、技術要求和質量標準: 框構橋鋼筋事先在鋼筋作業場加工好。鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單,并且都經抽取試樣試驗合格。鋼筋的表面應潔凈,加工前應將表面油潰、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。同
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
xx鐵路三標段共36座涵洞工程,分別由一項目部(xx復施(涵)110~120)、二項目部第三作業隊(xx復施(涵)121~125)、二項目部第四作業隊(xx復施(涵)126~142)、二項目部第五作業隊(xx復施(涵)143~145)施工。
1、鋼筋間距允許偏差±20mm。 2、鋼筋保護層厚度允許偏差+10mm,-5mm 3、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環排列 4、布置鋼筋時應注意個鋼筋骨架中心位置準確 5、鋼筋骨架均為焊接, 6、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架,其需與上下
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
1.1、施工前仔細核查設計圖,掌握與施工相關的情況,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施,在建筑物和電桿附近開挖時,做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線軸線的復測工作,確定開挖深度,打
每一試驗區選擇相鄰位置點布設一個勘探孔,用小螺鉆在8m深度內, 每隔0.5m取樣,測定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數等。
隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向,隧址區最高點為鐵峰山,隧道穿過地帶最高點涼風埡口高程為1199.79m,相對高差達809.00m。
一、、施工準備 (一)作業條件 1、測量放線完成并通過監理工程師驗收。 2、鉛絲石籠基礎及岸坡開挖完成,并通過質量監督站驗收。 (二)施工材料準備及技術要求 1、高鍍鋅鉛絲石籠技術要求: (1)籠體邊框鉛絲外徑為Ф3.5MM,網線鉛絲外徑為
混凝土澆筑時,下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土,上下層同時澆筑時,上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上
機械振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。 每一振點的振搗延續時間為20~30s,以混凝土不再沉落,不出現氣泡,表面呈現浮漿為度。
插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm,并不得多于兩個彎,操作時振動棒應自然垂直地沉人混凝土,不得用力硬插、斜推,拔出時應緩慢垂直拔出,將氣泡帶出,也不得全部插入混凝土中。(4)振搗器應保持清潔,不得有混凝土粘結在電動機外殼上妨礙散熱。
混凝土的養護包括自然養護和蒸汽養護。混凝土養護期間,要重點加強混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時間,及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋(可采用篷布、塑料布等進行覆蓋),防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前,應卷起覆蓋物,用
混凝土的蒸汽養護可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持環境溫度不低于5℃,澆筑結束4~6h且混凝土終凝后方可升溫。升溫速度不宜大于10℃/h。恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃,最大不得超過65℃。恒溫養護時間應根據構件脫模強
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護,也可在混凝土表面處于潮濕狀態時,迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,包裹物應完好無損,彼此搭接完整,內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土
作業條件: (1) 完成室外及房心回填土,安裝好溝蓋板。 (2) 辦完地基、基礎工程隱檢手續。 (3) 按標高抹好水泥砂漿防潮層。 (4) 彈好軸線墻身線,根據進場磚的實際規格尺寸,彈出門窗口位置線,經驗線符合設計要求,辦完預檢手續。 (5
涵洞八字墻施工技術交底
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