作業人員和施工管理人員，必須熟悉圖紙。基礎開挖前，做好對施工員、挖掘機操作司機的技術交底工作，使所有人員均做到心中有數

（一） 工程項目名稱：寶城段改造工程 （二） 工程地點：寶安區寶城段 （三） 工程的業主、監理、設計、質量安全監督單位： 工程建設業主：寶城段改造工程指揮部 工程監理單位：北京華通公路橋梁監理咨詢公司 工程設計單位: 深圳市市政工程設計院

本次設計河道工程是沱江河，該河道位于校園路（犀安路至犀團路）東北側。規劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。 由于IT大道有軌電車建設需求，校園路紅線拓寬，規劃河道同步調整至紅線外。為保證防洪安全和有軌電車的順利建設，避免重

本次設計河道工程是沱江河，該河道位于校園路（犀安路至犀團路）東北側。規劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。 由于IT大道有軌電車建設需求，校園路紅線拓寬，規劃河道同步調整至紅線外。為保證防洪安全和有軌電車的順利建設，避免重

工程特點：管網敷設較深，平均埋深在3m以上，部分更是達到4m。管線位置多為新回填土，土質疏松，沙礫多，含砂量大。

1.市政排水管網工程概況 （1）工程名稱：某小區十萬平米改造及裝修工程 （2）工程地點：長沙望城縣含浦鎮，學士大道與含浦大道交匯處西南角，交通較為便利。 （3）工程特點：管網敷設較深，平均埋深在3m以上，部分更是達到4m。管線位置多為新回填

對巖石基礎,應鋪墊厚度不小于0.30m的沙層。邊坡不超挖，個別出現的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩定，表面平順，周邊封嚴。

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我司將與業主簽訂“治安防范、防火責任協議書”和“建設工程安全管理協議”，執行協議中業主對治安、防火及安全的要求。我司已通過的“質量、職業安全健康、環境保護管理體系”三大體系的認證，對工程安全生產有著豐富的管理經驗，能從多方面保證按照業主的要

淤泥質粉質粘土：灰褐、褐灰黑色，呈飽和，流塑～可塑狀態。場地部分地段缺失該層，層厚0.55～11.60m，平均4.62m

對水壓試驗合格后，應及時回填，在管頂50cm以內不得回填大于10cm的石塊、磚塊等雜物，壓實度達到95%以上

本施工時，先排除一切可能影響邊坡穩定的地面水，保證排水暢通。經常檢查開挖坡度和坡面穩定情況，一旦發現有裂縫開口坍方跡象或危土等應立即處理，防止因開挖不當引起失穩、坍塌。

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