本細則依據工程建設合同文件規定內容,工程設計文件,圖紙要求,參照SDJ213—83《碾壓式土石壩施工技術規范》和有關土方開挖工程管理法規等文件規定編制。
XX土方平整工程,位于XX新區上黨鎮,,南位于滬容高速G42, 西位于古洞村。場地平整范圍內主要以山地、農田、河塘為主,其中包括已拆除的( 村莊、學校、廠房、道路、電桿)。XX項目的建設對XX汽車產業的提升起著決定性的作用, 對改善XX新區
該工程附近有中、小學、村莊,行人、車輛的交通流量較大,對交通封閉和管制產生較大的壓力;施工作業面不夠寬敞、雨季施工是本工程又一大特點,施工前應加強對原有地下管線的調查和各部門的溝通協調工作,以便于施工時做到有的放矢的準備工作。
土方工程包括挖方和填方。在挖方工程中有一般建筑的工程線基坑、市政工程的管線基坑、道路挖方和建筑深基坑等。在填方工程式中有“三通一平”的大面積填土、路基填土、建筑基坑回填等。至于道路挖方、逆作法開挖另見其他監理細則。
施工區域應做臨時排水系統。臨時排水系統應與原排水系統相適應,應盡量與永久性排水設施相配合,但應注意在使用中不得因淤泥沉積等降低永久性排水設施效率。
排水系統,如設計無要求時,場地應向排水溝方向作成不小于2‰的坡度,臨時排水排水溝的縱向坡度一般不小于3‰(平坦地區不小于1‰)。臨時排水溝的橫斷面應根據當地氣象資料,按施工期內最大流量確定;邊坡坡度應根據土質和溝深確定,一般為1:0.7~1
簡述該工程的規模、場地特征、工程水文地質情況、土石方開挖量或爆破工程量。對進度、投資控制作簡要介紹,應突出工程的特點、難點和特殊要求。
施工作業面大,項目多,要建設好本工程,不僅需要有較好的內部管理和各專業、各工種的協調,而且相關單位要提供良好的外界條件,積極支持和配合。
土方填筑施工之前,施工單位應按合同文件、技術規范和設計文件要求完成現場生產性碾壓試驗及土料土力學試驗。在滿足設計要求的條件下,模擬實際施工條件,通過碾壓試驗調整、優化和確定主要填筑區的碾壓參數和碾壓施工工藝。私有解釋后,施工單位應將碾壓試驗
土方工程施工質量監理實施細則(手冊),包括土方開挖,土方回填,土方工程質量預控內容,質量問題等
施工區域應做臨時排水系統。臨時排水系統應與原排水系統相適應,應盡量與永久性排水設施相配合,但應注意在使用中不得因淤泥沉積等降低永久性排水設施效率。 排水系統,如設計無要求時,場地應向排水溝方向作成不小于2‰的坡度,臨時排水溝的縱向坡度一般不
1.填方施工過程中應檢查排水措施,每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質,壓實系數及所用機具確定。如無試驗依據,應符合下表的規定。
本資料為:定位放線測量和土方工程施工質量監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
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三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程、附屬工程以及配套建設工程、招標圖紙規定的全部工程等的施工全過程監理及按《建設工程監理規范》(GB50319-2000)約定的監理工作。
(1)業主名稱:沙縣金古經濟開發有限公司; (2)工程名稱:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監理; (3)工程地點:三明火車北站站前大道與環城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規模:豆士溪橋沿站前大道道路設計線
各種表格
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區建設工程質量監督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質量監督過程中質量事故的處理經驗,提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
本工程位于琿春市聯通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
近幾年,隨著大批高層建筑及高等級公路的建設,作為基礎承力普遍采用的一種形式——鉆孔灌注樁,在現階段的施工中得到了廣泛應用
本資料為安裝施工監理招標文件,包括:合同條款及合同格式,監理內容及設備要求,工程監理規范及要求等,內容詳實,可供參考。
本資料為施工電梯監理旁站方案,word格式,共6頁。 目錄: 一、工程概況 二、目標控制 三、安全監理工作的依據 四、安全管理工作程序 五、施工電梯監理流程 六、施工過程中的安全監理 七、旁站監理人員職責
本資料為立柱施工監理技術交底,word格式,共6頁。 目錄: 一、監理驗收程序要求 二、施工準備及原材料控制 三、模板安裝 四、混凝土施工 五、 養護 六、應注意的質量問題 七、安全方面
本資料為承臺施工監理技術交底,word格式,共9頁。 目錄: 一、鋼管樁圍堰施工 二、鋼管樁圍堰封底控制 三、臺大體積混凝土施工控制措施及方案
預應力砼系桿鋼管拱橋施工的主要特性及要點,預應力砼系桿拱橋常用的結構,有三種方式,下承式、中承式、上承式。通常采用下承式,施工期間橋下可以正常通航或通行。就主體工程而言,由灌注樁、承臺、主墩墩身、盆式支座、預應力砼系桿、中橫梁、鋼管拱、吊桿