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XX高速公路X合同段K14+202.5~K14+259段右幅左側邊坡治理工程,原設計采用衡重式擋墻,因地基土承載力不夠,無法嵌入基巖,故設計變更采用了錨桿扶壁式擋墻進行支護。設計為從下往上水平4層分布。第一、二、三層為?51mm直進式錨桿,
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