設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

       預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力體系采用縱向預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力束均在施工支架上張拉完成。縱向預(yù)應(yīng)力束直線(xiàn)束采用9φs15.24mm 鋼絞線(xiàn)，腹板曲線(xiàn)束采用12φs15.24mm鋼絞線(xiàn)，控制應(yīng)力為0.75fpk，9φs15.24mm 鋼絞線(xiàn)張拉控制力為1745kN，配YMP15-9、YM15-9、YJ15-9錨具，12φs15.24mm鋼絞線(xiàn)張拉控制力為2327kN，配YMP15-12、YM15-12、YJ15-12錨具，單端張拉或兩端張拉。現(xiàn)澆箱梁采用C55混凝土。普通鋼筋主要為HRB335鋼筋、R235鋼筋及冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)。

本資料為某現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱形連續(xù)梁橋上部構(gòu)造通用圖，現(xiàn)澆箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)，其內(nèi)力計(jì)算采用平面桿系有限元程序。橋面板按單向板和懸臂板計(jì)算配筋。水泥應(yīng)采用高品質(zhì)的硅酸鹽水泥。圖紙包括箱梁一般構(gòu)造圖、預(yù)應(yīng)力鋼束布置、人孔加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造、中橫梁鋼筋等。

設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

（二）設(shè)計(jì)技術(shù)條件： 1、設(shè)計(jì)計(jì)算行車(chē)速度：100公里/小時(shí) 2、設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí) 3、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g 4、橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：13米 橋面組成：0.5米（護(hù)欄）+12米（行車(chē)道）+0.5米（護(hù)欄） 5、橋面最大縱坡： 2.935% 6、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100年 7、環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi) 8、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)

設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

圖紙包括： 設(shè)計(jì)說(shuō)明 封面、目錄、扉頁(yè) 橋型布置圖 箱梁一般構(gòu)造（一）～（二） 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造（一）～（六） 箱梁梁端預(yù)應(yīng)力束封錨及錨下鋼筋構(gòu)造 箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）～（五） 箱梁人孔加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 中橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造 …… 共計(jì)4套92張

技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí)， 掛車(chē)-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°