泡沫混凝土在施工中的優勢

1、在房建施工中應用的優勢 具有輕質高強、隔音隔熱、低彈抗震、耐久防火、流體易塑、綠色環保等特點。 采用整體現澆的施工方法，凝結后與樓板及細石砼回填層形成一個整體。 2、在橋梁施工中的應用優勢 采用泡沫混凝土工期短 ，成本低，不會增加地基荷載，填充密實度均勻，雨水沖刷不流失 不會被白蟻，老鼠侵蝕等優勢，從而避免橋頭跳車的現象 3、在公路施工中應用優勢 減輕路基自重，可達到有效控制路基沉降的目的。 節省路基處理工序，縮短施工工期、節約成本等優點。 4、山區陡峭路基中應用的優勢 避免路基抗滑設計與施工的高難度和高代價。

清水混凝土施工工法，2004

適用于現澆框架和框架剪力墻結構(砼表面不粉刷)工程。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-27 08:55 編輯 ]

橋梁墩柱清水混凝土施工工法

鋼管混凝土頂升澆筑施工工法

鋼管混凝土頂升澆筑施工工法

大體積混凝土裂縫控制施工工法

大體積混凝土裂縫控制施工工法

憎水泡沫混凝土材料加工和施工

南昌金砼建筑工程有限公司歡迎你，公司擁有一支多年工程現場施工培養的優秀施工團隊和業內頂尖技術的泡沫混凝土施工設備。專門為各界需要泡沫混凝土施工的朋友提供施工服務！主要從事屋面保溫----憎水型泡沫混凝土工程。此產品集找坡，找平，隔熱于一體。由20%水泥和80%直徑約為1毫米不連通的空氣孔組成，不會產生內部串水現象、不存水、輕質高強、表面強度極高,可以直接做防水,有需要的朋友可以直接和我聯系,15070013071黃風云(營銷部)泡沫混凝土保溫隔熱屋面隔熱屋發泡劑

混凝土（疊合箱）網梁樓蓋施工工法

簡要說明：網梁樓蓋技術適用于各類多層高層建筑，如商場、多層倉庫、多層廠房、大會議廳、圖書館、地下車庫、教學樓、電視演播廳、寫字樓、辦公樓、小型體育館等較大跨度的建筑。文件格式：Word文件大小：950 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-15 22:19 編輯 ]

泡沫混凝土在綠色節能施工中的應用

泡沫混凝土是新型的建筑施工方式。是國家大力倡導的節能綠色施工方式。 1 泡沫混凝土綠色節能施工在外墻保溫施工中的應用

某水電站碾壓混凝土施工工法

為碾壓混凝土重力壩的施工工法，本人覺得相當有用。希望對各位有所幫助！謝謝！

基坑混凝土支撐靜態爆破拆除施工工法！

基坑混凝土支撐靜態爆破拆除施工工法

現澆混凝土后張法有粘結預應力施工工法

現澆混凝土后張法有粘結預應力施工工法.doc

自錨式混凝土懸索橋施工工法

自錨式混凝土懸索橋施工工法就一個附件，可以解壓[ 本帖最后由 minijc 于 2010-6-26 07:46 編輯 ]

碳纖維修復、補強混凝土結構施工工法

近年來，結構修復、補強技術廣泛應用于橋梁、隧道以及工業民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構。特別是采用碳纖維修復補強技術時更獲得具大成功，其產品性能優異，操作簡單，安全可靠，與傳統方法相比較，有更大的經濟效益、社會效益和環境效益。某工程框架柱的加固補強，采用該項技術，取得了良好效果。 一、特點 1、碳纖維片材輕質高強：其抗拉強度比普通鋼材高8～10倍，將它用粘結樹脂與結構粘貼后形成一體，能可靠地與鋼筋混凝土共同工作，有優異的補強效果，而結構自重的增加幾乎可以忽略。 2、抗腐蝕：碳纖維能有效地防護構件的混凝土和鋼筋免職受酸、堿、鹽、水等介質的腐蝕。 3、耐老化：碳纖維與膠結構本身及經其補強的構件可以長期承受紫外線、核幅射；長期在-54～80℃下使用，強度不會降低；經加速暴露老化試驗驗證可歷時40年性能不變；且在表面涂裝后，耐用性更加突出。 4、保持結構原狀，外形美觀：碳纖維片材便于隨構件原形貼附，基本不改變構件斷面尺寸，貼片后表面可以涂刷、粘貼飾面材料、防火材料。 5、施工簡便、快捷：采用傳統的加固補強方法，如包

求師傅！關于泡沫混凝土的！

現在我們學校有個“新苗計劃”經過我們的努力在老師那要到了課題。現在決定研究方向，一是，其抗壓強度。二是，其防水性。我是大二的土木學生。本身的閱歷有限，現在求高人求師傅指點！！

涵洞通道現澆混凝土墻身臺帽施工工法

本帖最后由 sccbjs 于 2015-11-28 22:56 編輯 簡要說明:適用范圍為各類涵洞通道現澆墻身的施工，現澆擋土墻、截水墻等也可參考使用。 文件格式：Word 文件大小：192 KB

電梯井集水坑模板、混凝土施工工法

電梯井集水坑模板、混凝土施工工法 在電梯井集水坑混凝土澆筑過程中,芯模的上浮問題一直是困擾施工生產的技術難題。結合實際工程現場進行了大量的試驗,分析了泵送混凝土澆筑電梯井集水坑混凝土上浮力的影響因素,總結了一種測試混凝土上浮力的簡單試驗方法,通過試驗結果的分析,討論了澆筑電梯井集水坑混凝土時澆筑厚度及有無振搗對芯模上浮力的影響,得到了施工時有效控制芯模上浮的措施。

高墩泵送機制砂混凝土施工工法的探討

一、工程概況 我公司承建的廈蓉高速格都段BT10標排調河1#特大橋，最大橋高182m，主橋最大墩高132m。大橋全長653.9m。主橋上部結構為（105+200+105）米預應力砼連續剛構，引橋上部結構為30米預應力砼T型梁，下部結構為空心墩及柱式墩、樁基礎。排調河1#特大橋工程共有C30級砼1.15萬方,C40級砼2.37萬方,C50級砼2.34萬方,采用高墩泵送工藝。該工程自2008年5月起施工，預計2010年4月竣工。從現階段施工情況看，該施工工藝滿足各項設計要求，各結構物砼強度及性能良好。