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隧道暗挖施工專項方案
本工程為區間暗挖段隧道。*********************右線起訖里程為YDK36+718.500~YDK38+398.000，全長為1679.50m，其中：YDK37+117.000~YDK37+415.000段（298m）、YD
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淺埋暗挖隧道專項施工方案
環島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，
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新蓮隧道暗挖工程專項施工方案
新蓮隧道是本線最長隧道，是本標段的重點工程和控制工期工程。該隧道位于陽宗至昆明區間，地形起伏較大，地面高程1790～2300m，相對高差530m，自然坡度15～35°，局部陡峻，植被發育。隧道進口里程D2K720+765，出口里程D2K73
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隧道淺埋暗挖法安全專項施工方案
本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結構，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內凈高為4.5m，左右幅的內凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結
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豎井及暗挖隧道安全專項施工方案
本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構，采用錨噴護壁的施工方法。
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深圳地鐵2號線某標段暗挖隧道專項施工方案
蛇口西站～蛇口客運港站區間：區間隧道里程為YCK0+718.7～YCK2+286.7，采用礦山法施工，全長度1568m。隧道從蛇口港灣一路開始沿港灣大道方向西南敷設，至松湖路路口折向西北方向，與蛇口西站相接。區間下穿港灣大道、松湖路、興海大
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豎井及暗挖隧道安全專項 施工方案
本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構，采用錨噴護壁的施工方法。
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隧道淺埋暗挖法安全專項 施工方案
本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結構，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內凈高為4.5m，左右幅的內凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結
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隧道 淺埋暗挖法安全專項 施工方案
本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結構，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內凈高為4.5m，左右幅的內凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結
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豎井 及暗挖隧道安全專項 施工方案
本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構，采用錨噴護壁的施工方法。
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貴富暗挖區間石方控制爆破設計專項施工方案
貴~富區間線路出貴鋼站后，由北向東行進，分別下穿貴鋼廠區及居民房，中部下穿山體，靠富源北路站段下穿貴州省商儲勝記倉物流有限公司倉庫區后，直至富源北路站。 貴~富區間設計起止里程為：右隧YDK37+947.710～YDK38+868.430，
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軌道交通暗挖區間隧道施工安全專項施工方案
xx市軌道交通xx線16工區，包括xx至xx區間、xx車站及xx站后配線三部分。其中需要暗挖的部分為xx至xx區間和后配線。 xx至xx區間采用暗挖法施工，線路右線全長381.84米，左線全長381.43米，在YCK33+408設置一個施工
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淺埋暗挖隧道專項施工方案（Word版，共81頁）
淺埋暗挖隧道專項施工方案 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，是制約整個項目工期的節點工程。隧道工程可分為明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖淺埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，Y
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城市 環島路工程淺埋暗挖隧道專項 施工方案
環島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，
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城市 環島路工程 淺埋暗挖隧道專項 施工方案
環島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，
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[福建]新奧法原理淺埋暗挖隧道專項施工方案78頁（CRD法雙側壁導坑法）
xx路(xx路-xx二號路段)工程Ⅱ標起點位于xx路下，終點往xx路方向接xx大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，
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重慶輕軌線側穿立交橋新奧法暗挖區間隧道安全專項施工方案143頁（鉆爆法）_word
根據現場實際情況，經各方上會討論，決定將港城站～太平沖站區間暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921、右洞YK24+374.831至YK+543.474段，由臺階法變更為全斷面開挖法。
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[云南]地鐵區間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工 方案69頁
本區間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部，終點位于XX路延長線東側空地處。暗挖段起點及終點分別設置一個工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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[云南]地鐵區間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工方案69頁
[云南]地鐵區間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工方案69頁
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[云南]地鐵區間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管 棚支護專項施工方案69頁
本區間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部，終點位于XX路延長線東側空地處。暗挖段起點及終點分別設置一個工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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[云南]地鐵區間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支 護專項施工方案69頁
本區間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部，終點位于XX路延長線東側空地處。暗挖段起點及終點分別設置一個工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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S122景觀專項施工方案
景觀專項施工方，綠化種植具有很強的季節性，一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等，具有不同的適宜種植季節。在施工工期范圍內，需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結構施工的制約關系，所以適宜的種植季節時間較短，而綠化工程量特殊。
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吊籃專項施工方案(20190409024511)
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
暗挖專項施工方案
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