為進一步適應我國地下工程建設的需要促進防水新材料和新技術的發(fā)展提高工程質量管理水平統(tǒng)一地下防水工程質量驗收規(guī)范。
對建筑地下室的排水種類、常用的排水設計進行了介紹,通過對建筑地下室排水事故的分析,確定建筑地下室允許水深以及發(fā)生火災消防時排水泵的排水量,以合理設計地下室的排水能力,使其達到既能滿足排水要求又不浪費的目的。
地下室防水規(guī)范,經(jīng)常用到這個規(guī)范,可以多學習學習。適用于地下車庫等
人民防空地下室設計規(guī)范(建筑部分),內容詳實,可供參考下載。
建筑地下結構抗浮技術規(guī)范(網(wǎng)上征求意見稿)-2015-10-8.doc
隨著社會的日益加劇發(fā)展,高層建筑物普遍增多,許多高層建筑物的樓塔是帶有深層地下室的。建筑物深沉地下的地下室其中的部分將產(chǎn)生一個浮力,這種浮力的方向是向上的。這種向上浮力會對地下室本身結構和頂部樓層的結構造成一定的破壞,是一種很嚴重的安全隱患
汽車庫建筑設計規(guī)范》JGJ 100-98中規(guī)定:1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%,曲線縱坡不大于12%(曲線坡道坡度以車道中心線計)等。
由于本工程地下室施工完成;進入二次結構施工時,施工現(xiàn)場就沒有施工道路和施工場地,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和施工的需要,在本工程的地下室頂板上布置鋼筋加工房、攪拌房及材料堆場,在地下室頂板上設置施工道路并搭設安全通道;安全通道兩側砌筑200mm磚墻
模板載切、打孔后必須用專用封邊漆封閉切口,以防模板吸水變形;如打穿墻螺栓孔,應用專用工具雙面對開,以免破壞和起刺;在板上釘釘、打孔時必須在板下墊木枋,謹防懸空造成模板背面出現(xiàn)劈裂。
模板支撐鋼管擬采用外徑48mm,壁厚3.0mm的Q235鋼材質的焊接鋼管,其質量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235A級鋼的規(guī)定,有嚴重銹蝕彎曲、壓扁、裂紋和損傷者禁用。
地下室頂板開洞對超高層建筑嵌固端的影響分析,通過一大底盤雙塔結構的實例進行了分析,對設計工作很有指導意義
本文結合理論、規(guī)范和工程實例,分析在地下水作用下高層結構中地下室所受浮力的成因和一般規(guī)律,提出了抗浮驗算的基本內容和基本原則,以及具體的驗算方法,可供廣大工程技術人員參考。
地下室外墻配筋計算有的工程外墻配筋計算中,凡外墻帶扶壁柱的,不區(qū)別扶壁柱尺寸大小,一律按雙向板計算配筋,而扶壁柱按地下室結構整體電算分析結果配筋,又未按外墻雙向板傳遞荷載驗算扶壁柱配筋。
超限問題:高層建筑應根據(jù)建設部建質[2003]46 號文規(guī)定審查是否屬于超限建筑工程,尤其文中的特別不規(guī)則超限經(jīng)常被忽視,計算結果某些參數(shù)超
哈爾濱絲絨城為20年代初磚木結構體系建筑,改建前地上三層,其中一層為藥店,二、三層為居民住宅,局部地下室為鍋爐房,占地面積600m2,建筑面積1880m2。 由于結構年久失修,需進行改造,要求改造后的建筑為絲絨商品專賣店。受總體規(guī)劃限制,改
該建筑物前臨中央大街,其余三面與住宅相毗鄰,且工期短,為節(jié)省冬季施工費用,確定采用屋面整體封閉,自上而下
土方開挖采用機械開挖,鋪以人工修整,土方汽車外運至西區(qū)二期。另外,西3-1#棟考慮到底板施工,需整體向北3米左右。 2、砼墊層: 砼墊層為C15,由于面積小,加之承臺中樁密集,人工拍實抹平。 3、管樁標高控制: 根據(jù)承臺設計要求,在管樁樁頂
1.工程概況:地質情況,地下室深度,地下水位情況,防水工程面積 M2。 2.根據(jù)GB50108—2001地下工程防水技術規(guī)范編寫。 3.適用范圍:本細則適用于工業(yè)與民用建筑廠房、住宅、地下室防水工程。
防空地下室建筑設計示例07FJ01 超清晰內容0000000000000000000000000000000000000000000000000000000
本文結合工程實例和筆者實踐工作經(jīng)驗,詳細闡述了建筑工程中后澆帶的主要功能和設置原理,并從模板支設、結構混凝土澆筑、后澆帶垂直施工縫的處理及后澆帶混凝土質量控制等諸多方面詳細探討后澆帶的施工技術工藝,并對施工中遇到的常見問題提出了解決辦法。
建筑地下室規(guī)范凈高
建筑地下室規(guī)范凈高專題,為您提供建筑地下室規(guī)范凈高相關的文檔資料分享,您可以下載建筑地下室規(guī)范凈高相關文檔進行學習參考,更多建筑地下室規(guī)范凈高相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題