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高壓雙電源供電用戶計量裝置的設置
介紹了高壓雙電源用戶供電模式及現狀，闡述了高壓雙電源用戶計量方式，論 述了高壓雙電源用戶計量過程中存在的問題，提出了高壓雙電源用戶計量的改進方法和注意事項。
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UPS電源供電方案的探討
介紹了當今UPS電源的發展趨勢，對各種UPS的工作原理以及工作方式，進行了總結和比較。討論了Delta串并聯調整式UPS新方案，描述了其主控電路的工作原理，并進行總結和論證。
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高壓雙電源智能控制系統的研究
不間斷供電在工業和民用方面都具有廣泛的需求。為此研制了一套智能控制裝置控制雙電源供電系統。利用ARM對電源狀態進行判斷并進行相應的控制，實現了主備電源的自動切換。
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高壓10KV落地式雙電源自動切換
W32-12GG/630-25技術概述 隨著社會的發展,用戶對供電可靠性要求也越來越高。 很多場合用兩路電源來保證供電的可靠性, 這就需 要一種產品在兩路電源之間進行可靠安全切換,公司生產的ZW32-12GG型雙電源備自投裝置就是為了滿足
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礦用隔爆型雙電源高壓負荷開關的推廣與使用
在“十一五”期間，由于煤炭作 為能源和化工原料 的大量使用 ，使煤炭的開采設備、供電設備得到迅速發 展。隨著“十二五”規劃的出臺，新興能源的發展被列 入規劃之中，其中核能 、太陽能、風能、水電建設均將成 為國家鼓勵發展 的新興低碳項 目。盡
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某機房電源動力改造方案
中心機房現用兩臺熊貓２０ＫＶＡ－ＵＰＳ，接線方式為串聯方式．根據上級行制定的有關標準和規章制度要求，運城分行中心機房環境設施主要存在如下問題： 1、市電輸入：配電系統采用380V/220V TN-S系統。單路電源從地下一層大樓配電室沿樓層強
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某工程臨時供電供水方案
內容簡介 某項目安裝工程現場用電取自兩臺500KVA變壓器，現場辦公及生活暫設由其中一臺500KVA變壓器供電，施工現場設6個總配電箱（部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出），各配電總箱內均配置單獨電流表，互感器電流比為300/5 A
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地鐵盾構區間供電方案
本資料為地鐵盾構區間供電方案 1 工程概況 1、工程名稱：某軌道交通4號線土建施工總承包2標段； 2、工程地點：某高新區玉蘭大道與習友路交口西南 ； 施工范圍：隧道盾構工程；某區間始于，區間設計起止里程為ZK8+718.072（YK8+71
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介紹一種實現中高壓雙電源無擾動周波快速切換柜
快切裝置最早應用于火電、熱電等電力企業，實現廠用電的自動化快速電源切換，保證用電設備的供電連續。隨著石化、冶金、煤礦、智能制造等連續型生產行業敏感負荷的增多，幾十毫秒的電壓暫降都會引起高低壓變頻、永磁調速等設備報警停機，嚴重釀成生產事故。在
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高壓旋噴樁加固施工方案
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側，規劃銀河路南側，由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫，分為南北兩部分，其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖，北區圍護結構也已大部
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一體化電源技術方案及意義
目前變電站一般配置三套各自獨立的操作電源系統，即直流操作電源(DC)、通信電源、交流不間斷電源(UPS)，每套電源系統單獨配置蓄電池室、蓄電池組和監控管理系統。 為控制、信號、保護、自動裝置以及某些執行機構等供電的直流電源系統，通常稱為直流
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高壓旋噴樁專項施工組織方案
順義站附屬結構一號風道及A西北口、C東南口、疏散口、二號風道圍護結構采用鉆孔灌注樁+咬合旋噴樁止水帷幕，一號風道及A西北口、二號風道圍護結構鉆孔灌注樁為A、B、C、D四種樁，C東南口、疏散口圍護結構為A、B、E、F四種類型樁，其中A、B、C
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綜合樓工程高壓防護方案
本工程地上部分由A座、B座和C座三棟獨立塔樓組成。建筑面積93790m2。現場西側圍墻外人行道上有—變壓器，距西側圍墻2米，距地高2.2米，且在施工塔吊回轉半徑之內的高壓線從工地西側大門外人行道通至工地北側的大洋服裝城，長約98米，高度以變
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某工程高壓線防護方案
