我標段共936片箱梁采用兩臺龍門吊抬吊（三元箱梁預制場龍門吊吊裝噸位為160噸，架橋機吊梁噸位為160噸兼顧30米、40米箱梁移梁起吊；中堰箱梁預制場龍門吊吊裝噸位為80噸，架橋機吊梁噸位80噸負責漢陰鐵路高架橋20米箱梁吊裝）由小樁號往大

1．工程概況 某立交橋工程的鋼箱梁施工是工程的重點也是難點。鋼箱梁為總長20.96+30.5+20.96米的一聯連續梁墩號為S２０- S２３，橋面寬19.48米，箱梁高1.6米。該聯箱梁的中跨上跨上塘路，在施工過程中采用了纜索吊裝。

中邊跨各布置兩臺同一型號橋面吊機，橋面吊機前移就位后，下放吊具與運梁船上的鋼箱梁掛鉤，4臺橋面吊機同步提升，將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進行匹配、焊接，完成一個鋼箱梁節段吊裝作業。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝

本工程起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除白楊河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標準；設計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線長約9.18公里。主要施工內容包括標段內清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責任期缺陷修復等。紅光中橋共一聯，上

本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調中線一工程總干渠交叉處，交叉點橋梁樁號K46+867.924，路線方向與總干渠右夾角為117度，需設置上跨總干渠的橋梁工程。

為提高梁板安裝的進度，采用吊車配合平板拖車進行橋梁梁板安裝。根據現場實際情況，我分部針對距預制場距離較遠的上跨G212大橋、西充互通跨線橋、楊村溝大橋、麻溝灣大橋、桅子壩大橋、蓮花穴中橋、栗子溝中橋，七座橋梁采用吊車進行梁板安裝，其上部結構

為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進行，特制定本吊裝方案。

為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,結合本工程的特點，制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全專項方案。

XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號為K14+360～K19+880、YK19+887.651，全長5.529公里。位于XX市北侖區，途徑洪溪村、上傅村、蔣吳村、陳華浦村、書院村。共設置大橋2700.4米/6座（楊家埭大橋、照山崗大橋、霞浦

本資料為:g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案，運梁車輛采用解放141半掛拖車，在運梁車隊前后兩端均派項目部車輛接應，做好開路疏導和防止后面普通車輛追尾，設計精準，符合相關規范，可供各位設計師參考和學習！

瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設計為三跨斜交(30°)簡支預制預應力混凝土小箱梁。橋梁跨徑組合為3x30m，橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式，橋臺除0-A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺，墩臺基礎均按嵌巖樁設計，采用鉆孔灌注樁施工。下

本工程為xxx九號橋一跨35.5米后張法砼預制簡支小箱梁，12片中梁，2片邊梁；橋寬42米；中梁起吊重量145.6T，邊梁起吊重量151.8T.預制梁在橋位東側現場預制，具體平面位置見附圖一。預制梁東側為現狀軍民路，距梁約5米左右，現場場地

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

本資料為蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret，內容詳實，僅供參考，希望為大家提供幫助。