新中式居住區 條線形區域景觀空間設計 平立剖 節點及結構性詳圖 全套施工圖

本資料為入口螺線形水景設計詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖、做法詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本資料為預應力梁線形及端部大樣圖設計，圖紙為預應力梁線形及端部大樣圖，共計一張圖，設計精準，內容詳實，可供參考。

郫縣文化中心體育中心-打圖線形，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載！

1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃

共計134張 鋼箱梁梁段構造總圖 鋼箱梁F梁段腹板構造 鋼箱梁B梁段縱隔板(ZG3-1)構造 鋼箱梁臨時吊點構造(一) 鋼箱梁檢修道及風嘴構造（二） 鋼箱梁燈柱底座構造 鋼箱梁檢修道排水槽構造 鋼箱梁梁內除濕系統構件布置圖（二） 鋼箱梁抗風支座牛腿構造（一） 斜拉索布置與構造 鋼箱梁HG2-1橫隔板加勁構造

1. 設計標準 （1）橋梁設計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標準寬度26m，中間設2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標準 a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設計風速：橋位區常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順水流方向為27000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地

某300m蝴蝶拱橋大橋施工圖東側拱肋線形控制圖，內容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等，設計精準全面，內容詳實，可供參考，歡迎各位設計師下載哈~

⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接，改為下緣平齊，厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應調整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對HG1及HG2橫隔板進行重新設計，在角點加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點加勁處增設一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開設一臨時人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接，全部采用1:8的斜面過

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本圖紙為高速公路線形及交通設施施工圖設計，道路為雙向四車道，橫斷面由土路肩、硬路肩、行車道以及中央分隔帶組成，設計規范。