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  • 柴油發(fā)電機(jī)中柴油機(jī)的一般故障及處理

    柴油發(fā)電機(jī)中柴油機(jī)的一般故障及處理

    1柴油機(jī)不能啟動(dòng) 柴油機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng)，有時(shí)需要反復(fù)1－2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過3－4次反復(fù)啟動(dòng)，柴油機(jī)仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為啟動(dòng)故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動(dòng)。

  • 柴油機(jī)是決定發(fā)電機(jī)組性能關(guān)鍵要素之一

    我們使用發(fā)電機(jī)組的朋友們可能都是有著這樣的一個(gè)主觀的見解的，那就是我們的發(fā)電機(jī)的機(jī)組只不過是我們的單個(gè)的發(fā)電機(jī)的累加。但是事實(shí)的情況卻并不是這樣的，我們的發(fā)電機(jī)組并不是我們的發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)單的累加。首先我就從我們的發(fā)電機(jī)組所使用的動(dòng)力上來(lái)分析。我們現(xiàn)在很多的發(fā)電機(jī)配備的都是柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)，這并不能比上汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的是一個(gè)恒定的速度，也就是其多余的能量是不會(huì)用于速度的提升上面的。那么多余的能量就會(huì)被浪費(fèi)，我們解決這個(gè)方法的原因就是我們的發(fā)電機(jī)組，這種發(fā)電機(jī)組如果單純的靠我們的柴油機(jī)來(lái)帶動(dòng)的話，我們的柴油的機(jī)器說(shuō)提供的動(dòng)力將會(huì)的到最大的利用。柴油機(jī)也正是決定發(fā)電機(jī)組性能的幾個(gè)重要的要素的其中之一。另外我們的發(fā)電機(jī)組相對(duì)于我們單個(gè)發(fā)電機(jī)的累加來(lái)說(shuō)其造價(jià)也是很低廉的。

  • 玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造

    玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造     玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組不同類型和用途的柴油機(jī)，其機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的形式不同，但其功用基本一致。柴油機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。   1、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)   機(jī)體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部位又分別是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如，氣缸蓋與活塞項(xiàng)共同形成燃燒室空間，不少零件、進(jìn)排氣道和油道也布置在它上面。   熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，需要通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)來(lái)完

  • 柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

    我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

    11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái)，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電，請(qǐng)問采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的？

  • 我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么？

    兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測(cè)不準(zhǔn)油機(jī)總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測(cè)量的，可以用兩端的主柜來(lái)準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測(cè)量原理？謝謝了～！

  • 怎樣采購(gòu)玉柴柴油發(fā)電機(jī)

    在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器，最終會(huì)不知道其中內(nèi)部?jī)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面。下面針對(duì)這些問題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jī)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國(guó)康明斯柴

  • IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    看個(gè)圖，IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問題，圖中計(jì)算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請(qǐng)指正，多謝！

  • 請(qǐng)教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問題

    兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理？

  • 請(qǐng)教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題

    今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī)，如果是同步發(fā)電機(jī)， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì)，可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)故障案例解析

    柴油發(fā)電機(jī)組是電信網(wǎng)絡(luò)不可少的重要組成部分，是電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的基礎(chǔ)和心臟，是確保電信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、高效、安全運(yùn)行的重要保證。無(wú)論是交換還是傳輸，數(shù)據(jù)還是計(jì)費(fèi)等，都必須有電源供給，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常，將影響通信局（站）通信設(shè)備的工作，通信質(zhì)量就不能保證。 案例1：康明斯200KW柴油機(jī)自動(dòng)運(yùn)行1小時(shí)左右，出現(xiàn)故障告警停機(jī)

  • 玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個(gè)成本更低？

    玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個(gè)成本更低？         說(shuō)燃?xì)馀c柴油機(jī)組成本問題，大家第一個(gè)想到的恐怕就是燒的燃料不一樣.對(duì)了，確實(shí)是燃料不一樣，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組主要是燒氣體，燃油發(fā)電機(jī)組主要是燃燒液體狀的油，比如柴油、汽油、重油等。這是其中的一點(diǎn)區(qū)別。         第二點(diǎn)的重大區(qū)別是進(jìn)燃料的系統(tǒng)不一樣，燃油發(fā)電機(jī)組恐怕只要一個(gè)油箱加上一個(gè)油泵就可以把燃料送入到發(fā)動(dòng)機(jī)里去燃燒。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可不是這樣的，他們要考慮到安全性，進(jìn)燃料系統(tǒng)包括阻火器，電磁閥、燃?xì)饣旌掀鞯取?       第三點(diǎn)就是燃燒方式不一樣，燃油是壓燃著火做功，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是靠高壓線圈，火花塞點(diǎn)火燃燒做功。也就是著火不同。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是通過點(diǎn)火模塊。燃油發(fā)電機(jī)組是沒有點(diǎn)火模塊的。 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的四個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 一、發(fā)電質(zhì)量好 由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對(duì)機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請(qǐng)各位大師多多指教，謝謝了。