1、概況： 工程占地面積32000㎡，地下車庫一層，地上12層，建筑物高度約36m，，北區建筑物相鄰交通干道北側、東側有10KV高壓架空線路，長度480 m，高壓線路距建筑物最近處僅4 m。 受施工場限地條件限制，根據現場實際情況，四臺塔吊
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某小區工程臨時供電方案
資料目錄 由發電系統做臨時供電示意圖 供電地址單元 內容簡介 本資料是某小區工程臨時供電方案，共4個方案，是不同時期。EXCEL格式。
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高壓引水隧洞施工方案
內容簡介 二、爆破的基本方法： 根據豎井段開挖面積和廠區下游高壓洞段進洞比較困難等特點，豎井開挖準備在調壓井襯砌高程達1874m以上，開始進行上彎段擴挖，并進行豎井全斷面淺孔光面爆破，通過爆破向下游掘進，以加快高壓段施工進度。 針對本標段地
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某電源工程（電力隧道）專項方案
工程概況：本工程起點為XX外大街與XX路十字路口西北角，與現況2.0×2.05電力方溝相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南側向東至西二環，沿西二環綠地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南側向東穿越二環路，與XX胡同內
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某地高壓旋噴樁施工方案
工程隧道主線起點為設計樁號 K17+980，南至洄涌湖公園（設計樁號 K20+800），該段主線長約2820米，采用雙向4車道規模，以明挖隧道形式于平水江東側布線；另有二環南路方向的銜接段，該段高架起點設計樁號為K17+675，地面輔路起點
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高壓旋噴樁施工專項方案
104國道（甌海段）拓寬工程一期施工投資一體化項目建設內容包括104國道(甌海段)拓寬工程I標SNX0+000—SNX1+640段和新雙南線K4+740—K5+485.851段。北起甌海大道，南至南白象加油站。
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塔吊基礎供電設計方案
本工程建筑高度（主樓屋面至室外地面）94.3m，最高處女兒墻頂至室外地面99.30m。本工程±0.000相當于85黃海高程2.6m，本工程擬建場地屬長江三角洲沖湖積平原區，地質特征詳見巖土工程勘查報告。
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GTS雙電源快速切換開關在學校供電系統的應用
0.4kV配電系統為單電源進線結構，上級10kV系統降變至0.4kV，一路電源接入，400V 母線帶載所有用電負荷，當單一供電線路出現故障時，容易造成敏感負荷設備的停機或跳閘。因此學校計劃增加1路備用電源，實現雙電源配電系統，同時配置GTS
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兩種拼裝式雙電源的機構特點
一 CB級雙電源的基本構造和缺點 CB級雙電源是以斷路器為主要元件拼裝組合而成：兩臺斷路器裝于兩側，中間由一臺電動機帶動減速齒輪驅動機械連鎖來動作。 缺點：⑴機構復雜轉換可靠性差：在轉換過程中電動機帶動的減速齒輪因用力過大或齒輪材質不好，都
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智能型雙電源自動切換
電源主開關的三極和四極斷路器大多數人認為區別在于三極斷三相電，四極斷三相電和零相，其實，在應用中電源主開關的三極和四極斷路器的使用與供電方式有關。
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高壓軟開關充電電源硬件設計
電源對于所有用電設備是必不可少的。開關電源取消了傳統電源采用的笨重的工頻變壓器，使得電源的體積大大縮小。電源中的電力電子器件工作在開關狀態，使整機效率很高。由于它具有體積小、重量輕和效率高的優點，因而發展非常迅速，應用范圍日益擴大。 本文簡
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雙電源電氣主接線優化設計
針對西大洋水庫除險加固工程中雙電源電氣主接線的設計特點，提出了設計優化方案，解決了雙電源接線、設備接地、故障件更換、保護配合等技術問題，提高了水庫供電系統的可靠性，運行操作的靈活性，維護檢修的方便性。
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高壓注漿堵漏專項施工方案
本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米，地下室建筑面積約7956平方米，地下二層結構，結構埋深約 10.30m 和 11.20m，基坑支護等級為一級。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案，內側支護樁（鉆孔灌注樁）樁徑800mm
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某工程供電裝置安裝施工方案
本工程位于某地第三集裝箱有限公司集裝箱堆場兩箱區之間的集卡備用車道上，1#線路的長度約1070米，3#線路的長度約1075.2米，總共有兩條線需要安裝，兩條線的圖紙設計完全相同。