大家在工地上應該會經(jīng)常遇見大角度的坡道(常見地下車庫坡道)混凝土澆筑。這種情況應為需要長時間使用,另外有可能會有重型車輛通行,對路面的強度要求還是很高的。但是在混凝土現(xiàn)場澆筑的過程中,關于施工工藝想請高人指點下,因為如果用振動棒振搗的話很容易造成混凝土向低處滑移,形成混凝土路面薄厚不一;如果不振搗的話混凝土的密實度很難保證。針對這種情況還請指點。謝謝了。
問題補充:如圖,就是這個坡道,整體高度6.48米,黃色的墻那邊是地下室入口,坡道一圈上去,求助怎么畫這個坡道,怎么定義標高,說的詳細點,最好有圖解,謝謝了。
這邊是做一個弧形梁好,還是做成平的在上面找做法
這樣的角度怎么樣連接啊?
弧形坡道如何,噴淋如何設置?(先不討論設于不設的問題)
請教:如何使標成一定角度如下圖。 有些建筑不是水平的。有什么辦法能讓標注直接像 “3”中一樣,跟著 角度轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)呢?
跪求高手指點。我要在平面上畫管線的時候設置成某條管線是45度的,但這條管線在平面上是直的,但是生成系統(tǒng)圖后是45度的,等于這條管線豎向是45度的,請問這種應該怎么繪制? 跪求高手指點
圖紙中只有坡道中心線的標高,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同,來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高啊?請問到底應該如何處理啊?
圖中為汽車坡道,節(jié)點中KL為300x600、板厚為140mm,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因為KL的上口應該是斜的,那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460,還是節(jié)點2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
各位前輩,大神你們好:我是放線小白,今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點指點,這是我的施工圖紙
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,1個從地下一層通往地下二層),2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況,導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后,質(zhì)檢員在驗收前,測量人員應配合復核鋼筋標高(如果有鋼筋),如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時,應立即處理,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時,應根據(jù)坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面。通線的間距,數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復雜情況而確定。再者,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,避免在混凝土澆筑
或許工地可以用另一種角度來看待,或許工地的生活還有尚存一絲絲的詩意。
求助,這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標高怎樣計算
圖紙簡介: 本圖包含樓梯詳圖(樓梯平立面、節(jié)點詳圖)、坡道詳圖(坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點詳圖) 投稿網(wǎng)友: zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15
revit使用技巧:Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧問題:如何自動創(chuàng)建下面的坡道?
如圖所示水池,在廠區(qū)消防通道下方,高點深10米,底點深6米,以前簡單水池都是按地下室外墻算下的,這個比較深板塊形成單向板所以我還是想建模算下 問題這種造型的建模如何處理特別是水浮力,有朋友做過這種樣子的么