本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝,模板采用小鋼模或木模,利用架子管或木方加固,錐形基礎坡度<30°時,采用斜模板支護,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,防止上浮。
本工程基礎為鋼筋砼獨立基礎、地梁,除1#樓地下車庫外墻為剪力墻外,其余為鋼筋砼框架結構;框架抗震等級為2級。
某車間獨立杯口基礎和獨立基礎工程施工方案,鑄工車間搬遷位于龍泉驛大面鎮龍安村。建筑面積1.8萬m2,為單層鋼筋砼排架廠房,建筑高22.00m。周邊市政道路可以滿足施工材料運輸要求。
本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝,模板采用小鋼模或木模,利用架子管或木方加固,錐形基礎坡度<30°時,采用斜模板支護,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,防止上浮.模板上部設透氣及振搗孔,坡度≤30°時,利用鋼絲網(間距30cm)防止
本工程土方采用挖掘機進行機械大開挖,機械開挖至墊層標高以上200mm后,采用人工挖至設計標高。
本工程回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯,夯夯相接,行行相連,縱橫交叉,并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。
地基驗槽完成后,清除表層浮土及擾動土,不留積水,立即進行墊層混凝土施工,墊層混凝土必須振搗密實,表面平整,嚴禁晾曬基土
3、工程開工后,工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監理方同意后方 可開工;每根樁的樁長,砼灌注量必須有建設方現場代表簽字;工程竣工,需有建設方、總包、設計方和施工方的驗收簽證。
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
由本施工單位組織施工的為小高層住宅區的共12幢,均為十三層框剪結構,基中地下一層,地上十三層。場地屬古滇池湖積盆地邊緣,處于湖積地層與坡殘積地層交匯地帶;場地內原作為耕作農田,地形由東向下傾,高差變化大,后經人工推挖整平由東向西呈緩坡;根據
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路,東側為長白14號街, 南側為沈陽**城4-2期工程, 高層部分板厚1300mm,結構為框剪結構,砼強度等級C30、抗滲等級S6;防水
1、辦完地基驗槽及隱檢手續。 2、辦完基槽驗線驗收手續。 3、有混凝土配合比通知單、準備好試驗用工具。
干煤棚東北角坐標為A=790.80 B=827.60、西南角坐標為A=757.80 B=566.60;室內±0.00m相當于絕對標高3.50m,室外相當于絕對標高3.35m;基底墊層面標高為-3.05m,干煤棚基礎為C30鋼筋混凝土。
基礎及室外地坪標高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層,厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級為二級防水二道設防,除鋼筋混凝土自防水外,采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。 水池及電梯坑結構底板、側墻均為自防水混凝土,施
該工程基礎為天然地基,鋼筋混凝土獨立基礎,主樓結構為全現澆鋼筋混凝土框架結構。 基礎的施工工藝。基礎獨立挖—基坑修整—底板墊層→磚胎膜施工→底板1.2mm厚+1.2mm厚三元乙丙橡膠防水卷材(刷基層處理劑)→防水保護層施工承臺、防水板施工→
本工程位于重慶市江津區西南方向,場地現狀為丘陵地貌,場地內高差約為30米。該工程基礎形式為獨立基礎,地基基礎持力層為中風化泥巖或砂巖巖層。基礎持力層為中風化砂巖。 工藝操作流程:測量、定位放線→砌筑維護定位磚→基槽開挖→局部基坑支護(回填層
根據本工程特點及要求,金秋大廳、食堂及其他單體基礎采用樁基礎,頂部做承 臺、架空層。為保證樁基施工及檢測安全快捷,確保工程質量及進度要求,樁基采用 靜壓管樁進行施工。
工程主要 功能或用 途 新建技術樓共11 層,地下一層、裙房地上三層,地下層主要用于存放車庫, 地上11 層均為辦公室、報告廳等,為廠區職工辦公使用。
本資料為[北京市]醫院基礎工程冬季施工方案,共10頁。 內容簡介: 北京市垂楊柳醫院改擴建工程位于北京市朝陽區垂楊柳南街2號垂楊柳醫院院內,東側為東三環輔路,南側為垂楊柳醫院南路,西側為勁松東街,北側為垂楊柳南街。本工程建設用地38318m
本工程建筑面積39167㎡,共五個單體,其中一個地下機動車庫,四幢小高層.其中25#樓底層高4.5米,其余層高均為2.8米,25#總高46.3米、26#樓總高44.6米、27#樓總高36.7米、28#樓總高36.2米. 設兩臺塔式起重機。
總用地規模為712948.1平方米,項目用地被高爾夫球場分割為A、B、C三個相對獨立的地塊,其中B區已建,A區展示部分主體結構已基本施工完畢。工程擬采用天然地基淺基礎或樁基礎,結構形式為異形柱框架結構;該項目均為2—3層樓別墅建筑。
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結構極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
某工程塔吊基礎樁施工方案,每臺塔吊承臺下設4根樁,樁徑600,樁間距4400,樁中距承臺邊600。樁距與樁徑比值為7.33>6,不考慮群樁效應
本工程混凝土澆筑層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全部安裝完畢,模板內的雜物和鋼筋油污等要清理干凈,模板的縫隙和孔洞已堵嚴,完成鋼筋、模板的隱檢、預檢工作。
本工程分層澆筑混凝土。澆筑混凝土時,須防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移,注意控制坍落度(最好控制在70~9Omm)及澆筑下料速度,在混凝土澆到高于上層側模50cm左右時,稍作停頓,于混凝土初凝前,接著在杯芯四周對稱均勻下料振搗。
本工程基礎1#樓,2#樓(部分)為預應力管樁基礎,3#樓。2#樓(部分)為人工挖孔墩基礎,地基基礎設計等級為甲級,地下一層,局部二層,地上33層,建筑總高度105米。本工程的上部結構為鋼筋砼框架—剪力墻結構。本工程建筑安全等級為二級,建筑結
河北省水利第一工程局3A住宅樓,框剪結構,地下一層,地上十八層,局部十一層。建筑面積為11427.48m2。建筑高度53.80m,抗震設防烈度為7度,建筑物耐火等級為2級。
為保證地下車庫純地下室部分的結構滿足抗浮要求,在柱下獨立基礎內設置抗浮錨桿。抗浮試驗錨桿6根SMG16,工程抗浮錨桿290根,柱下獨立基礎內抗浮錨桿頂標高為-6.4m(絕對標高25.7m)。錨桿伸入底板厚度加水平彎折15d,總錨固長度13
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
工程獨立基礎施工方案
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