高速公路特大橋全長(zhǎng)2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車道，無(wú)中央分隔帶，車道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設(shè)計(jì)采用（32+48+32）m連續(xù)梁跨越，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工，成橋后恢復(fù)省道309公路的正常交通。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、本圖尺寸除樁號(hào)、標(biāo)高以米計(jì)外，余均以厘米為單位。 2、設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)。 3、本橋所在地區(qū)動(dòng)峰值加速度為0.10g。 4、本橋上部跨徑組合：（20+3×25+20）+2×（3×35）m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部采用柱式墩，柱式和肋式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋在0號(hào)、11號(hào)臺(tái)處各設(shè)一道D80型毛勒式伸縮縫，在5、8號(hào)過(guò)渡墩處設(shè)一道D160型毛勒式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)8米長(zhǎng)搭板，圖中未示。 7、本橋樁基礎(chǔ)均為嵌巖樁，樁長(zhǎng)依據(jù)地質(zhì)資料確定。如地質(zhì)資料與實(shí)際情況不符，應(yīng)根據(jù)具體情況調(diào)整樁長(zhǎng)。 8、本橋設(shè)計(jì)線為路線設(shè)計(jì)線，立面圖為沿路線設(shè)計(jì)線展開圖。 9、由于部分鉆孔偏離橋軸線，地質(zhì)縱斷面與橋軸線處地面線高

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)留支架門洞施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：2×30m，橋?qū)?.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱墩或圓端形墩，橋臺(tái)可配用柱式臺(tái)、肋式臺(tái)或重力式臺(tái)。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 3.主梁內(nèi)力采用平面桿系有限元程序進(jìn)行計(jì)算，橋面板按單向板和懸臂板計(jì)算。 4.箱梁按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。為提高箱梁抗剪能力，設(shè)計(jì)時(shí)盡量多采用腹板預(yù)應(yīng)力鋼束。

現(xiàn)澆箱梁：箱梁高2米，寬25米，跨距30米，梁底支架凈高平均10米，后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu). 箱梁為大懸臂弧形腹板預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁為單箱4室截面，設(shè)3道豎直腹板及2道斜腹板。箱體頂板寬24.7m，梁高2.3m，底板寬9m，懸臂7.9m，呈弧形，圓曲線半徑18.218m。箱梁頂板厚20cm，跨中底板厚20cm，在靠近支承處線性變化加厚至60cm，腹板跨中厚度40cm，自距橫梁邊緣8m處線性變化到80cm，在橋墩處設(shè)橫梁，中橫梁厚2m，邊橫梁厚1.5m。 

位置：安徽設(shè)計(jì)時(shí)間：2014年使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長(zhǎng)：30m承重構(gòu)件受力情況：梁橋材料類型：預(yù)應(yīng)力橋 內(nèi)容簡(jiǎn)介 箱梁橋橋面現(xiàn)澆層內(nèi)采用帶肋綁扎鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為10x10cm，施工時(shí)需采取一定措施，保證其到橋面現(xiàn)澆層頂面的距離。橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋼筋網(wǎng)下預(yù)埋直徑12架立鋼筋，設(shè)置間距為50cm，呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過(guò)箱梁整體旋轉(zhuǎn)形成，旋轉(zhuǎn)中心為橋梁設(shè)計(jì)高程點(diǎn)。橋面鋪裝數(shù)量表中未計(jì)入橋頭搭板瀝青混凝土數(shù)量。 …… 在每跨箱梁各室底板的橫向坡底位置沿橋梁縱向每隔5m布置一個(gè)直徑為8cm的排水孔，混凝土澆注時(shí)用木塞堵住，初凝后拔出木塞，并清理排水孔。排水孔位置如與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整排水孔位置。每箱室腹板距離底板

本橋梁圖紙包含現(xiàn)澆箱梁構(gòu)造圖、橋臺(tái)構(gòu)造圖、橋墩構(gòu)造圖、支座墊石構(gòu)造圖、伸縮縫構(gòu)造圖、防撞護(hù)欄構(gòu)造圖、防拋網(wǎng)構(gòu)造圖等。 …… 本橋梁上部結(jié)構(gòu)采用(2-30)米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(40+56+40)米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(2-30)米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩、實(shí)心墩，3號(hào)墩采用墩梁固結(jié)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)；基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋梁全長(zhǎng)263米。 …… 現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆。本橋施工順序?yàn)椋合戎Ъ苁┕?40+56+40)米箱梁，待預(yù)應(yīng)力張拉完成后往兩側(cè)橋臺(tái)方向支架逐孔現(xiàn)澆30m簡(jiǎn)支箱梁，預(yù)應(yīng)力采用單端張拉，張拉端為靠近橋臺(tái)側(cè)。

圖紙為國(guó)內(nèi)知名大院設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上，縱面位于i=－1.825%的下坡段上。上構(gòu)：左半橋（20+23+2×15）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預(yù)應(yīng)力砼）連續(xù)箱梁，右半橋（20+23+2×16.5）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預(yù)應(yīng)力砼）連續(xù)箱梁，斜橋正做。下構(gòu)采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)（樁徑25mm、8mm、16mm、10mm）。本橋墩臺(tái)基樁均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，樁底進(jìn)入弱風(fēng)化巖層不小2m。橋臺(tái)及4號(hào)墩采用D80型伸縮縫，墩臺(tái)支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見箱梁一般構(gòu)造圖。箱梁采用滿堂支架一次現(xiàn)澆，每個(gè)箱室每3m左右在底板設(shè)一個(gè)^8cm的通氣孔

