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鐵路混凝土工程驗標規范2010
混凝土工程驗標規范
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鐵路建設工程監理規范實施細則橋涵工程
本文檔資料為鐵路建設工程監理規范實施細則橋涵工程 ，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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高速鐵路工程測量規范征求意見稿
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿，本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
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Q-CR 9004-2015鐵路工程施工組織設計規范
本資料為：Q-CR 9004-2015鐵路工程施工組織設計規范，內容詳實，很實用，歡迎下載參考。
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Q∕CR 9004-2015 鐵路工程施工組織設計規范
本資料為：Q∕CR 9004-2015 鐵路工程施工組織設計規范，內容詳實，可供參考。
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轉發中鐵十七局《關于進一步規范鐵路工程項目管理機構設置和人員配備的指導
轉發中鐵十七局《關于進一步規范鐵路工程項目管理機構設置和人員配備的指導意見》的通知.doc
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香港高速與鐵路規范2013
structure design manual for highway and railways 2013 edition
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鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號
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鋼結構工程的施工規范
鋼結構工程實施前，應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計、與其配套的專項施工方案等技術文件，并按有關規定報送監理工程師或業主代表；重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案，應組織專家評審。
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結構工程規范重點聽課筆記
所謂總量控制，就是在進行梁配筋設計時，不要拘泥于計算出來的數值，非要配的比它大，在梁支座負筋處，可以適當配小點（有利于實現強柱弱梁），但是跨中一定要配夠（配大百利而無一害），跨中與支座的總量要與計算的總量相當（支座減少時，跨中要放大）
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[陜西]鐵路站房工程監理細則
站房結構：采用鋼筋混凝土柱下樁基礎，樁頂設承臺，承臺之間設置聯系梁，樁型為混凝土灌注樁。站房兩端各3跨為2層鋼筋混凝土框架結構，屋面外緣為懸挑6m變截面梁。中間候車大廳為鋼筋混凝土框架邊柱+鋼網架屋蓋，30m×72m，懸挑6m，支承在鋼筋混
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《堤防工程施工規范》
1 總則 1.0.1 為適應堤防工程施工的需要，規范施工程序和施工技術，確保工程的施工質量，不留隱患，使修筑的堤防工程達到設計規定的標準，具有抗御相應洪水的能力，特制定本規范。 1.0.2 本規范適用于1、2、3級堤防工程的施工；4、5級堤
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樁基工程施工驗收規范
樁基工程施工驗收規范：1 總 則 1.0.1 根據統一布置，現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此，本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程，對地基