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地下室伸縮縫墻體的處理
在高層中很多時(shí)候做地下室時(shí)，總工總讓我把伸縮縫處的墻體做成厚墻，但有時(shí)墻體厚度會(huì)達(dá)到680，我查了些資料未果，我個(gè)人認(rèn)為，就是地下室橫墻做縫，縱墻拉通，然后伸縮縫用粗砂填實(shí)，也應(yīng)該說的過去吧，請(qǐng)高手賜教。
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地下室結(jié)構(gòu)伸縮縫防水方案
給大家上傳一個(gè)轉(zhuǎn)載的技術(shù)資料。由于07 年9 月份臺(tái)風(fēng)等不可抗力因素，地下水位驟然升高，地下室在浮力作用下上浮，導(dǎo)致地下室伸縮縫處出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重滲水。在下圖第一、三區(qū)域內(nèi)分別為6#結(jié)構(gòu)主體和7#結(jié)構(gòu)主體，事故發(fā)生時(shí)主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)結(jié)頂，形成一定荷載，因此第一、三區(qū)域地下室未出現(xiàn)上浮，而第二區(qū)域達(dá)不到抗浮要求，出現(xiàn)不同程度的上浮。
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地下室伸縮縫防水處理方案1
地下室伸縮縫防水處理方案1一． 質(zhì)量事故概況：由于07年9月份臺(tái)風(fēng)等不可抗力因素，地下水位驟然升高，地下室在浮力作用下上浮，導(dǎo)致地下室伸縮縫處出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重滲水。在下圖第一、三區(qū)域內(nèi)分別為6#結(jié)構(gòu)主體和7#結(jié)構(gòu)主體，事故發(fā)生時(shí)主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)結(jié)頂，形成一定荷載，因此第一、三區(qū)域地下室未出現(xiàn)上浮，而第二區(qū)域達(dá)不到抗浮要求，出現(xiàn)不同程度的上浮。具體情況如下：（相應(yīng)部位見下圖）1.西伸縮縫：地板部位：止水鋼板被拉動(dòng)，底板出現(xiàn)滲水，其中A-D和J-F軸較為嚴(yán)重，而中間D-F有少許裂縫，滲水現(xiàn)象較輕。側(cè)墻部位：南面經(jīng)處理已經(jīng)沒有滲漏現(xiàn)象，北側(cè)墻頂部有細(xì)微裂縫，有一處滲水。頂板部位：有裂縫存在，但經(jīng)我單位迎水面處理后，現(xiàn)已經(jīng)沒有滲水現(xiàn)象。 2.東伸縮縫： 地板部位：情況與西伸縮縫相似： 側(cè)墻部位：北面較為嚴(yán)重的裂縫，并滲漏嚴(yán)重，南面有少許裂縫，存在滲水。 頂板部位：南半段經(jīng)我單位處理后已經(jīng)沒有滲水現(xiàn)象。北半段由于我們單位還沒有處理，有局部滲水。正個(gè)頂板部位多有輕微裂縫存在。
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擋土墻、地下室伸縮縫的設(shè)置間距
請(qǐng)問為什么擋土墻、地下室伸縮縫的設(shè)置間距??？地下室不是溫差小，影響小嗎？
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高層地下室擋土墻需要加設(shè)伸縮縫嗎？
請(qǐng)教各位工程師，《混規(guī)》8.1.1關(guān)于伸縮縫的間距有個(gè)問題不太理解，“擋土墻、地下室墻壁類結(jié)構(gòu)擋土墻間距比地上房屋間距要求要小”是為什么，不是地下結(jié)構(gòu)受溫度影響小嗎（如8.1.4）？實(shí)際工程中地下室擋土墻也沒見過加設(shè)伸縮縫的吧，又是為什么呢？之前做過一個(gè)純地下的車庫(kù)，200mx200m，只是間隔30m設(shè)了后澆帶，并沒有設(shè)伸縮縫，是否有問題？
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討論：伸縮縫兩端，一側(cè)有地下室，一側(cè)沒有
基礎(chǔ)怎么處理更合理1...有地下室的獨(dú)立基礎(chǔ)+防水板，無(wú)地下室的按獨(dú)立基礎(chǔ)，正負(fù)零拉梁2...有地下室的筏板基礎(chǔ)把相鄰的柱含在筏板基礎(chǔ)里3...其他的更合理的方法
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超長(zhǎng)地下室伸縮縫，縫寬及防水處理？
單建地下室300x32m，中間留一道伸縮縫，地下水位高。伸縮縫從頂板到基礎(chǔ)全斷開，我認(rèn)為縫寬20~30mm太小，想做到60~80mm，但又沒有防水做法圖集。請(qǐng)高手指點(diǎn)。
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地下車庫(kù)伸縮縫滲水如何處理
我現(xiàn)在施工的地下車庫(kù)與各樓連接的通道口處設(shè)有一伸縮縫，伸縮縫處現(xiàn)嚴(yán)重滲水，有的地方已形成漏水現(xiàn)象，有沒有好的方法處理，請(qǐng)各位大俠給指點(diǎn)指點(diǎn)。
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路橋伸縮縫廠家供應(yīng)橋梁伸縮縫
我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫的型號(hào)齊全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫,它是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。 GQF-MZL型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 產(chǎn)品代號(hào)及表示方法:代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)橋梁伸縮縫為例GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號(hào). 型式代號(hào)：-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm; NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。