  • 請(qǐng)教進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)的問題

    請(qǐng)教各位高手:法國(guó)西電(sdmo)、英國(guó)戴爾、英國(guó)威爾信柴油發(fā)電機(jī)，哪一種的性價(jià)比最好，價(jià)格最高？工廠里用哪一個(gè)品牌最好？這幾種品牌有沒有國(guó)產(chǎn)組裝的？

  • 繼續(xù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷問題。

    上回我說(shuō)到有14臺(tái)消防梯、18臺(tái)正壓風(fēng)機(jī)、8臺(tái)客梯、還有消火栓泵、噴淋泵、生活泵等負(fù)荷的柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷確定上的系數(shù)問題。大家都說(shuō)了按照最嚴(yán)重防火分區(qū)的負(fù)荷確定。現(xiàn)在我還有問題是，6座單體上，考慮了最嚴(yán)重單體火災(zāi)情況下的負(fù)荷了，但是，其他單體并沒有火災(zāi)，那么我在火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候，要不要切斷其他單體的負(fù)荷？如果要，柴油發(fā)電機(jī)可以選小些，如果不能切除，還需要繼續(xù)給其他單體建筑供電的話，這個(gè)負(fù)荷就大了！！！

  • 小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)的煙管問題

    請(qǐng)問小區(qū)的柴油發(fā)電機(jī)的煙管能否安裝在小區(qū)地面綠化上，如果能，需要什么條件，在哪本規(guī)范上有說(shuō)明；不能的話也請(qǐng)列出在哪本規(guī)范上有說(shuō)明，謝謝！

  • 那們大哥做柴油發(fā)電機(jī)的?

    今年廣東省少電厲害,我們公 司裝了一臺(tái)250KW的康明斯發(fā)電機(jī),原有的電房變壓器是400KVA,發(fā)電機(jī)和市電共用低壓.發(fā)電機(jī)裝好后,有人在最遠(yuǎn)的地方檢測(cè),說(shuō)發(fā)電機(jī)在小負(fù)荷時(shí)交流的波形正常,但是在大負(fù)荷時(shí)波形是方波,說(shuō)不合格.但是做發(fā)電機(jī)工程的人員說(shuō)是合格的,用的也是名牌發(fā)電機(jī).大哥,工程沒有問題吧?

  • 柴油發(fā)電機(jī)出線連接問題

    小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)出線2500A設(shè)計(jì)采用密集線線連接，理由是采用電纜不能滿足要求，但母線與發(fā)電機(jī)組如果采用直接連接屬硬連接，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)是振動(dòng)，對(duì)母線會(huì)有一定的破壞，并影響到出線柜，有什么辦法進(jìn)行連接過渡，保證使用安全？

  • 關(guān)于備用電源用柴油發(fā)電機(jī)

    做一住宅小區(qū)，市政不能提供兩路電源準(zhǔn)備上柴油發(fā)電機(jī)小區(qū)正常用電由兩臺(tái)箱變提供。兩臺(tái)箱變距離大概在150米左右。住宅小區(qū)內(nèi)的二級(jí)負(fù)荷（主要是小高層的電梯用電，水泵房用電，和地下車庫(kù)消防用電）由柴油發(fā)電機(jī)提供備用電源。1。我想問當(dāng)正常電源斷電后柴油發(fā)電機(jī)怎樣啟動(dòng)，需要哪些措施保證市電斷電后發(fā)電機(jī)能快速啟動(dòng)。 2.當(dāng)一臺(tái)箱變出現(xiàn)故障后，柴油發(fā)電機(jī)也應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)（因?yàn)槊颗_(tái)箱變都帶有二級(jí)負(fù)荷），但是另一臺(tái)箱變還在供電，這樣柴油發(fā)電機(jī)的電和這臺(tái)箱變的電屬于并列運(yùn)行。怎樣解決這個(gè)問題？？3。小區(qū)內(nèi)的二級(jí)負(fù)荷主要是小高層的電梯用電，水泵房用電，和地下車庫(kù)消防用電。是不是 可以手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)？？能不能滿足斷電時(shí)間要求？

  • 跪求柴油發(fā)電機(jī)安裝方案！

    小弟現(xiàn)在在國(guó)外施工，這里要建一個(gè)污水泵房，設(shè)計(jì)要求用兩臺(tái)１０２０ＫＷ的柴油發(fā)電機(jī)做備用電源，可是小弟以前沒有安裝過發(fā)電機(jī)，知道這東西很大很重安裝起來(lái)很麻煩，特求類似的施工方案一份，謝謝！

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柴油機(jī)發(fā)電機(jī)

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