現(xiàn)狀大深危橋橋長90米，寬7.5米，橋跨為16.5米T梁橋，該橋設(shè)計標準較底，是一座危橋，橋?qū)捈翱鐝捷^小，不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求，在本次改建工程中該橋需拆除重建。

本資料為舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié)，結(jié)構(gòu)形式為8-32m后張法預(yù)應(yīng)力簡支T梁，鐵路單線，7墩2臺，最高墩約21m，梁高2.5m。全橋合計16片梁，每片梁重量約100t。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

1、 XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設(shè)計拆除老橋6座，水柏橋位于XX柏泉；月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺；東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×8米鋼筋砼空心板；月湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×

Xxx市南皮縣鄉(xiāng)道 CH14-王橋村公路上， 路線等級四級，橋梁中心樁號 K1+534，橋梁編碼 CH17L0020130927，與水流方向自西向東成90°夾角，舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋，重力式墩臺，全寬5.5m，凈寬4.5m，瀝

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烏魯木齊繞城高速起點與吐烏大高速現(xiàn)有的甘泉堡互通交叉，現(xiàn)有甘泉堡互通為單喇叭A型。受吐烏大高速公路技術(shù)標準提升的影響，現(xiàn)有互通難以利用，須拆除原互通E匝道橋。同時為降低匝道橋梁規(guī)模，對互通范圍內(nèi)的S111進行改建（原有S111跨吐烏大高速公

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