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在伸縮縫處地下室外墻是否應(yīng)連在一起
兩個(gè)帶地下室的框架,中間用溫度縫脫開,縫寬150,地下室外墻為鋼筋混凝土,在伸縮縫處地下室外墻是否應(yīng)連在一起?地下室頂板是否也伸縮縫處連在一起?請(qǐng)教
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【伸縮縫】更換伸縮縫設(shè)計(jì)圖紙
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橋梁伸縮縫A保定橋梁伸縮縫構(gòu)造要求
橋梁伸縮縫A保定橋梁伸縮縫構(gòu)造要求 建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個(gè)獨(dú)立部分，使建筑物或構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可做水平伸縮。
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橋梁伸縮縫量的大小決定伸縮縫的型號(hào)
橋梁伸縮縫量的大小決定伸縮縫的型號(hào)衡水中大 伸縮縫的選擇，需要根據(jù)橋梁伸縮量的要求，橋面對(duì)伸縮縫平整美觀的要求，車輛行駛的舒適度，橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性等都有要求。因此針對(duì)不同的情況設(shè)計(jì)出不同型號(hào)、性能、質(zhì)量的伸縮縫，可以供人們選擇。總會(huì)有合適的伸縮縫去匹配這座橋。 目前使用最多的伸縮縫類型主要是：組合伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、埋設(shè)式伸縮縫。 組合伸縮縫 1、大位移量伸縮縫 這種伸縮縫結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、伸縮性能好，具有機(jī)械和自然性能，在伸縮量大或小的時(shí)候， 只要換去支承梁的長(zhǎng)度， 增加或減少橡膠條和型鋼， 就可組成不同伸縮量的伸縮裝置， 目前這類伸縮裝置種類較多， 但一般都存在一個(gè)主要問題， 即施工安裝優(yōu)劣直接影響到伸縮裝置的使用。 2、小位移量伸縮縫 這種伸縮裝置是一種由兩條鋼梁嵌裝橡膠條組成的機(jī)械系統(tǒng)，
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伸縮縫建模,PKPM有按伸縮縫兩側(cè)分別計(jì)算的功能嗎
有一個(gè)L型建筑,一邊為2層,一邊為一層,樓面活荷載大(8kN),2層部分底層層高3.6米,2層層高4.5米;單層部分層高5.0米,請(qǐng)教各前輩了.
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橋梁伸縮縫有什么作用？橋梁伸縮縫安裝技巧
橋梁伸縮縫是位于橋梁鉸接位置的可伸縮縫，主要起到控制橋梁伸縮和穩(wěn)定橋梁的作用。橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫的作用： 橋梁伸縮縫能夠調(diào)節(jié)橋梁上半部分的結(jié)構(gòu)，從而讓來往車輛更加的安全。雖然橋梁伸縮縫具備這樣的作用，但是如果安裝不得當(dāng)?shù)脑挘吹故侨菀准又貥蛄旱呢?fù)擔(dān)，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，橋梁伸縮縫施工要求非常高，需要予以重視。 橋梁伸縮縫類型： (1) 剪切式橋梁伸縮縫。剪切式的橋梁伸縮縫主要利用斷面進(jìn)行填充，具有比較好的防水功能。 (2) 對(duì)接式橋梁伸縮縫。對(duì)接式橋梁伸縮縫還可以再分為填塞型和嵌固型兩種，其中的對(duì)接式橋梁伸縮縫的使用率已經(jīng)越來越低了。 (3) 鋼制支承橋梁伸縮縫。鋼制支承橋梁伸縮縫容易影響車輛的行駛感。 (4) 彈性體橋梁伸縮縫。彈性體橋梁伸縮縫主要使用了彈性裝置，十分適合中小跨度的橋梁使用，能夠滿足車輛的荷載作用。 橋梁伸縮縫安裝：
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道路伸縮縫-江蘇衡榮多種型號(hào)橋梁伸縮縫功能
道路伸縮縫-江蘇衡榮多種型號(hào)橋梁伸縮縫功能 產(chǎn)品特點(diǎn)
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橋梁伸縮縫A160型橋梁伸縮縫特點(diǎn)及安裝流程
160型橋梁伸縮縫是現(xiàn)在鐵路和公路橋梁工程中運(yùn)用較多的橋梁伸縮縫之一，隨著交通量的增多，現(xiàn)在重載車輛在不斷的增加，公路橋梁、鐵路橋梁伸縮縫在不斷的接受著挑戰(zhàn)，給160型伸縮縫造成各種各樣的破壞，因而需要采取一定的措施，防治病害支座的發(fā)生，并找到病害支座的真正原因。同樣，伸縮縫處會(huì)出現(xiàn)各種跳車的問題，給上方的通車造成一定的不舒適性，影響橋梁
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框架的伸縮縫可以放寬到多少？？？
框架的伸縮縫一般是55m，這個(gè)是不是可以放寬些，做到70m違反強(qiáng)條嗎？我看現(xiàn)在好多工程都用后澆帶來代替伸縮逢，這種方法可行嗎？
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關(guān)于伸縮縫和支座的討論
在設(shè)計(jì)一座，單跨20米的簡(jiǎn)單橋梁，共7跨，140米，地處江蘇中部地區(qū)，溫帶，橋板采用通用圖集上的橋板。現(xiàn)在在考慮兩個(gè)問題。1、支座支座采用圓板式橡膠支座GYZd300，另外伸縮縫處采用GYZF4d300滑移支座。選用d300支座基本合理，但滑移支座，我覺得布置的不合理，請(qǐng)問普通支座跟滑移支座如何配合使用？1、伸縮縫兩頭橋臺(tái)處及中跨一側(cè)橋面設(shè)D-80伸縮縫，共三道伸縮縫。選用D80伸縮縫是我們這里的常規(guī)做法，這里溫差不算太大。問題是為什么要設(shè)三處伸縮縫，理論上伸縮縫越少越好？別外請(qǐng)問滑移支座跟伸縮縫有什么關(guān)系？