橋型采用三跨變高度預應力連續箱梁跨越xx西側主航道，采用50m等高度預應力連續箱梁跨越xx東側泄洪河槽和中間淺灘，西側河岸采用30m預應力組合箱梁。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m。 以75+120+75m變高度預應力混凝土連續箱梁跨越西側主航道，采用單箱單室截面形式，單箱底寬7m，兩側懸臂長3.25m，全寬13.5m。

本圖紙為：四車道路基寬度24.5米預應力混凝土連續箱梁設計施工圖，包括刺鐵絲隔離柵設計圖，路基橫斷面設計圖，路線縱斷面設計圖等，內容詳實，可供參考

本資料為分離式立交連續箱梁橋橋臺設計施工圖，圖紙包括：平面圖，構造圖，立面圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。

跨線橋（15+2x22+15連續梁施工圖紙，含上下部結構設計及構造細節圖。

高橋全橋總長936.38m，最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN，兩邊跨500cm現澆梁段采用搭設托架澆筑。全橋合攏順序為：先合攏邊跨，再合攏第一、第三主跨，最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達151.160m，施工環境復雜，條件惡劣。大橋主橋屬于連續剛構體系橋梁，一般采用懸臂澆注法進行施工。

本圖紙為分離式立交連續箱梁橋橋墩施工圖設計，共5張。

圖紙包括郭家湖大橋鋼束幾何要素表及相對坐標、郭家湖大橋箱梁構造圖、郭家湖大橋預應力筋布置圖、橋型地質圖剖面圖等，可供參考。

本資料為高速公路寬11.75m跨徑4x20m預應力混凝土連續箱梁全套施工圖。

位置：河南行車道位置：上承式橋承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 K95+010天橋被交路路基寬度為7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三級路標準設計，設計起點樁號為LK0+000，終點樁號為LK0+518.449，全長518.449m，平曲線最小半徑為100m。最大縱坡為2.890％，凸曲線最小半徑為1200m,凹曲線最小半徑1200m。 …… 技術標準 (1) 跨徑組成：（28+45+28）m (2) 設計荷載：公路-Ⅱ級； (3) 凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m； (4) 設計地震烈度：Ⅵ度。

內容簡介 1、本圖尺寸除樁號、標高以米計外，余均以厘米為單位。 2、設計荷載：公路-Ⅰ級。 3、本橋所在地區動峰值加速度為0.10g。 4、本橋上部跨徑組合：（20+3×25+20）+2×（3×35）m，采用預應力混凝土現澆連續箱梁；下部采用柱式墩，柱式和肋式臺，鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋在0號、11號臺處各設一道D80型毛勒式伸縮縫，在5、8號過渡墩處設一道D160型毛勒式伸縮縫。 6、本橋橋頭設8米長搭板，圖中未示。 7、本橋樁基礎均為嵌巖樁，樁長依據地質資料確定。如地質資料與實際情況不符，應根據具體情況調整樁長。 8、本橋設計線為路線設計線，立面圖為沿路線設計線展開圖。 9、由于部分鉆孔偏離橋軸線，地質縱斷面與橋軸線處地面線高

橋梁概況： 1.設計荷載公路－I級；設計洪水頻率：1/100；橋位所在地區基本地震烈度：VII度。 2.主橋上部為（45+70+45）m變截面連續箱梁。 3.下部采用實體墩、鉆孔灌注樁基礎。 4.本橋平面位于直線內，主橋立面位于R=4700m的凸型豎曲線上，兩側引橋接坡均為3.3％。 5.橋面雙向橫坡（2.0％）由蓋梁調整。 6.本橋總長為563.74米，引橋部分為20m簡支梁，主橋為（45+70+45）m變截面連續箱梁。 7.本橋凈寬為12m=（2x1.5m+9m）。

本土為一連續箱梁橋設計圖，其中含上部結構的設計圖詳圖及施工步序圖，缺少下部結構的設計內容。

資料目錄 說 明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋型總體布置（一）~（二） 基樁坐標 箱梁一般構造圖（一）~（四） 預應力鋼束構造（一）~（八） 梁端封錨鋼筋構造 箱梁普通鋼筋構造（一）~（七） 端橫梁鋼筋構造（一）~（二） 中橫梁鋼筋構造（一）~（二） 橋墩一般構造。。。52張

 主線橋梁全長539.541米，其中主線跨河橋梁長度361.954m，標準橋面寬35.0m，共4聯；東側引橋長度47.587m，共1聯；西側引橋長度130m，共2 聯，東、西引橋標準橋面寬度23m；。。共48張