擰緊力矩為690N的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)器，是皮帶傳送設(shè)備使用，需進(jìn)行靜平衡檢驗(yàn)，其精度等級(jí)為G40．可使用的參數(shù)說明：a).拉伸強(qiáng)度大于90MPa；b).抗折斷強(qiáng)度70MPa；c).耐熱性大于80℃；d).橡膠與金屬粘附扯離強(qiáng)度6MPa。...

橢圓氣鼓抗暴盲頭裝置，設(shè)計(jì)安裝技術(shù)說明：1、本結(jié)構(gòu)全部連續(xù)焊接，焊縫側(cè)高除注明者外，其他均為鋼板厚度；2、沿橢圓形法蘭的中心線布置序號(hào)9扁鋼；3、需進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為1公斤/平方厘米，如試驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)需要時(shí)，須改變膜板外表面上的刻十字線深度再進(jìn)行試驗(yàn)。...

抗酸腐的塑鋼填料反應(yīng)釜，工作原理是：氣體從罐底部進(jìn)入，與液體呈逆流連續(xù)通過反應(yīng)區(qū)，在氣液兩相密切接觸進(jìn)行發(fā)生反應(yīng)。圖紙包含罐體總裝配圖，配套設(shè)計(jì)參數(shù)，頂蓋法蘭，罐蓋，玻璃鋼化筒體結(jié)構(gòu)，連接管等其他配套件等等，cad2007以上版本打開，歡迎下載參考。...

300E端車抗蛇行減振器組成：安裝在枕梁與轉(zhuǎn)向架之間，用來抑制轉(zhuǎn)向架相對于車身的快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，具有與安全相關(guān)的功能，每側(cè)各有兩個(gè)抗蛇行減振器。 此設(shè)計(jì)完全依據(jù)起碼車實(shí)物1：1設(shè)計(jì)。

大力矩卷曲機(jī)全套圖紙，卷取機(jī)是將熱軋或冷軋鋼材卷取成卷筒狀的軋鋼車間輔助設(shè)備，在熱帶鋼連軋機(jī)(熱連軋機(jī)組)、冷帶鋼連軋機(jī)和線材軋機(jī)上布置在成品機(jī)座之后;在單機(jī)座可逆冷帶軋機(jī)上則安裝在軋機(jī)的前后。此外，它也安設(shè)在連續(xù)酸洗機(jī)組、縱剪、退火、涂層等各種精整機(jī)組中。...

彈鈕抗撓性房偏軸承連接軸，由于軸端安裝偏重鐵塊，會(huì)使軸在旋轉(zhuǎn)式做橢圓運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整體設(shè)備震動(dòng)。圖紙包含總裝圖，及詳細(xì)零配件加工圖，歡迎下載參考，cad2007以上版本打開。...

舵機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械。舵機(jī)的大小由外舾裝按照船級(jí)社的規(guī)范決定，選型時(shí)主要考慮扭矩大小。在航天方面，舵機(jī)應(yīng)用廣泛。航天方面，導(dǎo)彈姿態(tài)變換的俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)都是靠舵機(jī)相互配合完成的。舵機(jī)在許多工程上都有應(yīng)用，不僅限于船舶。這次上傳的是兩款工作力矩都是150-1300KNm的電液式（即液壓設(shè)備由電動(dòng)設(shè)備進(jìn)行遙控操作）的舵機(jī)模型圖。模型包含參數(shù)，可以編輯，歡迎各位下載收藏。請用PERO5....

由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向操縱輕便、靈活、并吸收路面對前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)今液壓助力轉(zhuǎn)向器(HPS)是以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的汽車助力轉(zhuǎn)向器的主流。自20世紀(jì)50年代以來在各國汽車上開始普遍應(yīng)用。但是傳統(tǒng)的HPS能量消耗是持續(xù)的，間接的降低了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。并在其復(fù)雜的液壓系統(tǒng)具有助力特性污染環(huán)境、不可調(diào)整、維修不便等缺點(diǎn)。相比之下，20世紀(jì)80年代開始研究的汽車上的電能為動(dòng)力的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(E...

一、環(huán)境參數(shù)：工程所在省市：山東省工程所在城市：濟(jì)南市場地類型:C類;密集建筑群且房屋比較高的城市市區(qū)安裝高度:80m正體型系數(shù):1負(fù)體型系數(shù):-2...

本圖紙為某公司限力矩聯(lián)軸器，CAD2007及CAXA2013版本各5張；限力矩聯(lián)軸器是一種既有普通聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)又能控制傳遞扭矩起保護(hù)作用的新型聯(lián)軸器。工作原理：限力矩聯(lián)軸器是靠摩擦元件接觸面間所產(chǎn)生的摩擦力來傳遞扭矩，所傳遞的極限扭矩可在一定范圍內(nèi)調(diào)整，調(diào)整的原理是通過調(diào)節(jié)摩擦元件所受的壓力來實(shí)現(xiàn)，而壓力則在結(jié)構(gòu)上由彈簧施加，彈簧壓緊力借助螺母調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)螺母固定后，彈簧壓力則保持不變，當(dāng)工作扭矩超...

長短軸拼接抗高速扭動(dòng)的抖動(dòng)軸，技術(shù)要求1、鑄件不得有氣孔、裂紋、砂眼等鑄造缺陷，澆冒口要清理。2、扇型偏心部分須對稱于鍵槽中心線。3、加工后每塊偏心塊須稱重作標(biāo)記，所有偏心塊重量差小于0.5kg。4、未注明倒角2x45°，未注明圓角R3...

安全聯(lián)軸器在很多傳動(dòng)裝置中，傳動(dòng)力矩在工作范圍內(nèi)飾正常傳動(dòng)，當(dāng)工作力矩太大時(shí)可以起到過載保護(hù)的作用。安全聯(lián)軸器在出廠使用前需要進(jìn)行打滑力矩的標(biāo)定，本圖紙使用UG10.0建模，該試驗(yàn)臺(tái)包括動(dòng)力元件擺動(dòng)液壓缸，底座，傳動(dòng)軸，支撐底座等相關(guān)元件，還有總體設(shè)備的裝配工程圖，重要零部件工程圖。另外本模型中擬定檢測的聯(lián)軸器為風(fēng)力發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器，所以模型中還包括一個(gè)完整的風(fēng)力發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器模型及相關(guān)零部件...

戶外信號(hào)防干擾抗雷暴系統(tǒng)箱。圖紙是介紹的一種用于戶外的各種電信號(hào)商業(yè)信號(hào)的傳輸中使用，監(jiān)測和防止惡劣天氣環(huán)境影響的戶外信號(hào)防干擾抗雷暴系統(tǒng)箱，圖紙包含箱面總布置圖，部件明細(xì)表，監(jiān)視屏幕面結(jié)構(gòu)，各配套的接線柱腳結(jié)構(gòu)詳細(xì)的其他各系統(tǒng)原理圖等等，圖紙CAD繪制，僅做參考。

C63軌道抗扭力800N的斗鏈接組，術(shù)要求：1.最大承載能力784N；2.裝配后,各軸承應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；3，表中給出的S值允許增加,但必須保證S