京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

為保證公路第 合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和《 省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂穿好第 合同段預(yù)制箱梁

1. 編制依據(jù) 2. 工程概況 3. 施工計(jì)劃安排及準(zhǔn)備部署 4. 主要施工方法及技術(shù)措施 5. 體系轉(zhuǎn)換步驟 6. 濕接頭施工 7. 質(zhì)量保證措施 8. 安全保證措施 9. 應(yīng)急預(yù)案

本項(xiàng)目于高新區(qū)科城路與科威支路交叉口，科城路為次干道，為東西走向，雙向4車(chē)道；科威支路為南北走向，其中北段為次干道，雙向4車(chē)道，科威支路南段現(xiàn)狀為小區(qū)道路，寬5.5m。擬建天橋處于彩云湖公園旁，周邊主要有楊家坪中學(xué)（彩云湖校區(qū)）、盛世國(guó)際、

本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座，其中包括京臺(tái)主線橋、A~H線匝道橋，東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場(chǎng)灌渠跨河橋。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，上座承臺(tái)，承臺(tái)上為橋臺(tái)或墩柱上接蓋梁

XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋），路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋），路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。 本標(biāo)段預(yù)制

保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康，最大限度地控制危險(xiǎn)源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案。

同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川～哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。

梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢(shì)為平原地形，起伏較小；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為

長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。

一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。