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關于inm機場噪聲預測筆記
整理了一下INM機場噪聲預測軟件學習筆記，供大家參考，共同學習，做好項目。
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關于噪聲監測方法研究與分析
環境噪聲監測的目的和意義:及時、準確地掌握城市噪聲現狀，分析其變化趨勢和規律；了解各類噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學研究提供系統的監測資料。 一．城市環境噪聲測量方法 城市環境噪聲監測包括：城市區域環境噪聲監測、城市交通噪聲監測、
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工業企業廠界環境噪聲監測布點
工業企業廠界環境噪聲監測布點
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建筑工地噪聲監測儀-實時監測
建筑工地噪聲監測儀-實時監測 各類聲環境功能區適用下表規定的環境噪聲等效聲級限值。 環境噪聲限值 單位：dB(A)聲環境功能區類別 時段 晝間 夜間0類 50 401類 55 452類 60 503類 65 554類 4a類 70 55 4b類 70 600類區：指康復療養區等特別需要安靜的區域。(康復療養區)1類區：指以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域。(居民文教區)2類區：指以商業金融、集市貿易為主要功能，或者居住、商業、工業混雜，需要維護住宅安靜的區域。(混合區)3類區：指以工業生產、倉儲物流為主要功能，需要防止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域；(工業區)4類區：指交通干線兩側一定距離內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域，包括4a和4b類兩種類型。(交通干線兩側區域) 4a類區為高速公路、一級公路、二級公路、城市
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用INM軟件做的大型國際機場噪聲預測
用INM軟件做的大型國際機場噪聲預測，來自《聲學技術》的文獻[ 本帖最后由 zyz0501 于 2012-9-26 14:29 編輯 ]
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建設項目竣工環境噪聲驗收監測
建設項目竣工環境噪聲驗收監測
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電力檢測在線監測局放儀天線低噪聲放大模塊
你好，在線監測局放儀現在貌似很火，我處現有天線和低噪聲放大模塊，指標優良，500M-1500M，全頻段天線駐波小于2，低噪聲濾波放大器噪聲系數小于1.5，檢測靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機大小。希望有需要可以聯系。合作共贏！[email protected] 李宏杰
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關于加強噪聲監測工作的意見（征求意見稿）編制說明
關于加強噪聲監測工作的意見（征求意見稿）編制說明
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如何面對汽車與噪聲的污染
噪聲被稱為城市新公害，統計顯示，汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時，內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態、交通流量等密切相關。目前，道路交通噪聲已經成為城市環境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發動噪聲在40dB時，可使10%的人驚醒，到60dB時，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產生神經衰弱癥等。在高噪聲環境里，這種病的發病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環境時，即使離開噪聲環境，耳朵也會發生短期的聽力下降，但當回到安靜環境時，經過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發生危險。統計表明，長期工作在90dB以上的噪聲環境中，耳聾發病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
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關于噪聲結果保留位數問題
一、《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）、《社會生活環境噪聲排放標準》（GB 22337-2008）等噪聲排放標準沒有規定數值修約要求。在進行環境噪聲監測時，按照《環境噪聲監測技術規范 噪聲測量值修正》（HJ 706-2014）的要求對噪聲測量值進行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個位數。 二、對聲環境質量進行監測時，按照《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規定的監測方法操作，測量儀器的示值結果按《數值修約規則與極限數值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個位數作為最終測量結果。
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雙速風機的噪聲如何消除
如題，怎樣消除風機運行時的噪聲？風機出口加消聲段或者加設ZP消聲器只能阻止噪聲向風管傳播，但是風機本身所發出的噪聲應如何消除呢？
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關于加強噪聲監測工作的意見（征求意見稿）環辦便函（2022）443號
關于加強噪聲監測工作的意見（征求意見稿）環辦便函（2022）443號
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關于大壩滲漏監測的問題
大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監測，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開挖及建設截水墻耗費較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒有其它簡單易行的辦法可以監測大壩的滲漏量？
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Wh311消防水池水位顯示裝置在高鐵機場消防水池監測中的應用
機場高鐵站消防水池液位監測解決方案 一、方案背景與核心需求 1.1 應用場景特殊性 機場、高鐵站作為大型交通樞紐，具有人流高度密集、建筑體量大且結構復雜、消防分區多、疏散難度高的顯著特點。消防水池作為火災撲救的“生命之水”儲備核心，其水位的實時穩定與充足直接決定滅火行動的成敗。一旦發生火災，若因消防水池水位不足或監測失效導致供水中斷，將造成難以估量的人員傷亡和財產損失。因此，相較于普通建筑，機場高鐵站對消防水池液位監測系統的可靠性、精準性、實時性及智能化聯動能力提出了更高要求。 1.2 核心需求解析 合規性要求：嚴格遵循《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974-2014）強制性條文，實現就地水位顯示與消防控制室遠程雙顯示，具備明確的高、低水位報警功能，報警信號需穩定傳輸至消防控制室并接入消防主機，確保通過消防驗收。 精準穩定監測：需實現24小時不間斷連續
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這情況如何考慮管道的余氯監測
長距離輸水（市政給水）一般要考慮進行余氯監測，以確保供水管道內水質達標。如果輸水管道上有控流調壓站，可在站內設在線監測設備，但如果很長一段距離內無控流調壓站，則如何考慮輸水管道的余氯監測，或每隔多長輸水管線設一個在線監測點？
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求助，關于吹瓶機廢氣監測
我公司增加一吹瓶車間，共六臺吹瓶機需要做環保驗收，廢氣這塊環評報告上提到有收集、凈化廢氣的設備，但現場實際是沒有的，環保局現場查勘時就依據環評報告提出需安裝相關環保設備以滿足環保驗收，同行業很少有裝這樣的設備的，且有機廢氣微乎其微，所以公司準備讓監測站過來做廢氣檢測，看是否不裝環保設備的情況下是否能夠達到排放標準，請問大家檢測之前需要做些什么準備嗎？是無組織排放的。謝謝！