本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800～K46+020，路線全長(zhǎng)7.23公里。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80公里/小時(shí)，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上，這些邊坡稱(chēng)之為高邊坡。

根據(jù)設(shè)計(jì)文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5，防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè)，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1

邊坡支護(hù)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本合同段為滬蓉國(guó)道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線起點(diǎn)位于青龍村三組，接第 合同段終點(diǎn)，起 X11 X10 點(diǎn)樁號(hào)為 ，向西跨元堡河，經(jīng)理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通，繼

抗滑樁分部工程概況，地質(zhì)和氣侯條件，施工方法

一、編制依據(jù)及原則 1 、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報(bào)告》、《招標(biāo)文件》等； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件； （3）廣西高速

本工程在孔口安裝吊架,盡可能使用電動(dòng)提升機(jī)，電動(dòng)提升機(jī)必須配有自鎖裝置，用吊桶人工提升到孔外指定地點(diǎn)堆放，在不具備使用電動(dòng)提升機(jī)的時(shí)候，當(dāng)使用絞架作為提渣設(shè)備時(shí)，應(yīng)做好絞架的質(zhì)量把關(guān)，控制好絞架安裝質(zhì)量。

本工程為新建建筑東側(cè)邊坡沿線方向約85米內(nèi)共設(shè)置20根抗滑樁，南側(cè)邊坡沿線50米設(shè)置10根抗滑樁，其間距均為2米。兩個(gè)施工段，1種樁型，其截面D：2200mm；鋼筋等級(jí)：HRB400級(jí)，豎向受力主筋連接采用套筒連接，接頭等級(jí)為一級(jí)；樁身砼設(shè)

擬建邊坡支護(hù)共計(jì)約225.0m長(zhǎng)，依據(jù)規(guī)劃場(chǎng)地標(biāo)高及周邊地形，邊坡支護(hù)總高度介于0.5～45m，最高有四級(jí)邊坡，開(kāi)挖坡面坡率為1∶1.0，邊坡坡頂為自然邊坡。

1、本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè)，漳州第一技工學(xué)校的東側(cè)。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡，屬土質(zhì)邊坡，現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固，目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝

本工程土方開(kāi)挖主要采用人工開(kāi)挖，輔以風(fēng)鎬風(fēng)鉆，先中間后周邊，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)檢查中心點(diǎn)及幾何尺寸，合格后才能進(jìn)行下道工作。

我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項(xiàng)工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時(shí)間緊，難度大。特針對(duì)該路段制定安全方案。

某山莊位于水庫(kù)以東，二期H2區(qū)位于水庫(kù)北面。該區(qū)臨水邊坡支護(hù)長(zhǎng)度約為1038m，采用拋填塊石護(hù)堤腳、堤基和強(qiáng)夯置換軟土的方法進(jìn)行堤防的地基基礎(chǔ)加固處理，強(qiáng)夯塊石墊層上漿砌毛石擋土墻及網(wǎng)格鋼筋混凝土梁、錨桿。 某山莊大二期H2區(qū)邊坡（堤防）支