XX路高架橋（濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線）主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處，與濟(jì)廣高速公路相連接，終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長8.01公里，設(shè)置4對(duì)出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，

護(hù)欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板的位置公 差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整， 保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場(chǎng)工作，準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。

在隔離柵工程施工中，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確定路基紅線及安裝基坑位置，開挖基礎(chǔ)的同時(shí)，及時(shí)清理?xiàng)壏?，?yán)格按圖紙要求，保證基坑尺寸及砼基礎(chǔ)沙石比。安裝立柱和隔離柵時(shí)確保高度一致、線型一致。

裝立柱和隔離柵時(shí)確保高度一致、線型一致。各部螺栓應(yīng)緊固牢靠，并做好防卸處理。遇錐坡和通道時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整隔離柵的幾何尺寸，以保證整體的連續(xù)性和一致性。

在施工過程中要確保放線準(zhǔn)確，打孔定位準(zhǔn)確，路面要清 掃干凈，嚴(yán)格按照配合比例調(diào)合膠液，提高膠的粘貼強(qiáng)度，確 保反光道釘在貼粘時(shí)的緊密和牢固。粘貼后反光道釘線型必須 符合圖紙線型要求，在橫面上，道釘線型應(yīng)與道路縱坡度和曲線相一致，在豎面上，道

通過波形梁施工工藝框圖、隔離柵工程施工工藝框圖、標(biāo)志工程施工工藝框圖、標(biāo)線工程施工工藝框圖、輪廓標(biāo)施工工藝框圖的形式說明交通安全設(shè)施施工中應(yīng)該注意的問題。

護(hù)欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板的位置公 差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整， 保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場(chǎng)工作，準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。

在隔離柵工程施工中，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確定路基紅線及安裝基坑位置，開挖基礎(chǔ)的同時(shí)，及時(shí)清理?xiàng)壏?，?yán)格按圖紙要求

XX路高架橋（濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線）主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處，與濟(jì)廣高速公路相連接，終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長8.01公里，設(shè)置4對(duì)出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，

本項(xiàng)目施工區(qū)域全部位于山上，坡度相對(duì)較陡，龍山坡度近似于60度，雖然樹木相對(duì)較高，枝葉繁茂，但是土質(zhì)相對(duì)鳳山來言比較松散，燈桿基礎(chǔ)處理開挖土方量大，且容易滑坡。

本資料為安全、文明施工組織方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

本工程地上三層，結(jié)構(gòu)形式為：框架結(jié)構(gòu)。建筑面積為3374.51m2，檐口高度12m。施工場(chǎng)地拆遷及場(chǎng)地平整已基本完成，施工用水、用電、場(chǎng)內(nèi)外道路基本通暢，具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。

本工程制定安全管理制度的同時(shí)也充分考慮了現(xiàn)場(chǎng)施工難度和建設(shè)單位對(duì)施工安全的要求，并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車輛的安全，也大力加強(qiáng)了自己施工人員的自身安全防護(hù)措施和安全防范意識(shí)。

交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案