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  • 300KW柴油發電機組的使用環境

    有許多企事業單位,由于當時購買300KW柴油發電機組時比較匆忙,而使用次數又比較少,所以對發電機房的各方面的環境就不是那么注重.有的300KW柴油發電機組就直接放在露天里,并且不進行保養及維護.長期這樣,這臺300KW柴油發電機組基本上就要報廢了,等到下次再使用時,就無法啟動了,更有甚者,只剩下一堆廢鐵. 按照國家標準的規定，300KW柴油發電機組在工作時的海拔高度、環境溫度、相對濕度、有無霉菌、傾斜度等方面有不同的要求。那么究竟這些因素是如何影響300KW柴油發電機組的正常工作的呢？ 首先柴油機所標定的功率都是針對某一特定的環境狀況而言的．環境狀況是指柴油機運行地點的環境大氣壓力、沮度和相對濕度，它們對柴油機的性能和工作效率有很大影響。當環境大氣壓力降低、溫度升高和相對濕度增大時，吸入柴油機汽缸內的干空氣就會減少，柴油機的功率就會降低．反之，柴油機的功率會增加． 因為環境狀況對300KW柴油發電機組運行的影響很大，所以出現了一系列的標準規定。其中在GBll05.

  • 浙江諸暨300KW康明斯發電機組

    浙江諸暨300KW康明斯發電機組

    浙江諸暨客戶跟本采購一臺300KW康明斯柴油發電機組，今日通過工程師檢測測試成功發往目的地。

  • 上柴發電機組注意事項摘要

    上柴發電機組注意事項摘要

        1、上柴發電機組新機安裝好后，在啟動前應作啟封檢查。     2、每次開機前，應做好“啟動前的準備”工作，切忌上柴發電機組必須空載啟動。     3、對新的或是大修后的上柴發電機組，開始使用必須經60h磨合運行。     4、上柴發電機組啟動后，應先空載運行3~5min，然后才允許逐步加速及加載。待柴油發電機組的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25MPa時，才允許進入全負荷運行。     5、對新的增壓柴油機或新調換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60mL的機油，防止啟動時因缺油而燒壞增壓器軸承。     6、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動

  • 請教關于發電機組的問題

    最近做了個小區外網，現在要求配發電機。負荷如下：電梯350KW，消防泵、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW，地下車庫110KW。請問各位這需要多大的發電機組，怎么考慮的？ 小弟在此先謝過了！~

  • 關于柴油發電機組的問題

    各位同行救救急：柴油發電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時，對機組有什么要求?，F在柴油發電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關的規范，請各位大師多多指教，謝謝了。

  • 關于發電機組的選擇問題

    請教一個問題：怎樣選擇發電機組的大小？是按設備和裝機容量的大小選擇還是按計算功率的大小選擇？比如裝機功率為1000kw,計算功率為700kw，那么我們按哪個為基準來選擇發電機組呢？

  • 二級負荷用戶你上柴油發電機組嗎？

    許多二級負荷用戶在有兩路10kV進線的情況下，審圖公司仍要求上柴油發電機組，理由是兩路不是相互獨立的?？墒?，中國哪兒有相互獨立的10kV電源呢？規范制訂“相互獨立”豈不是毫無意義？

  • 上柴發電機組500千瓦發生拉缸的原因

    上柴發電機組500千瓦發生拉缸的原因

    發電機組發動機拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。產生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環的磨擦情況取決于活塞環的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不發也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點： 1．活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。 2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。 3．柴油機過熱。

  • 發電機組空氣開關的選擇

    柴油發電機組上帶的主開關在選擇時需要注意什么,選擇要把握的關鍵點在哪,機組功率范圍是68KW-500KW,機型為進口機型,發電機采用STAMFORD,謝謝,當然是性價比好的開關,有什么好的建議!

  • 怎么確定備用發電機組的容量?

