為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過(guò)鐵路、公路運(yùn)至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過(guò)火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過(guò)汽車(chē)、火車(chē)運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。施工主要材料如鋼材、

本資料為某公路隧道工程竣工圖，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

長(zhǎng)管棚屬超前支護(hù)，是近幾年隧道支護(hù)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)較新的施工工藝。長(zhǎng)管棚是利用鋼管作為縱向支撐，鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐，構(gòu)成縱、橫向整體，不僅沿隧道縱向具有梁結(jié)構(gòu)的作用，在橫斷方向還具有拱形結(jié)構(gòu)支護(hù)效果。由于其剛度較大，因此能夠很好的阻止和限

根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專(zhuān)款專(zhuān)用。

施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。

一、項(xiàng)目地點(diǎn) 雁門(mén)關(guān)隧道為全線(xiàn)最長(zhǎng)的隧道，進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合同段起訖里程樁號(hào)左線(xiàn)為ZKll0+270～ZKll2+840，長(zhǎng)2570m；右線(xiàn)為YKll0+200～YKll2+825，長(zhǎng)2625m。

該工程遠(yuǎn)離集市、鄉(xiāng)村，地處荒野，為確保施工人員的生活所需，以隊(duì)為主體建立職工食堂，項(xiàng)目總部指定專(zhuān)用生活車(chē)輛，確保生活日用品的采購(gòu)和平價(jià)代銷(xiāo)。生活管理人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任，糧油、蔬菜采購(gòu)應(yīng)新鮮，禁購(gòu)腐爛變質(zhì)的食品，確保工作人員飯菜可口

本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，文件內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

1.隧道選址與線(xiàn)路選線(xiàn)有什么關(guān)系？ 答：依隧道類(lèi)型不同而不同：①對(duì)于長(zhǎng)大隧道，線(xiàn)路選線(xiàn)應(yīng)服從于隧道選址；②對(duì)于中、短隧道，選址應(yīng)服從于線(xiàn)路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請(qǐng)解釋其工程含義。 答：早進(jìn)晚出。保護(hù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 3.在按地

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本資料為：公路、橋梁、隧道工程進(jìn)度控制，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

2.1.1項(xiàng)目概況 XX隧道為一座上、下行分離的四車(chē)道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)。隧道左線(xiàn)起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100，長(zhǎng)294m右線(xiàn)起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078，長(zhǎng)283m。 隧道左、右

主要交底技術(shù)包括： 1.長(zhǎng)管棚施工安全技術(shù)交底；2.洞口開(kāi)挖和錨噴交底；3.洞身開(kāi)挖工程安全技術(shù)交底；4.鋼支撐錨桿鋼筋網(wǎng)施工安全技術(shù)交底；5.混凝土襯砌施工安全技術(shù)交底；6.明洞工程安全技術(shù)交底；7.噴射混凝土施工安全技術(shù)交底；8.仰拱施

1.工程概況 本項(xiàng)目工程起點(diǎn)位于xx市xx大道（原機(jī)場(chǎng)路）仙岳路立交處（樁號(hào)K3+500），終點(diǎn)位于環(huán)島南路演武大橋（終點(diǎn)樁號(hào)為K13+920.502。JC6標(biāo)段合同段起止里程為：YK12+060～YK13+260（ZK12+060～ZK1