設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011） 設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄)＋凈7.5m+0.5m(護(hù)欄)；斜交角度：路線前進(jìn)方向河流的右偏角90°；地震動(dòng)峰值加速度0.05g。 橋梁總長(zhǎng)77.6米。橋梁跨徑組合為（20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內(nèi)，墩臺(tái)徑向布置。全橋一聯(lián)采用滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用單箱單室斷面，梁高為1.7米，懸臂長(zhǎng)2.00米。現(xiàn)澆箱梁整體旋轉(zhuǎn)頂板橫坡與橋面橫坡一致，頂?shù)装迤叫校鞲拱宓雀摺蛎驿佈b：10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A

資料為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)編制著名大橋工程資料，大橋北岸引橋長(zhǎng)度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺(tái)）m，南岸引橋長(zhǎng)度為240m，跨徑為4×46+50+6（橋臺(tái)）m，引橋長(zhǎng)434m，橋?qū)挕⒙坊鶎挾?5m，采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁橫橋向采用單箱六室截面，其中心線處高度為3.5米，橋面橫披為雙向2％，橋高由中心線處3.5米漸變?yōu)?.16米，箱梁頂板寬34米，厚28cm，底板寬21米，厚25cm。箱梁斜腹板長(zhǎng)7.389米，厚20cm。與肋間平臺(tái)相接處的上盤牛腿底板寬29.702米，箱梁跨中腹板厚50cm，在L/4～L/5處，設(shè)置腹板寬度漸變段，在支點(diǎn)處設(shè)置寬1.5～3.0m的橫隔板以形成隱形蓋梁，并配置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束 【內(nèi)容

編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）；《鋼結(jié)構(gòu)與木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004） 橋梁結(jié)構(gòu)：橋梁全長(zhǎng)349米。本橋共分為兩聯(lián)，橋跨組成為 （30＋52.5＋85＋52.5）米+ (4X30)米；其中第一聯(lián)為主橋。上部結(jié)構(gòu)均采用30＋52.5＋85＋52.5米的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，第二聯(lián)為引橋，上部結(jié)構(gòu)采用4X30米的預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁。現(xiàn)澆箱梁施工擬打鋼管樁搭設(shè)貝雷片和型鋼托架平臺(tái)來(lái)作為現(xiàn)澆箱梁的托架及施工平臺(tái)。現(xiàn)澆箱梁均一次澆筑成型，按30米每跨控制。 …… 施工方法：現(xiàn)澆段支架采用φ609X8mm鋼管樁，其順橋向單孔搭設(shè)3排，

一、 工程概況 本工程中箱梁現(xiàn)澆段為國(guó)道主干線xx繞城高速公路東段xx合同段，位于xx樞紐與xx互通間。箱梁部分包括xx樞紐主線高架橋左幅第11~14聯(lián)、右幅第12~15聯(lián)（K34+334.5~K34+851.7）及xx至xx高架橋雙幅第10聯(lián)。 

本橋?yàn)橹笤涸O(shè)計(jì)的國(guó)道橋。設(shè)計(jì)荷載等級(jí):公路－Ⅰ級(jí)。所處地區(qū)地震峰值加速度為0.10g。本橋共3聯(lián)：2×(4×25.5)+(5×25.5)m，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁柱臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。平面位于直線、A=90及R=140m的右偏平曲線上，墩臺(tái)徑向布置。縱面位于1.66%的直坡段及R=1600m的凸形豎曲線內(nèi)。橋墩臺(tái)均采用盆式橡膠支座；兩側(cè)橋臺(tái)采用D80伸縮縫，4、9號(hào)橋墩采用D160伸縮縫。兩側(cè)臺(tái)后采用6m長(zhǎng)搭板。橋墩樁基設(shè)計(jì)為端承樁，樁底沉淀土厚度不大于5cm，端承樁（φ12、φ16、φ28、φ25、φ10）樁底基巖要求其單軸極限抗壓強(qiáng)度f(wàn)rk不小于20Mpa，巖石完整率Rqd不小于50%。

本橋上部采用2×（4×25m）+（25m+32m+25m）+2×（4×25m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力等截面連續(xù)箱梁，權(quán)橋共五聯(lián)。下部采用連桿Y型橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；柱式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 …… 橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 1、橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度：橋面凈寬11米，橋梁全寬0.5+8+0.5=12米 2、設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí) 3、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g（相當(dāng)于地震基本烈度為Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防） 4、標(biāo)準(zhǔn)路面雙向橫坡：2% 5、橋面結(jié)構(gòu)：9cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝+8cm現(xiàn)澆調(diào)平層 6、環(huán)境類別：Ⅰ類 …… 1、上部結(jié)構(gòu)： 1）現(xiàn)澆箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)，其內(nèi)力計(jì)算采用平面桿系有限元程序。 2）橋面板按單向板和懸臂板計(jì)算配筋。 2、下部結(jié)構(gòu)： 1