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關于鋼筋的計算的淺析
拉筋長度＝（梁寬－2×保護層）＋2×11.9d（抗震彎鉤值）＋2d拉筋根數：如果我們沒有在平法輸入中給定拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數＝（箍筋根數/2）×（構造筋根數/2）；如果給定了拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數＝布筋長度/布筋間距。
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濕球溫度的計算及應用
濕球溫度很難通過直接測量精確獲得，本文給出一簡便計算公式，并通過一小段程序運行可精確計算出濕球溫度。濕球溫度在冷卻塔風機控制、冷卻塔冬季免費取冷等多處得到了科學的應用。
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冰蓄冷簡介及計算案例
冰蓄冷在中國是一項比較新潮的供冷方式，然而在發達國家，冰蓄冷已經有了近二十年的成熟 使用歷史，甚至類似于集中供熱，采用外融冰冰蓄冷實現區域的供冷，在美國已經成為集中解決區 域冷需求的一種常用方案。 冰蓄冷供冷相對于常規的供冷模式，其主要優勢
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Casio4800橢圓計算程序
程序說明：A為橢圓長軸， B為短軸，程序計算時X可以輸入也可以直接回車按設置的步進自動計算，當X超過長軸右端時自動回到左端重新計算。X從橢圓中心起算，左側為負數，右側為正數
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各種箱罐風荷載計算軟件
通過本EXCEL表格，可計算各種箱罐的風荷載大小，充分考慮了風振等因素影響。但，請各下載人員注意本表格的計算誤差等因素。本表格不負責對于結構設計結果的正確性。
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關于梁間荷載的計算淺析
在網上看到大家很多的帖子都在討論這個問題，而我本人也是剛剛步放設計院，正在學習PKPM，可謂一菜鳥，經過一天的摸索，現對梁間荷載的計算總結如下，以求拋磚引玉
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關于消防車荷載的計算
型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。
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大縱坡人行橋結構計算
城市人行橋在設計中容易受到各種因素的制約，經常出現大縱坡的情況。本文以海爾路遼陽路立交橋中的人行跨線橋為例，對該類橋梁結構的受力情況進行了分析。得出縱坡不大于10％的人行橋梁在計算中可以按照無坡橋梁進行簡化計算的結論。
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蓄冷空調系統的負荷計算
分析了常規空調系統和蓄冷空調系統負荷計算的不同及逐時負荷分布對蓄冷系統負荷計算的重要性,指出了在蓄冷系統負荷計算時應該注意的問題。
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手工計算鋼筋的步驟以及方法
手工計算鋼筋的步驟以及方法： 首先要說明的一點是，我們平時所說的鋼筋預算和實際的鋼筋下料是不一樣的。 我們所說的鋼筋預算就是按照建筑的規范或標準平法圖集的要求計算出來的鋼 筋。而下料還要考慮很多施工現場的要求，例如我們的鋼筋斷點的位置在實際
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手工計算鋼筋公式大全
一、首跨鋼筋的計算 1、上部貫通筋 上部貫通筋（上通長筋1）長度＝通跨凈跨長＋首尾端支座錨固值 2、端支座負筋 端支座負筋長度：第一排為Ln/3＋端支座錨固值； 第二排為Ln/4＋端支座錨固值 3、下部鋼筋 下部鋼筋長度＝凈跨長＋左右支座錨
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