本資料為：湖北某公路隧道投標(biāo)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

本資料為某公路隧道投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)方案建議書，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

湖北某公路隧道投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)方案建議書,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。

北京某電力隧道工程（投標(biāo)）施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

湖北省恩施州省道椒石公路咸豐城區(qū)繞城段高樂山隧道工程位于咸豐縣城區(qū)西南方，該隧道為單洞雙向行車隧道，進(jìn)口里程樁號(hào)為K56+332，出口里程樁號(hào)為K57+090，隧道軸線走向約700，長(zhǎng)758.00m;隧道平面線形為直線，設(shè)計(jì)縱坡為1.522

經(jīng)過調(diào)查，本合同段附近的宣恩水泥廠、恩施水泥廠或利川水泥廠的產(chǎn)品均能滿足工程要求，采用汽車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)。 1.2.2.3 砂石料 砂石料利用隧道棄碴在隧道進(jìn)洞口加工，隧道棄碴主要為石灰?guī)r，石質(zhì)堅(jiān)硬，質(zhì)量好，可滿足隧道、涵洞、防護(hù)、排水等工

為本合同段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運(yùn)至工地。施工機(jī)械及設(shè)備，將從天津市、河北省、湖北省等已完工的工地通過火車、汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.1 工程范圍 本新建電力隧道工程為某工程220kv變電站110kv切改(電力溝)工程第二標(biāo)段，采用暗挖法施工。 本標(biāo)段施工范圍是設(shè)計(jì)圖紙-L3線的樁號(hào)0+900至2+020段，全線2.0×2.3m電力暗挖單溝170米，2.6×5.1m電

本工程項(xiàng)目推行全面標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理，達(dá)到施工作業(yè)規(guī)范化，路場(chǎng)平整無污泥積水，物料分類堆碼有標(biāo)識(shí)，機(jī)車停放整齊有順序，管線規(guī)劃布置合理，廢水垃圾不亂排，工完料清場(chǎng)地平，確保創(chuàng)建省級(jí)文明工地。

本合同段工程所用的鋼材，在宜昌等地外購(gòu)，采用汽車通過現(xiàn)有公路和施工引入干線運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

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