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深圳地鐵出入口施工組織設計方案

通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝

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深圳地鐵出入口施工組織設計方案

通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝

標簽： 地鐵出入口通道消防設計施工組織設計方案組織施工設計方案
淺談某商住小區的消防供水設計

本著“安全適用、技術先進、經濟合理”的防火設計理念，較詳細地介紹了某商住小區的室內、外消火栓系統，自動噴淋、大空間智能型主動噴水、水噴霧、自動噴水—泡沫聯用滅火系統的消防水源、水量及各系統的設計參數。同時，總結了消防供水設計中的一些設計體會

標簽： 小區商住樓消防設計消防供水設計高層小區消防供水設計規范
地鐵站出入口斜布管凍結施工設計

市場前景，技術背景，地鐵站出入口回型斜布管與傳統豎型布管凍結方案比較

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南京地鐵車站出入口建筑與樓梯設計

近年來，我國城市軌道交通發展迅速，至今，全國已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津等10個城市擁有已建成的城市軌道交通線路。

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知名企業出入口標準化設計（2019版）

內容簡介：知名企業出入口標準化設計（2019版）包含：設計總則、適用范圍、配置原則、配置成果。

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[標桿地產]住宅小區出入口配置標準

[標桿地產]住宅小區出入口配置標準，共19頁，為指引各地區公司新項目小區出入口設計及配置標準化，避免出現不同項目的使用標準因人而異的情況，并未新項目研發設計及工程施工、物業介入提供模板，特編制此標準；其中出入口配置標準內容主要包括出入口數量

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交警：出入口設計審核通知書.pdf

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某小區消防系統施工設計

本工程施工范圍包括：1-6號樓、地下車庫的火災報警聯動系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作，并通過政府有關部門的檢測和驗收.

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某小區消防噴淋施工組織設計

本資料為某小區消防噴淋施工組織設計，干管采用分段施工，由下而上的秩序施工。支管采用各層支管集中預制，現場安裝的施工方法。設計精準，內容詳實，值得參考下載。

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地鐵車站出入口和消防水池結構方案

地鐵車站出入口和消防水池的結構施工方案，包括結構施工順序、模板腳手架施工方法及相應計算，質量安全文明施工方法

標簽： 地鐵消防水池設計地鐵車站結構防水施工方案地鐵車站防水結構施工方案
出入口控制系統技術要求

本資料為：出入口控制系統技術要求圖集,內容詳實，可供參考。

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某站5號出入口矩形頂管施工

本資料為某站5號出入口矩形頂管施工，資料有價值，內容詳實，可供參考。

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某小區消防系統施工組織設計

本工程施工范圍包括：1-6號樓、地下車庫的火災報警聯動系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作，并通過政府有關部門的檢測和驗收。

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呼和浩特市某住宅小區消防施工設計

本工程位于呼和浩特市2# 3#樓，總建筑面積約45409㎡。其中2#樓：地下一層，層高3.9米，主要為庫房，地上24層，層高2.9米主要為住宅；25層為電梯機房等。建筑高度70.5米，建筑面積約35140㎡。本建筑結構形式為剪力墻屬于一類高

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上海地鐵陸家嘴站出入口矩形頂管設計方案

本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機施工。通道結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節，管節接口全部采用"F"型承插式，接縫防水裝置由鋸齒形止水圈和彈性密封墊內外兩道組成。管節外形尺寸為3800mm×3800mm，

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