舊橋拆除根據橋梁結構不同，采用不同的施工工藝，S123老橋拆除就是采用靜力切割和機械破除的方案，完成了上跨橋梁的拆除，交通組織采用半幅通行、半幅通車的方式。

上跨繞城高速連續梁橋掛籃施工方案

⑴臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎：主橋中墩為斜交墩，基礎為整體式；其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎。基礎施工前對地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固，地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎為530cm×51

園東西路在K1+091.047下穿寧連高速，本橋為開挖寧連高速后新建橋梁，該橋采用兩跨裝配式預應力鋼筋砼空心板梁橋，橋梁起點K29+804.94，終點K29+855.06，跨徑布置為2*22米，全橋長50.12米。

60m長、3m寬m高的廣告牌立于跨連霍高速匝道橋上，合計共四處，下方是四車道道路，廣告牌由鋼管做主龍骨、鐵皮覆面。根據業主公司的要求，安全、可靠地拆除高架橋鐵路邊上的廣告牌，我們具備一定的小型機械設備拆除廣告牌的經驗，能順利完成拆除要求。

聞垣高速冬季施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據2、施組計劃3、具體工藝

全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續。

內容簡介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結構，拱圈凈跨17m，長7.76m,矢高4.5m，厚500mm，共4孔，拱支承在閘墩上，拱上左右各布置2個小拱，半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設C30混凝土鋪裝層。

箱涵通道方案，內容齊全，適用于公路、市政箱涵通道施工方案，適用性強。

完整的一套施工方案，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結構。

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內容詳細，可供參考。

高速公路監控施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。