由于活塞風道在列車活塞風作用時為非常規(guī)機械動力風道，在工程消聲設計中，為盡量地利用風道空間，擴大消聲器通風面積，以最大限度地降低風道系統(tǒng)的阻力，對設置于活塞風道內的消聲器采用充滿安裝，不采取風道封堵措施，消聲器充滿活塞風道安裝。而對于排風道和新風道，由于是機械動力風道，所設計的消聲器不能充滿風道截面時，可采取風道封堵措施。...