本工程立管采用焊接連接，使用地面型鋼抱架，留予留口，所有予留口加臨時絲堵，立管垂直度控制在每1米偏差2mm，全長(5米以上)為不大于10mm，消火栓及支管安裝：消火栓箱體應根據(jù)設計坐標定位甩口，核定后固定箱體，找平找正后安裝消火栓，栓閥側裝

地下橋架寬度較大，敷設電纜較多，要求支架必須結實、牢固、可靠，其次美觀、實用。所以支架必須采用角鋼支架以加強其牢固性。因建設單位要求采用吊桿支架，經過綜合考慮決定采用角鋼支架和吊桿支架混合使用。

根據(jù)小區(qū)供水壓力室內給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網直接供水，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供水。生活熱水系統(tǒng)由室外加壓泵房供水，一至四層支管減壓。管材采用: 分戶水表前采用聚丙烯(PP-R)管熱熔連接; 分戶水表后采用鋼塑復合管絲扣

二、四通彎頭等。 a．立柱是支承電纜橋架從電纜全部負載的主要部件。 b．底座是立柱的連接支撐部件，主要用于懸掛式和自立式。 c．橫臂主要同立柱配套使用，并固定在立柱、支承梯架或槽形鋼板橋。 d．梯架或槽形銅板橋用連接螺栓固定在橫臂上。 e．

本資料為某醫(yī)院九層住宅樓及地下車庫安裝部分施工方案，本工程總建筑面積為19808.87平方米，建筑高度為30.57米.可供參考。

地下車庫道路交通設施安裝施工方案，一、工程概況 二、技術規(guī)范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據(jù) 六、技術說明： （一） 交通標識牌 （二） 交通標線 （三） 輔助標志：根據(jù)現(xiàn)場臨時增設標志 （四） 標線 七、施工方案： （一） 交通

2.3供配電系統(tǒng) 2.3.1供電電源引自A11樓變電所，四路低壓電纜引至建筑物地下一層電纜配接箱，四臺配接箱及三面照明配電柜和一面配電柜分別設于地下一層配接箱和配電室內。 2.3.2 電力電纜選用YJV-1KV型電纜，導線選用BV-500型

本工程由9幢號房及一地下車庫組成，層數(shù)六層，結構為磚混結構，總高度17.85m，為30m以下普通腳手架，故采用單立根、雙排鋼管腳手架搭設；根據(jù)JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》施工要求，能夠保證結構及外裝飾施工的安全、可靠性。

本工程的建筑面積為18370.44m2，占地面積為1375.7m2。這是一項應用新技術，采用國產新材料——輻射交聯(lián)熱縮型電纜附件，加熱收縮成型的一種新工藝，適用于額定電壓在10kV 及以下、線芯截面在25—400mm’的交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電

據(jù)小區(qū)供水壓力室內給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網直接供水，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供水。生活熱水系統(tǒng)由室外加壓泵房供水，一至四層支管減壓。

15、住宅樓及相應地下車庫后澆帶止水鋼板安裝節(jié)點施工方案15、住宅樓及相應地下車庫后澆帶止水鋼板安裝節(jié)點施工方案

豎井、豎直橋架電纜敷設垂直電纜敷設時，一是將電纜盤吊運到屋頂，從上往下放，關鍵是防止因電纜自重而高速下墜，二是將電纜自下而上牽引

本工程總建筑面積為19808.87平方米，建筑高度為30.57米。地下一層為儲藏室及設備間，地上一至十層為住宅，設計單位為某建筑設計研究院。根據(jù)小區(qū)供水壓力室內給水系統(tǒng)分兩區(qū)：低區(qū)一至四層由市政給水管網直接供水，高區(qū)五至十層由室外加壓泵房供

混凝土暗敷鋼管應根據(jù)土建主體工程進度組織預埋，盡快為土建下一道工序施工創(chuàng)造條件。暗裝套管連接，明管螺紋管箍連接，SC50以下鋼管采用絲扣進盒箱。燈頭盒使用底板可卸式高樁燈頭盒。接地跨接用圓鋼焊接