應(yīng)滿足規(guī)范要求,最后到對分析結(jié)果的判斷,薄弱層的判斷等希望大家暢所欲言。
高規(guī)建議復(fù)雜結(jié)構(gòu)作彈性時程分析,某實際工程,大底盤雙塔,11層,框架結(jié)構(gòu),6度設(shè)防,場地類別為三類,按高規(guī)的規(guī)定屬復(fù)雜結(jié)構(gòu),需要進行彈性時程分析嗎?很少看到有人對6度區(qū)工程進行彈性時程分析,是否6度可不做彈性時程分析?高規(guī)中不太明確.