    最近做了個小區，4棟小高層，現在需要配置一臺備用發電機組，不知道它的容量是怎么確定的，請各位前輩幫助。二級負荷有，消防泵1臺30KW，噴淋泵1臺30KW，生活泵1臺11KW，消防穩壓泵1.5KW，生活穩壓泵2.2KW，排污泵0.75KW，客梯14臺×15KW，還有人防負荷大概100KW，再加上應急照明負荷大概有5KW吧，請問這需要多大的備用發電機啊？

  • 風力發電機組的制造技術

    風力發電機組的制造技術

  • 什么情況要設柴油發電機組

    有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設發電機組嗎？消防負荷屬于一級負荷，有雙路供電即可滿足要求。規范上查了，設備管理計算機系統屬于一級負荷中特別重要負荷，我們準備設UPS作為計算機系統的應急電源。如果設計一臺應急發電機給消防負荷應急時使用，是不是浪費？我認為可以不設。發電機，是由消防部門還是供電部門驗收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • Vestas風力發電機組的特點

    Vestas風力發電機組的特點

  • 柴油發電機組《系列轉發》

    柴油發電機組維護新理念 中國柴油發電機組網報道：目前柴油發電機組僅限于以下維護手段： 對機組的四漏現象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查； 清潔改善機房環境，定期更換三濾； 每月進行空載，每半年進行加載試機等方面維護； 使用電源監控進行實時觀測電質量參數?，F有維護手段局限性： 現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試，存在一定風險，并且功率較低； 更換三濾或經過大修沒有科學依據； 更換三濾或經過大修后，沒有專門負載進行加載試機，不清楚是否能達到預期目的； 空載試機和小功率帶載產生的大量積碳。柴油發電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障： 1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<

  • 風力發電機組的防雷問題

    風力發電機組的防雷問題

    很高心網易也開了風電板塊，風電防雷問題和大家一起討論。其中，R：接地電阻，H相對高度，NG參數比值，圖中說明，出現尖峰的機位，雷擊風險偏高。

  • EPS代替發電機組如何接線

    我們這里要求高層必須除雙電源供電外，還必須設自備電源，我們想用EPS電源代替發電機組，（想選用大功率EPS電源）在和變壓器連接時是否和發電機組一樣。

  • 關于發電機組容量的確定問題？

    民規中第6.1.2.3條的條文說明中，給出了計算公式。其中負荷效率是什么？怎么取的？負荷容量是指負荷的計算功率還是額定功率啊？請高手指教！

  • 柴油發電機組設計與安裝

    柴油發電機組設計與安裝資料~

  • 風力發電機組的工作狀態

    風力發電機組總是工作在如下狀態之一：一運轉狀態；②暫停狀態；三停機狀態；四緊急停機狀態。每種工作狀態可看作風力發電機組的一個活動層次，運轉狀態處在最高層次，緊停狀態處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機組在各種狀態條件下控制系統是如何反響的，必需對每種工作狀態作出準確的定義。這樣，控制軟體就能夠依據機組所處的狀態，按設定的控制戰略對調向系統、液壓系統、變槳距系統、制動系統、晶閘管等停止操作，完成狀態之間的轉換。 以下給出了四種工作狀態的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運轉狀態： 1)機械剎車鬆開； 2)允許機組并網發電； 3)機組自動調向； 4)液壓系統堅持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統選擇最佳工作狀態。 (2)暫停狀態： 1)機械剎車鬆開； 2)液壓泵堅持工作壓力； 3)自動調向堅持工作狀態； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統調整槳葉節距角向90°方向；

  • 柴油發電機組的工作條件

    柴油發電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續工作12小時 (1)環境大氣壓力100kPa；(2)環境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%。若使用環境條件與上述規定不符合時，機組輸出額定功率按柴油機修正方法進行修正。柴油發電機組在下列環境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m；(2)環境溫度5—40度，不帶油、水預熱裝置的自動化機組要求環境溫度為25—40度；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區用柴油發電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續工作12小時 (1)海拔高度1000m；(2)環境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發電機組在下列環境下能可靠工作：(1)環境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%。環境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動作用。(5)排氣

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300kw上柴發電機組

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