建筑給水排水消防課程設(shè)計(jì)，非實(shí)際工程圖紙，僅供學(xué)生課程設(shè)計(jì)參考，并沒有很完善，就只是大概布局。

鞏固和加深對專業(yè)基礎(chǔ)知識的理解，提高綜合運(yùn)用本課程所學(xué)知識的能力。

這是本人自己做的單向板課程設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)，適合土木工程專業(yè)和工程管理專業(yè)的同學(xué)，及其他與土木專業(yè)相近的學(xué)習(xí)

地點(diǎn)：成都，基本風(fēng)壓：0.10kN/m ,基本雪壓：0.25 kN/m 。該車間內(nèi)設(shè)有兩臺200/50kN中級工作制吊車，軌頂標(biāo)高為8.5m。

秒表是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫臏y時(shí)儀器，它能夠簡單地完成計(jì)時(shí)、清零等功能，從一年一度的校際運(yùn)動會到NBA、世界杯、奧運(yùn)會，都能看到秒表的身影。本文介紹了用EDA技術(shù)和VHDL語言設(shè)計(jì)的數(shù)字秒表，其結(jié)構(gòu)簡單，軟、硬件相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)秒表的開始、暫停

這是我的制冷課程設(shè)計(jì)，對暖通新手會有幫助！

本工程為武漢市一金工車間廠房，采用單跨雙坡門式剛架，剛架跨度24m，柱高9.9m；共有15榀剛架，柱距6m，屋面坡度1:10；地震設(shè)防列度為6度，屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內(nèi)填充以保溫玻璃棉板，檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼，間距為

某多層工業(yè)廠房鋼筋混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算說明書加CAD圖紙

本文為某六層混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可用性高，包含計(jì)算書等。

給建筑給排水課程設(shè)計(jì)的人些參考

本設(shè)計(jì)為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)兩部分.路基設(shè)計(jì)中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計(jì),路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計(jì)、道

重力壩剖面

此計(jì)算書經(jīng)過設(shè)計(jì)人員精心制作，希望大家好好讀懂！ 1、該車間為雙跨等高無天窗廠房，跨度見表1，柱距為6m，車間總長為120m，廠房剖面如圖1所示。 2、吊車：廠房每跨各設(shè)兩臺中級工作制吊車，吊車軌頂標(biāo)高10.1m。 3．建設(shè)地點(diǎn)為南方某城市

隧道通風(fēng)照明課程設(shè)計(jì)參考。用于隧道工程專項(xiàng)課程設(shè)計(jì)，通風(fēng)方式的確定 右線隧道長度：1415m； 交通量：3641輛/h，單向交通隧道； 故采用機(jī)械通風(fēng)，縱向射流式通風(fēng)方式。 5.1.2 需風(fēng)量計(jì)算 黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)基本參數(shù)： 道路等級：高