***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要，需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據原結構設計圖紙、改造設計圖紙、現場情況及類似工程進行編制。

本方案設計主要內容：收集相關資料，確定施工工藝，選擇吊運工具，確定切割塊的重量及尺寸，確定合理的施工工序，確定單個構件的切割及吊裝順序，對建筑物進行監測及穩定性分析，評估工程對環境的影響，統計切割工作量及工期，制定安全防范措施，強調安全注意

***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要，需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據原結構設計圖紙、改造設計圖紙、現場情況及類似工程進行編制。

***金融區起步區項目由天津新金融投資有限責任公司負責實施，共分為七個地塊工程，分別由天津新金融投資有限責任公司的七家全資子公司投資建設，由03-15地塊工程、03-16地塊工程、03-21地塊工程、03-22地塊工程、03-26地塊工程、

本資料為：金融區起步區03-15地塊工程 內支撐角撐梁拆除施工方案，內容詳實，可供參考。

本工程03-15地塊位于***金融區起步區六地塊聯合基坑內，六地塊基坑采用整體聯合支撐體系（一道鋼筋砼支撐），本次換撐方案編制的目的：一是解決主樓提前拆撐、出±0.000：通過設置609鋼管斜撐方式，先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側

本工程146#商業樓建筑面積2449.53㎡，地上面積2449.53㎡，地上兩層，建筑高度9m，框架結構。本棟146#商業樓主體結構施工已完成（由于圖紙錯誤，樓梯結構施工未與主體同步）?，F按最新樓梯圖施工，所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方

跨橋邊河橋梁支梁現澆施工支架采用鋼管立柱+貝雷梁支架結構型式。分配梁橫橋向處A/B輔道橋采用18組普通型貝雷片，主線橋采用22組普通型貝雷片。貝雷梁最大處跨度為11.6m，順橋向布置，墩帽外側貝雷梁按全橋通長布置，支架布置如下圖所示。除邊跨

技術要求：待拆除建（構）筑物為上虞市****大廈地下室基坑圍護鋼筋砼支撐，支撐分為一層，砼強度等級為C25。爆破后混凝土粒徑控制在30cm以下，并使鋼筋與混凝土塊分離，同時保證基坑圍護系統的結構穩定。

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除。

車站總長度為233m，站臺寬10.4m，車站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m，車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+

目 錄 第一章 編制依據 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 1.3 編制范圍 1 1.4 編制目的 1 第二章 優化簡介 1 2.1 優化措施 1 2.2 交通條件 2 2.3 用電條件 2 2.4 地下管線、隱蔽設施與三電遷

本文為某工程塔吊拆除施工方案，本方案依據《建筑機械使用安全技術規范》（JGJ33-2001），《塔式超重機操作使用規程》（80012-89），《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005），設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編

巖錨梁是利用一定數量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上，由錨桿和鋼筋砼聯合構成壁式受力結構，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內，充分利用圍巖的承載能力。

拆除及加固專項施工方案