-
三岔頂隧道管棚施工方案
三岔頂隧道為特長公路隧道，左、右線分離布設。左線隧道起訖樁號為LK107+434～LK110+625，長度為3191m；右線隧道起訖樁號為RK107+449～RK110+641，長度為3192m。左線江門端小凈距里程為LK107+434～L
-
隧道二次襯砌(首件施工方案)
岳西至武漢高速公路安徽段全長46.235km，是連接湖北省英山縣S5高速路的一部分。第八標段位于安徽省岳西縣境內，標段起于河圖鎮西北側，起點樁號K29+914（ZK29+920），線路經小鋪村、司空山脈，終于白帽鎮余祠堂附近，終點樁號K35
-
某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
-
-
福建某分離式高速公路隧道管棚施工方案
XX隧道設計為上下行分離式4車道高速公路隧道，隧道左線長1 365 m，右線長為1 340 m。全隧道按新奧法設計和施工，進口左洞和出口右洞洞口淺埋段最薄覆蓋層分別為367 m、405 m，在洞口35 m范圍內為強風化、弱風化花崗巖，頂
-
隧道洞身開挖首件工程專項施工方案
本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身開挖工程：Ⅴ級圍巖洞身開挖K13+600-K13+603，Ⅳ級圍巖洞身開挖K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ級圍巖洞身開挖K14+090-K14+093。
-
艾壩隧道進洞輔助施工-管棚施工方案
艾壩隧道設計為分離式長隧道，左幅隧道起訖樁號為ZK22+280～ZK23+480,長1200m，最大埋深約142m。右幅隧道起訖樁號為YK22+280～YK23+482,長1202m，最大埋深約139m。本隧道位于沿河縣和平鎮境內，地貌類型
-
[重慶]隧道洞口首件工程施工方案
1、技術標準：為分離式小凈距隧道，設計車速100km/h：單洞建筑界限凈寬14.75m，凈高5m；隧道路面橫坡2%（直線段），超高不大于；隧道內允許最大縱坡洞，允許最小縱坡；內路面設計荷載采用公路－Ⅰ級。 2、地理位置及里程樁號：兩江隧道進
-
尖峰頂隧道洞口管棚施工方案
尖峰頂隧道位于丘陵區，隧道所穿山體為丘陵，兩端洞門以外為溝谷洼地，隧道基本與地形等高線小角度相交，存在不同程度的偏壓問題；洞口淺埋段，圍巖主要由坡殘積粉質粘土、全-強風化片巖、變質砂巖和中風化變質砂巖組成，局部夾微風化變質砂巖。其中全-強風
-
大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側壁導坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護。
-
河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
-
斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，
-
某地隧道施工方案范本
本工程質量要求高，地下障礙物及主體交叉作業多，交通流量大，施工現場地處繁華鬧市區，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。
-
珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc，內容詳細，可供網友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
-
預制箱梁首件施工方案
預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座
-
【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道，12處
-
引水隧道爆破施工方案
根據榆中縣發展和改革局關于青城鎮灌溉水源工程可行性研究報告的批復（榆發改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設內容包括工程引水隧
-
-
-
隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
-
箱梁預制首件施工方案
本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
-
某某隧道施工方案資料信息
本合同段內有1座隧道（鐵鎖關隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內，該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
-
-
首件抗滑樁施工方案及措施
大廣高速公路為國家干線公路網規劃9條南北縱向線中的第5縱；廣東省連平（贛粵界）至從化公路項目是國家主干道大廣高速公路的一部分，線路經過廣東省河源市連平縣、韶關市新豐縣、惠州市龍門縣、廣州市從化市，全長約182km。
-
某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
專題： 某隧道施工方案 -
[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮，施工現場周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
-
[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度、安全。根據工期要求，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工；莊子隧道洞門施工。
-
電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環
-
山嶺隧道專項施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550，長2020m，1#隧道東線K1+570～K3+555，長1
-
沖天院子某隧道施工方案
沖天院子隧洞是重慶松溉長江提水工程項目第一合同段的重要組成部分,也是我合同段的重點控制性工程。隧洞起點里程為：K10+043.38，止點里程為：K10+201.35，隧洞洞身橫斷面為圓形，直徑為：D2000。
-
某隧道爆破專項施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮楊畈田村，止于義烏市后宅鎮毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進口端與
-
水墩隧道總體施工方案
汕湛高速第9標段起于紫金縣敬梓鎮洋高村，起點樁號K151+000，至紫城鎮鷓鴣村接第十標段，終點樁號為K165+122.669，路線長14.123km。水墩隧道進口位于紫金縣水墩鎮群豐村西南，附近有X170縣道，離隧道進口約350m；隧道出
-
隧道暗挖總體施工方案
4號線車站站前區間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結構，位于車陂路下，埋深25m左右，處于強風化、中風化、微風化巖層中，屬于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計144雙線米，隧道采用暗挖噴錨
-
隧道錨桿支護施工方案
某隧道位于福州市XX村境內。左洞進口樁號為ZK8+588，設計標高為30.681米，出口樁號為ZK8+807，設計標高為25.018米，長219米，縱坡采用-2.55%；右洞進口樁號為YK8+568，設計標高為30.489米，出口樁號為YK
-
-
隧道噴射混凝土施工方案
隧道建筑界限：行車道寬度為3×3.75m，左側向寬度為0.5m，右測向寬度為1.0m，左側設檢修道寬0.75m，右側設檢修道寬1.0m，凈高5m。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強砼，Z4-1(b)型濕噴混凝
-
陰洼磨隧道改建施工方案
陰洼磨既有隧道是天蘭線上一座短隧道，于1952年由第十二聯合作業工程隊施工完成，后由寶蘭二線利用。由于蘭州樞紐工程通行雙層集裝箱貨物，但陰洼磨隧道軌面以上凈高為6.0m左右，不滿足通行雙層集裝箱凈空高度（最低高度7.82m）。在軌面高度不變
-
隧道洞身開挖施工方案
石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮石窯村南側。穿行于葫蘆河左岸山體，進口布設于G207國道東側山坡上，出口布設于G207國道東側約20m的山坡上，隧道進出口均與G207毗鄰，交通較便利。左線隧道長1488m(ZK171+295～ZK172
-
3-5公里隧道專項施工方案
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮附近，起訖樁號左線ZK7+643～ZK13+648（長度為6005米），右線YK7+647～YK13+652（長度為6005米）。隧道與A2標在左線ZK10+480（右線YK10+500）處劃開各自施工約一半，我合
-
電力隧道暗挖施工方案
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側，終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
隧道管棚首件施工方案
隧道管棚首件施工方案專題，為您提供隧道管棚首件施工方案相關的文檔資料分享，您可以下載隧道管棚首件施工方案相關文檔進行學習參考，更多隧道管棚首件施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 隧道首件管棚施工方案
- 2 鐵路隧道管棚施工方案
- 3 隧道管棚根管施工方案
- 4 隧道管棚專項施工方案
- 5 隧道管棚施工技術方案
- 6 隧道管棚施工技術交底
- 7 隧道內中管棚施工方案
- 8 隧道斷層管棚施工方案