大塊混凝土的設計和施工

<

清水混凝土的設計及施工要點

混凝土結構后澆帶的設計與施工

論文簡介：[內容提要]：后澆帶是一種現澆鋼筋混凝土結構施工過程中，克服由于溫度收縮和結構主體沉降而可能產生的有害伸縮和沉降的一種臨時施工縫。 投稿網友：arris520 上傳時間: 2013-07-30

清水混凝土字的設計與施工

混凝土平法設計與施工規則

一個講座形式的提綱與總結，挺不錯的，拋磚引玉吧

鋼管混凝土設計與施工規程

望對大家有點幫助！

自密實混凝土設計與施工指南

自密實混凝土，附上

混凝土后澆帶的設計與施工淺析

混凝土后澆帶的設計與施工淺析

特種氣體系統的設計與施工

    特種氣體根據氣體性質不同一般分為：惰性氣體、易燃易爆氣體、有毒氣體和腐蝕性氣體；根據供應包裝的不同分為：特種氣體和大宗特種氣體。     供氣系統的選擇     1. 簡單供氣系統     簡單供氣系統主要針對4英寸及以下半導體芯片廠、半導體材料的科研機構以及一些單臺的工藝設備等。它們的制程簡單，通常不需要連續性供氣，對氣體供應系統的投資預算低。     由于氣體流量小，不經常使用，特種氣體氣源多采用普通鋼瓶（<50L）。輸送系統多采用半自動氣瓶柜或氣瓶架加簡單的控制面板；配置繼電器控制，自動切換，手動吹掃，手動放空，有害性氣體配備緊急切斷閥。惰性氣體瓶架則采用全手動系統，有些甚至用單瓶系統。所有氣體共用一個氣體房，甚至沒有氣體房，特氣鋼瓶和輸送系統有時放在回風夾道，或直接放在工藝制造設備旁邊或隔壁。如果沒有特別危險氣體一般共用一個抽風系統。簡單供氣系統通常存在安全隱患。   &

混凝土仿樹欄桿設計施工圖

圖紙內容包話混凝土仿樹木欄桿做法大樣，立面及剖面。同時附件中有混凝具體做法施工流程供參考。http://ziliao.co188.com/zbd22698.html

淺談混凝土結構后澆帶設計施工

           一、后澆帶在設計中應明確的問題1、后澆帶縫寬，理論上后澆帶寬度只須1厘米已足夠保證溫度收縮變形，但考慮施工方便，并避免應力集中，具體寬度應根據后澆帶設置位置及砼厚度決定。2、后澆帶接縫形式有平直縫、階形縫、企口縫等，接縫形式應加以明確。3、后澆帶內鋼筋有斷開搭接、貫通不斷、增加附加筋3種。4、后澆帶后澆混凝土，有普通混凝土提高一個等級和采用同等級或提高一級摻加微膨脹劑等方法。5、后澆帶后澆混凝土的澆灌時間有的規定不少于2周，有的要求不少于6周，以至更長時間。二、后澆帶按其作用可分為3種1、為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設置的后澆施工帶稱為沉降后澆帶。2、為防止混凝土凝結收縮開裂而設置的后澆施工帶稱為收縮后澆帶。3、為防止混凝土因溫度變化拉裂而設置的后澆施工帶稱為溫度后澆帶。

混凝土梁設計起拱和施工起拱

自密實混凝土設計、影響因素及施工

排架柱混凝土滑模設計與施工

排架柱混凝土滑模設計與施工

水工混凝土預埋件設計與施工

水工混凝土預埋件設計與施工

混凝土結構后澆帶設計和施工淺析

一、后澆帶在設計中應明確的問題 1、后澆帶縫寬，理論上后澆帶寬度只須1厘米已足夠保證溫度收縮變形，但考慮施工方便，并避免應力集中，具體寬度應根據后澆帶設置位置及砼厚度決定。 2、后澆帶接縫形式有平直縫、階形縫、企口縫等，接縫形式應加以明確。 3、后澆帶內鋼筋有斷開搭接、貫通不斷、增加附加筋3種。 4、后澆帶后澆混凝土，有普通混凝土提高一個等級和采用同等級或提高一級摻加微膨脹劑等方法。 5、后澆帶后澆混凝土的澆灌時間有的規定不少于2周，有的要求不少于6周，以至更長時間。 二、后澆帶按其作用可分為3種 1、為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設置的后澆施工帶稱為沉降后澆帶。 2、為防止混凝土凝結收縮開裂而設置的后澆施工帶稱為收縮后澆帶。 3、為防止混凝土因溫度變化拉裂而設置的后澆施工帶稱為溫度后澆帶。 三、根據實際情況確定后澆帶類型

淺談彩色瀝青混凝土配合比設計與施工

彩色瀝青混凝土路面的研究與應用可追溯到20世紀50年代，從歐美等國家開始研究，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術更好地協調，而且還可以起到美化城市和誘導交通的作用，并且還能體現出一個國家或一個城市的特色和風格，提升整個城市的形象和功能，顯示出現代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國開始于80年代初，但在道路上應用尚少。近幾年才作為一種新型的鋪面技術，為營造交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用。 一、彩色瀝青混凝土的現狀與發展 彩色瀝青混凝土路面技術在國外發達國家廣泛的推廣，不僅在于其良好的經濟效益，更重要的是基于環保和可持續發展的國際潮流。